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[Vel Satis I] question simple..

:hum2: Depuis lundi j'attend mes pneus,a chaque fois le centre me téléphone au dernier moment pour reporter le rendez vous. Perelli a bien envoyé les pneus mais pas dans le bon centtre Profil+,j'espère que demain ce sera bon parce que si je me fais controler je suis bon pour une prune
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
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Bien on va jouer au jeux des 7 erreures,(je ne sais pas combien vous en trouverez :razz: )
clic pour agrandir premiere image
clic pour agrandir deuxième image

moi je vois une sacré différence en roulant et surtout en freinant :mrgreen:
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j2c
Membre d'honneur
Message Mer 21 Aoû, 2013 15:08
purée.. tes nouveaux pneus ont totalement arraché le gazon :irony:

bah ouais, il était temps de les changer :) ouf, ils sont finalement arrivés :wink:
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 149 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 89 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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pedro78200
Administrateur
Message Mer 21 Aoû, 2013 16:08
Tiens, t'as changé de nom?
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Depuis le remplacement de l'ampoule exons HS je n'avais pas roulé de nuit,et la semaine derniere grosse surprise. Un coup l'éclairage etait bas puis trop haut,tout ceci en continuité. Bas bien agréable pour ceux qui me croisaient et pas mal d'appelles de phares pour la gêne occasionné.
Petit passage a la valise et le capteur sur le train arrière n'indique pas le bon niveau. Bon apparement une patte de fixation un peu déformer et pas facile d'accès,petit réglage réglage des phares car il éclairaient un poil trop haut. Ce matin aucuns balancement des du faisseaux lumineux.
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j2c
Membre d'honneur
Message Lun 02 Sep, 2013 15:09
j'arrive toujours pas à comprendre ce que j'ai payé quand j'ai acheté l'option xénon.. :eyes: vu le prix de l'option.. la régulation de hauteur en carton.. des capteurs en plastocs qui cassent avec le temps.. :aieu:
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Jé mes capteurs d'assiette ne sont pas cassés mais il est possible que celui de l'arrière ait une fixation soit déformé de 1mm ou 2mm,mais vu le peu d'accèssibilité on l'a pas démonter pour le moment.
Celui de l'avant je l'ai réparé il y a 2ans et demi,la biellette ne tenait plus sur la rotule inférieure. J'ai nettoyé les 2 rotules puis agrandi leur diamètre avec du téflon en ruban,lavé la biellette puis chauffé les extremités avec un briquet pour reduire legèrement le diamètre. De la bonne graisse cuivré épaisse et on renboite le tout,depuis impeccable. Cout de cette réparation quelques centimes :ouioui:
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j2c
Membre d'honneur
Message Lun 02 Sep, 2013 18:09
oui, mais je trouve ça gros.. ce genre de mésaventure.. pour du matos "haut de gamme"..

je me serais attendu à des biellettes en métal qui supportent le jeu.. au lieu de machins en plastiques qui se déforment avec les années.. (ou qui cassent).. ça donne l'impression d'économies de bout de chandelle..

Ensuite pour la régulation.. on sent les défauts de jeunesse.. avec un régulateur qui part en ondulation légère..
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C'est vrai que sur Safrane ces capteurs étaient mieux protégés de la poussière ou autres désagrément. Mais bon cela n'empêche pas que j'adore la VelSatis,je sais je suis malade pour vous tous :mrgreen:
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clic pour agrandir depuis hier soir clic pour agrandir ce week end on m'a volé sur un parcking ce petit cache barillet sur la porte conducteur,n'importe quoi :hum2:
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Quelleques nouvelles pas bien terribles,en rentrant d'Avignon la semaine derniere la pompe a eau commence a fuire et horreur une fuite d'huile. J'ai nettoyé l'exterieur du moteur et aucune fuite est a deploré juste une durite sur le turbo qui était desséré. Enfin la pompe a eau est changer avec la distribution et une vidange,bref un cheque de 695€ est a prevoir :hum2:
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Aujourd'hui c'était aussi le controle technique pour ma VelSatis. Résultat zéro défaut a 260 470 km. Allé une petite photo du rapport clic pour agrandir
j'avoue que je suis très content et fier de cette voiture
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rpm91
Modérateur PR
Message Ven 03 Jan, 2014 07:01
Beau score pour la Vel-Satis ::hello_010::

et tu es fier de ton appareil photo? :twisted:
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Dernière édition par rpm91 le Ven 03 Jan, 2014 07:01; édité 1 fois
pedro78200
Administrateur
Message Ven 03 Jan, 2014 09:01
Il a le meme que Barkito!

Pour les kilomètre je respecte qu'à miotier... Bravo car c'est un 2.2dCi mais je ne m'inclinerai qu'à partir de 294000km! :mrgreen:
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:mrgreen: Pedro tu es un provoquateur :langue: :lol2: :mrgreen: Bon certe le 2.2dci n'est pas un moteur que vous aimez sur le forum,mais vu que je l'entretien bien j'espère qu'il ira très. La photo vient du telephone,oui peut mieux faire
VIVE LES VELSATIS :cool2: :mrgreen:
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pedro78200
Administrateur
Message Ven 03 Jan, 2014 13:01
C'est pas qu'on ne l'aime pas ce moteur, c'est juste que malheuresement il y a peu de monde qui arrive à le pousser aussi loin que toi (encore que, la semaine derniere chez mon mecano avnt de regarder mon alfa il finissait une laguna 2.2dci qui avait 245000km! et BVA!!)

Concernant ça:
pedro78200 a écrit:
je ne m'inclinerai qu'à partir de 294000km!


C'est en rapport avec ma précédente laguna https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-l-ex-pedrom..le-regle-t34711.html
que j'ai vendu à 294000km!
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rpm91
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Message Ven 03 Jan, 2014 14:01
Attention Pédro, tu oublies que si 30% des clients d'Espace 2003 (bien équipé en 2,2 dCi) tombent en panne en 10 ans d'usage (source: http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-model/renault-espace), 70% ne tombent donc pas en panne :mrgreen:
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pedro78200
Administrateur
Message Ven 03 Jan, 2014 14:01
L'espace de 2003 avec un 2.2 dCi de 130ch il me semble, j'ai l'impression qu'il a pris une claque en passant à 150ch sur Laguna / VelSatis / Espace

Et c'est surtout pour ces 3voitures qu'on connais le 2.2dCi en mode foireux! :wink:
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rpm91
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Message Ven 03 Jan, 2014 15:01
"Renault a commercialisé à l'automne 2002 Espace IV"
http://www.renault.com/SiteCollectionDocuments/Communiqu%..4005_EspaceIV_FR.pdf

:wink:
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pedro78200
Administrateur
Message Ven 03 Jan, 2014 15:01
Au temps pour moi! :wink:
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Ce que j'ai toujours entendu c'est surtout les Velsatis phase1 en 2.2 dci qui ont été touchés,avec une amélioration courrant 2004. Mais je ne suis pas a l'abri qu'une casse,je le souhaite pas mais je suis confiant.
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Après divers soucis de santé et moral j'avais délaissé la propreté de ma Velsatis. Donc hier vu qu'il faisait soleil je lui ai refais une beauté :P clic pour agrandir
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:shock: du soleil en Dordogne ??!!!






nan je déconnes ... elle a l'air vaillante comme ça ta VS !




sinon la crise des coussinets de vilo sur les 2.2 dci c'était plutôt les moteurs fabriqués en 2003 après c'est vrai que la pression cylindre pour passer en 150 cv ET l'apparition du FAP a un poil joué aussi (c'était dans les premières version FAP de RSA ....)
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Tu sais Srg2 j'ai aussi éliminé des rayures,le temps que j'étais hospitalisé a Noel des griffures lui ont été faite. Enfin cela fait 4 ans que je l'ai acheté et je ne m'en lasse pas. Actuellement je me sers surtout de la Clio3,j'ai quelques frais a faire sur la VS. La pompe a eau est remplacer et la distribution ne va pas tarder donc je ferai faire ces travaux en même temps.
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euhh j'ai pas vu de rayures même avec la photo en grand ...

tu devrais voir la mienne (je mets pas de photos tellement ça fait peur ==> donc c'était une vue de l'esprit .. :P ) les parkings publics en région Parisienne ça te défonce tout ... sans compter les 4x4 ou Gros monospaces qui te montent sur le capot parce qu'ils ne te voient pas dans leur rétro / lunette arrière...
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pedro78200
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Message Ven 10 Jan, 2014 21:01
C'est pas une privilege ta caisse!! C'est une initiale! ???
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C'est sure dans les grandes aglomérations il y a plus de risques de se faire abimer sa voiture,remarque même dans les petites la preuve. Sur la photo on ne voit pas les rayures,de près on distingue les plus grosses que j'ai très atténués et les plus fines ont disparus. Mais j'ai passé 4 heures sur la voiture hier,entre le lavage,la peau de chamois pour l'essuyer,et le gommage des rayures. Cela m'a occuppé l'esprit comme il faut :mrgreen:
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ben pas que l'esprit alors car là on voit rien ...


si tu veux encore t'occuper l'esprit je peux t'amener la mienne ?? :sifflote:
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:lol2: 'y a pas de problème Srg2 mais tu le fais avec moi,parce que quand je dis ça m'occupe l'esprit mais je rale aussi bien evidement,"Putain conn...s qui m'a fait ça,fait chier ect....... :mrgreen: . Mais je rale gentillement :razz: . Même des voisins m'ont laissé leur opel astra mercredi pour je que ratrappe plusieures erafflures.
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Bon ce matin j'ai demandé un devis et pris rendez vous pour le remplacement de la pompe a eau et de la courroie de distribition.
Devis de 801€ avec 10% de remise. Je l'emmene cet après midi et je la récupérerai en fin de semaine prochaine en rentrant du travail. Ça me manque de pas la conduire :ouioui:
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pedro78200
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Message Mer 05 Fev, 2014 14:02
Combien de km là?
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chichi1er
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Message Mer 05 Fev, 2014 15:02
Trop de km ....pour investir 800€ dans une distrib sur un 2.2 dci :ack:
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 09/10 - 80Mkm (03/15->...) - Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->...)
Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03 -> 06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12 -> 01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06 -> 04/14) - Ex Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14 -> 04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13 -> 07/16) - Ex Berlingo 1.9D Pack - 01/06 - 148Mkm (01/06->10/19)
C'est par sur le 2.2 dCi ou là pompe à eau peut être changée sans toucher à la distrib?
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BMW 330xia e92 2007
Pedro ma VelSatis a 260 780 km,c'est dernier temps je me sers surtout de la clio.
Chichi quand même,il fonctionne mon 2.2dci :!: Je pense qu'il va en faire encore pas mal de kilomètres. D'après un copain qui est chef d'atelier qui la connait bien,le moteur semble très saint. Enfin c'est sure je ne suis pas a l'abri.
Leouch oui tu as raison sur le 2.2 dci la pompe a eau se change sans toucher a la distribution,mais cette derniere a plus de 100 000 km et que j'ai tracté ma caravane au gré des mutations de chantiers je préfère la remplacer avant terme tout simplement.
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Ça y est j'ai récupéré ma jolie gentille VelSatis,pompe a eau changé avec liquide de refroidissement,vidange moteur obligatoire pour remplacer celle ci,courroies distribution et accessoir remplacé aussi. Facture de 801,60€ comme prévu,le chef d'atelier est confiant dans ma voiture et n'en revient pas de son état impecquable malgré les chantiers.
Je regrette seulement qu'elle n'est pas la mémorisation des reglages siège conducteur,le radar d'obstacle a l'avant comme tu me parlais J2C. Quel plaisir d'être a son volant,ça c'est de la BAGNOLE :eyeslove:
Rappel Monsieur Renault vous pouvez m'en construire une neuve pour anniverssaire s'il vous plait.
Allez y les gars jetez vos tomates a la figure :razz: :lol2:
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Message Ven 14 Fev, 2014 16:02
Quel est l'intérêt de la mémorisation des sièges ? Tu es le seul conducteur :pense:

A moins que tu ne dormes dans la voiture en allongeant le siège conducteur :sifflote: dans ce cas là, je te conseille de dormir sur le siège passager et/ou de rouler en mode weshwesh :mrgreen:
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Pratique quand on prête la voiture :ouioui:
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Pratique quand tu es en couple et qu'il y a 30cm de différence de taille entre les deux conducteurs :aieu:
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j2c
Membre d'honneur
Message Ven 14 Fev, 2014 17:02
ouais.. peut-être pratique.. mais finalement.. ça ne fais pas tout. ;t'es encore obligé de régler la hauteur du rétro centrale, et du volant..

je trouve que le réglage manuel est finalement plus efficace et plus rapide pour le changement de conducteur. le réglage éléctrique est trop lent.
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 149 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 89 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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