Actualités du groupe Renault

Quand on a besoin de transporter des objets encombrants, on a parfois tendance à bourrer sa voiture, ou à faire plusieurs voyages, ce qui constitue une perte de temps. Il existe pourtant d’autres solutions.

Arrivé sur le marché automobile il y a maintenant plus de dix ans, le SUV Coupé n’en finit plus de séduire et de se multiplier. Le dernier en date ? L’Arkana, conçu par le constructeur généraliste français Renault. Lui aussi devrait faire un carton.

Disponible à la commande depuis mars 2021, le Renault Arkana débarque sur le marché avec sa version E-Tech hybride et son moteur de 145 ch. Cette version devrait confirmer les bons débuts du SUV Coupé français, toujours aussi séduisant niveau design.

14 ans après la deuxième génération, le Renault Kangoo, en version utilitaire, s’affiche enfin sous un design plus moderne et dans son temps. Mais après cette longue période d’attente, l’utilitaire au losange doit faire face à une forte concurrence.

L’actuel Kadjar a été un beau succès lors de ses premières années de commercialisation, mais le vent a vite tourné dès l’arrivée du 3008 qui a clairement malmené le Kadjar. Renault doit proposer un Kadjar 2 qui saura remettre les pendules à l’heure.

Un an après l’arrivée de la version E-Tech Plug-in, le petit crossover adopte également une déclinaison hybride simple d’une puissance de 145 ch. Plus attractif et désormais proposé en finition R.S Line, voici le premier essai du Nouveau Captur.

Jeudi dernier, Luca de Meo a pris la parole dans une conférence de presse qui a permis de voir de nouveaux éléments concernant la future Mégane 100 % électrique. La marque a dévoilé une partie de la face arrière ainsi que l’intérieur de son modèle.

L’Arkana signe une première chez Renault et chez les constructeurs auto généralistes : celui d’un SUV à la ligne dynamique, qui n’était alors bizarrement proposé que chez les constructeurs dits premiums.

Depuis le mois de mars 2020, il est devenu obligatoire de passer le Code de la route moto. Si les deux roues partagent la même chaussée que les automobilistes, cet examen est très différent du Code auto. Alors quelles sont ces spécificités ?

Après avoir subi un premier restylage au printemps 2019, la troisième génération du Renault Trafic se voit de nouveau restylée en 2021, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. Voici les nouvelles versions Combi & Spaceclass de l’utilitaire.

En 2021, Renault lance sa nouvelle gamme de véhicules utilitaires et, évidemment, le Kangoo en fait partie. Déclinée en version Van, la troisième génération du Kangoo utilitaire monte en gamme et se veut encore plus ludique.

Presque 15 ans après la deuxième génération, Renault lance son Kangoo 3, totalement transfiguré. Le Combispace monte en gamme et se destine à la famille avec un look moderne et de nouveaux équipements. Côté prix, cette montée en gamme se ressent.

Le déploiement progressif de la Re-Factory, usine dédiée à l’économie circulaire, a commencé par l’inauguration de l’incubateur Station Flins dont nous vous avions déjà parlé il y a quelques temps.

Afin de se relancer et être en accord avec la transition écologique, le Groupe Renault a pour objectif de devenir le groupe le plus « vert » d’Europe. Pour y parvenir, 7 nouveaux modèles électriques débarquent, accompagnés par d’autres résolutions.

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En difficulté en raison de la crise sanitaire, le Groupe Renault a terminé l’année 2020 dans le dur. Pas abattue pour autant et toujours très ambitieux, la marque au losange compte se relancer rapidement et a déjà ses idées en tête.

Cela va donc se généraliser d’ici les prochains mois, les rues de la capitale vont désormais passer à 30 km/h. 59 % des Parisiens y sont favorables. Actuellement, 60 % de la voirie parisienne est limitée à 30 km/h.

Différentes aides sont disponibles pour l’achat d’un véhicule électrique. Or, beaucoup n’en connaissent même pas l’existence et passent donc à côté de primes intéressantes. La surprime ZFE en fait partie, et elle s’étend sur d’autres villes en 2021.

Dévoilée il y a quelques semaines, la Nissan Leaf 10ème anniversaire sera commercialisée en France courant mars. Avec plus de 500 000 exemplaires vendus à travers le monde, la Nissan Leaf est une référence sur le marché du véhicule électrique.

Le marché automobile français a vu une légère évolution des immatriculations le mois dernier comparé au mois de janvier. Mais pour autant, cette hausse quasiment systématique chaque année a cette fois été bien trop limitée pour sauver les meubles.

Après avoir connu une baisse lors du premier confinement l’an dernier, le prix des carburants est reparti à la hausse depuis le mois de novembre. Certains spécialistes voient même une flambée des prix en sortie de crise sanitaire.

Renault a annoncé avoir perdu 8 milliards d’euros sur l’année 2020, en raison notamment de la crise sanitaire mais aussi des mauvais résultats de Nissan. Le Groupe prévoit 15 000 suppressions de postes dans le monde.

Dévoilée lors du plan Renaulution le 14 janvier dernier, la Renault 5 fait un retour dans nos vies. Son design fait partie de notre patrimoine et la future R5 reprend ce style. Comment les designers ont réinterprété ce modèle mythique ?

Quelques semaines après avoir dévoilé son Kiger sous la forme d’un concept, Renault présente cette fois la version de série prévue initialement pour le marché indien. Comme évoqué dernièrement, le SUV urbain ne sera pas commercialisé en France.

Luca de Meo veut relancer et repositionner la marque française sur le continent et dans le monde. L’agenda des futurs modèles est chargé et sera fortement représenté par des véhicules électriques. Voici tous les futurs modèles Renault.

Sévèrement touché par la crise de coronavirus, le marché automobile français a enregistré une chute de 25,5 % en 2020. Cette baisse drastique des ventes n’avait plus été connue en France depuis 1975.

Sans surprise, le Renault Espace ne sera pas renouvelé. Commercialisé depuis 36 ans, le monospace n’est plus vraiment au goût du jour. L’annonce de l’arrêt de sa production était attendue. Le même sort semble promis au Scénic.

À quelques jours de l’annonce du plan de route du Groupe par Luca de Meo, Renault va revoir les tarifs de ses modèles à la hausse. Tous sont concernés mais aucun changement au niveau des équipements n’est prévu. Explications.

À l’avenir, Renault va se pencher de plus en plus vers une mobilité 100 % électrique. La marque a déjà imaginé ce futur avec son Concept EZ-GO qui représente, pour le constructeur, la vision du futur de la mobilité.

Présentée en septembre dernier et commercialisée dès le début d’année prochaine, la Nouvelle Sandero débarque avec un look inédit et moderne. La citadine roumaine monte en gamme et a de quoi venir titiller sa cousine, la Clio V.

À quelques jours de la fin de cette difficile année 2020, le secteur de l’automobile commence à se tourner vers de nouveaux horizons. Avec un avenir qui tend vers la mobilité électrique, voici ce qui va changer dès le 1er janvier 2021.

Renault continue le restylage de ses modèles. En cette fin d’année, la marque au losange a décidé de rajeunir son Scénic. En perte de vitesse, le monospace, qui ne devrait pas être renouvelé à l’avenir, devrait subir de légères modifications.

À la fin d’une année difficile pour le secteur de l’automobile, Renault ne se laisse pas abattre et prépare une série de nouveaux modèles pour 2021. À l’image de son nouveau patron, Luca de Meo, la marque française veut rebondir.

La firme japonaise vient d’acheminer les premiers exemplaires de pré-production du nouveau Nissan Ariya en Europe. Objectif, faire promouvoir son SUV 100 % électrique à sa future clientèle qui devra patienter jusqu’à fin 2021.

Avec leurs allures de SUV, la nouvelle Citroën C4 et la future Renault Mégane sont pourtant des berlines compactes. Même si cette nouvelle Citroën C4 ressemble plus à un Renault Arkana, sa concurrente reste bien la future Mégane eVision.

Renault va lancer son tout premier SUV-Coupé qui sera commercialisé en Europe à partir du printemps 2021. Sous le nom de Renault Arkana, comme la version disponible en Russie, ce modèle viendra s’intercaler entre le Kadjar et le Koleos.

On l’attendait dernièrement et Renault a fini par le dévoiler. Le Kangoo 3 débarque avec un tout nouveau visage. La marque française a révélé une gamme complémentaire de quatre véhicules qui sera commercialisée à partir du printemps 2021.

Basée sur la même plateforme que sa cousine Clio 5, la nouvelle Dacia Sandero attire le regard par son look inédit et son tarif toujours très abordable. Alors serait-elle capable de concurrencer son modèle, la nouvelle Clio ?

Les modèles E-Tech hybrides de la marque française se font attendre. Après les présentations des nouvelles Clio, Captur et Megane E-Tech, la firme au losange préfère prendre le temps de peaufiner ses modèles, ce qui fait patienter la clientèle.

Commercialisée sur le marché de l’utilitaire en 2014, la troisième génération du Renault Trafic va voir son look se moderniser. Pour fêter le 40ème anniversaire de ce modèle, Renault a décidé de rajeunir le Trafic, qui arborera un design plutôt sympa.

Le mois dernier, les immatriculations de véhicules en France sont restées au même niveau que septembre à savoir un peu plus de 170 000 unités sur le marché VP, et 210 000 unités en cumulant VP et VUL.

Dernière arrivée sur le marché des citadines électriques, la Renault Twingo Z.E va devoir faire face à la concurrence déjà en place, à savoir la Smart EQ et la Volkswagen e-Up. Alors quelle mini-citadine choisir et comment se démarquent-elles ?

En dévoilant la Mégane eVision, Renault confirme que ses modèles phares ne vont plus se contenter d’un moteur thermique. Annoncé sur la fin, la future Mégane se voit accorder une seconde vie du côté de l’électrique et sous la forme d’un crossover.

Luca de Meo, PDG de Renault a dévoilé ce 15 octobre le concept-car Mégane eVision, qui représentera l’avenir de la Mégane, mais pas seulement. Avec ce modèle, Renault affiche clairement ses ambitions pour les années à venir.

Ce n’est pas un mais deux véhicules électriques que Renault vient de présenter en fin d’après midi à Meudon. Si le premier est déjà un peu connu en la personne du Dacia Spring, en revanche, le second était totalement inédit.

Faut-il faire sa demande de carte grise en ligne ou en agence dans le contexte de coronavirus ? Et dans ces deux cas, comment le faire ? Trouvez ici toutes les informations nécessaires à ce sujet.

Sans surprise, après un mois de juin et de juillet de bon niveau, le mois d’août a été particulièrement maussade -notamment pour Renault- en affichant un fort recul de 19,8%, soit la plus mauvaise performance d'un mois d'août depuis 2017.

Hier, le groupe Renault a annoncé son projet de réorganisation autour de 4 entités appelées Business Unit (BU): Renault, Dacia, Alpine et Nouvelle Mobilités. Mais dans les faits, qu’est-ce que cela va réellement changer ?

Pour ses derniers mois à vivre, l’Espace a été très discrètement restylé cette année, mais a surtout vu une mise à jour de ses moteurs et de ses équipements. Ces nouveautés suffiront-elles à le remettre en selle ?

Au mois de juin, les immatriculations de voitures sont reparties à la hausse dans notre pays, et atteignent des volumes équivalents aux années précédentes. Une bonne nouvelle pour ce secteur mais qui demande confirmation dans les mois à venir.