Actualités du groupe Renault

Avec la pandémie suite au Covid 19, et le confinement décidé dès la mi-mars, les immatriculations se sont affichées en très forte baisse en France le mois dernier. Un confinement qui aura également un fort impact sur les mois à venir.

C’était écrit d’avance, Renault, comme tous les autres constructeurs automobiles tel que PSA, a été contraint de fermer ses différentes usines en France bien sûr, mais aussi en Europe face à l’épidémie.

Le marché automobile a été de nouveau en baisse le mois dernier (-2,7%) avec 172 438 unités immatriculées toutes marques confondues sur le territoire français. Comme le mois dernier, Renault, et surtout, Dacia subissent une baisse plus importante.

Malgré un Salon de Genève finalement annulé, Renault a présenté comme prévu ce matin son nouveau concept-car électrique baptisé Morphoz, doté d’un style qui tranche avec ce que Renault a toujours proposé jusque là.

Après le Koléos en fin d’année dernière et l’Espace en ce début d’année, Renault procède à un léger relifting de sa berline Talisman. Un repoudrage vraiment très discret, mais l'essentiel n'est pas là.

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Sans grosse surprise, le marché automobile a terminé le premier mois de l’année en forte baisse, du fait de la mise en application de nombreuses nouvelle règles et nouvelles taxes au 1er janvier.

L’année 2019 a déjà été assez riche avec le renouvellement de toute la gamme citadine (Twingo, Clio, Zoé, Captur). 2020 devrait suivre la même voie, avec notamment l’arrivée d’une offre hybride et d’une nouvelle électrique.

Les immatriculations du groupe Renault sont restées quasiment stables en 2019 (+0,3%) en France sur le marché des Véhicules Particuliers alors que le marché s’est orienté en légère hausse (+1,9%).

Après une année 2018 très calme, l’année 2019 aura été plus agitée grâce au lancement commercial de modèles clés de sa gamme tels que les Twingo, Clio, Captur, et dans une moindre mesure Zoé.

Commercialisé depuis 2015, l’Espace accueille avec bienveillance un restyling qui lui permet de se remettre au goût du jour, que ce soit concernant les moteurs, mais aussi ses équipements.

Une page se tournera prochainement… L’ancien best-seller de Renault des années 80, 90 et 2000 ne sera bientôt plus qu’un souvenir du bon vieux temps: l’ex-monospace ne sera pas remplacé au sein de la gamme.

Le mois dernier, le marché automobile français a été en grande forme comparé à octobre 2018, avec une hausse de 8,7% sur le marché VP et de +6,9% sur le marché VP + VUL. Renault fait encore mieux avec une hausse de près de +20%.

Le mois de septembre 2019 a été très bon pour le secteur automobile en France, avec une hausse qui culmine à +16,6% sur le marché VP et +8,7% sur le marché VL, notamment grâce à une très bonne performance de Renault.

Le mois dernier, les ventes de Renault en France sur le marché du VP se sont terminées en très fort recul (-31,2%) alors que la baisse du marché automobile n’a été “que” de 14,1% comparé au même mois l’année dernière.

Ce n’est pas un secret, le segment des monospace est en grande difficulté actuellement. La (forte) tendance baissière est clairement visible chez tous les constructeurs automobiles, Renault en tête. De quoi se poser la question de leur remplacement.

2018 été très calme, mais 2019 est un bon cru pour Renault en France et en Europe en termes de nouveautés. Après la Twingo restylée et la nouvelle Clio, d’autres nouveautés majeures vont arriver d'ici décembre, le meilleur étant prévu pour la rentrée.

Le mois dernier, le marché automobile VP en France a vu les immatriculations de voitures neuves chuter de 1,8 % pour un total de 172 228 unités contre 175 392 en juillet 2018, bien que le nombre de jours ouvrés soit supérieur cette année.

L’Easy Link est la troisième génération de systèmes connectés proposée par Renault sur toute sa gamme après les R-Link, R-Link Evolution et bien sur le R-Link 2, qui s’illustre par de nombreuses nouveautés.

Depuis son arrivée sur le marché français puis Européen, le Master a déjà vu 3 générations se succéder et pas moins de 4 millions d’unités vendues, faisant de lui un must sur le marché des utilitaires.

Le marché automobile français VP a terminé le mois dernier en forte baisse comparé à juin 2018 (-8,4%), du fait notamment de deux jours ouvrés en moins. Renault réalise un mauvais mois puisqu'il l'a terminé avec une baisse de -11,7%.

Contrairement à la Clio qui a joué sur la continuité, le nouveau Captur joue la carte d’une –petite- révolution : nouveau style plus orienté SUV, nouvel habitacle hérité de la Clio, et une technologie embarquée dédiée à la conduite autonome.

Lors de sa commercialisation en 2015, l’Espace 5 devait relancer les chiffres de vente d’un segment en pleine déchéance au profit des SUV. Après un très bon démarrage commercial, les ventes se sont pourtant effondrées...

Vous fréquentez un parking à Paris ou dans toute autre ville en France et vous souhaitez savoir à quoi ressembleront les parkings du futur avec l'arrivée des voitures autonomes ? Lisez cet article.

Dans un moteur thermique, la distribution comme on dit, est un peu l’élément clé qui permet aux différents composants de fonctionner ensemble. Pour cela, deux technologies existent, la courroie et la chaîne de distribution.

Cette année encore, comme depuis plus de 35 ans déjà, Renault a été le partenaire du festival de Cannes qui s’est terminé fin mai. Une aubaine pour la marque qui profite ainsi d’une visibilité mondiale.

Le mois dernier, le marché automobile français a vu 226 231 véhicules (VP + VUL) être immatriculés, dont 187 390 sur le seul marché VP. Cela représente sensiblement le même volume que l’année dernière (+0,4%).

Renault continue ses expérimentations dans le domaine des véhicules utilitaires. Après l’EZ-PRO dévoilé au Paris Motorshow en 2018, voici l’EZ-Flex, un nouveau concept-car de véhicule utilitaire, qui servira également de laboratoire.

Le mois dernier, les immatriculations de véhicules neufs se sont soldées par une baisse est apparu en baisse de 2,3% en VP avec 225 818 unités contre 231 103 unités en mars 2018.

Comme pour la version précédente, Renault propose une version plus poussée de sa sportive la plus puissante de la gamme, la Mégane 4 R.S Trophy-R, forte de 300ch. mais surtout travaillée pour redevenir la référence des tractions sur les circuits.

Aux cotés des très attendues Clio 5 et Twingo restylée, Renault a présenté un modèle bien moins attendu, un show-car du discret pick-up Alaskan, qui prépare l'arrivée d'une série spéciale du même nom dès l'automne prochain.

Le marché automobile français auprès des particuliers (VP) a été en légère hausse (+2,1%) le mois dernier comparé au mois de février 2018, porté par les marques françaises, ou plutôt par PSA.

Même si sa commercialisation n’est pas encore officielle, Renault semble bien préparer une nouvelle version sportive de la Clio, en dépit de normes de plus en plus strictes pour les sportives qui rendent l’équation économique compliquée.

Le premier mois de l’année 2019 vient déjà de s’écouler, l’occasion de faire le bilan des ventes de voitures neuves en France sur le seul mois de janvier. Comme les mois derniers, Renault s'affiche en légère baisse.

Modèle clé de sa gamme, la Clio, véhicule leader en France, et seconde meilleure vente en Europe se renouvelle cette année avec comme objectif principal d’améliorer la qualité perçue, notamment dans l’habitacle.

L'année 2018 a été calme chez Renault, mais l'année 2019 devrait être bien plus animée, notamment par différents restylages (Koleos, Twingo), et notamment celui de l'Espace qui accuse déjà quelques années au compteur.

Le mois dernier, les ventes de voitures neuves en France se sont affichées en baisse de 4.7% comparé à l’année dernière sur la même période de l’année, soit un total de 171 611 unités sur le marché VP contre 180 005 en novembre 2017.

En 1984, Renault via Matra commercialise un étonnant véhicule quelque peu typé camionnette, à destination des familles nombreuses ou des parents désirant disposer d'un volume de chargement important.

En octobre, le marché automobile s'est affiché en léger recul (-1.5%) comparé à octobre 2017. En réalité, à nombre de jours ouvrés comparable (21j vs 20j), le baisse est plus forte (-5.8%).

Le M9R continue de refaire -discrètement- parler de lui. Après avoir été retiré de la gamme pendant quelques années, le voici de retour en remplacement... de celui qui l'avait remplacé...

Pourtant pionnier dans le domaine, après des années d’euphorie, les monospaces souffrent face à la mode des SUV qui dévaste tout sur son passage. De quoi se poser de sérieuses questions chez Renault.

Les Salons de l’Auto ne sont plus réservés aux hommes, mais aux familles, enfants inclus. Ainsi, notre « Petit Reporter Kilian » est parti à la chasse aux activités dans tous les pavillons. Quelles sont-elles ? Où les trouver ? Voici ses réponses.

Après un été record du fait d’une opération de déstockage massif, les immatriculations en septembre ont été sans surprise en forte baisse avec -12,8 % sur le marché VP (données brutes), et -8,5 % si l’on prend en compte le nombre de jours ouvrés.

Arrivée tardivement sur le marché chinois, la marque Renault semble éprouver de grosses difficultés pour vendre ses modèles sur le marché local chinois, malgré d'importants investissements et une usine flambant neuve.

L'introduction du nouveau cycle WLTP semble faire deux nouvelles victimes chez Renault. En effet, selon l'Argus, Renault est contraint de stopper temporairement la production du Koleos et du Kangoo Ludospace, ce dernier l'étant depuis le mois dernier.

Avant la mise en application des normes WLTP, les constructeurs poussent les ventes avec de nombreuses offres spéciales. Cela se ressent grandement sur les immatriculations du mois de juillet avec une hausse de 18,9 % sur le marché VP.

Après avoir fait les beaux jours de la Laguna 3 notamment, mais aussi de tous les modèles du segment D du constructeur, puis avoir disparu des radars, voici le retour du M9R mieux connu sous le nom de 2.0 dCi.

Si pendant des années, le ‘pratique’ a souvent été l’objectif privilégié des clients et notamment des familles, désormais ce n’est plus le cas, les acheteurs privilégiant le style ou encore le plaisir de conduite.

Cette année, Renault met à jour sa gamme de moteurs Diesel, et notamment le 1.5 dCi et le 2.0 dCi, en les dotant de la technologie SCR afin de mieux éliminer les NOx, des particules fortement nocives.

Le mois de mai a été assez calme puisque les chiffres annoncent une hausse des immatriculations en VP de seulement 0,2 %. Cependant, à nombre de jours ouvrés équivalents par rapport à mai 2017, la hausse serait de 5,4 %.