Actualités du groupe Renault

Mois après mois, Renault semble accentuer ses investissements dans le domaine de la défense. Hier, le constructeur a ainsi annoncé un nouveau projet de véhicule terrestre autonome.

Hier, jeudi 24 septembre, Renault a annoncé un investissement de 600 millions d’euros d’ici 2030 pour produire cinq nouveaux modèles, dont deux véhicules électriques, et probablement deux SUV dits urbains.

À l’occasion du Mondial de l’Auto qui a ouvert ses portes à la presse ce matin, Renault a présenté l’E-Space Concept, un concept-car innovant qui reprend l’esprit de l’Espace de 1984 et qui pourrait bien annoncer le retour des monospaces.

Le Mondial de l’Automobile ouvrira ses portes dans quelques jours. Renault a ainsi dévoilé le contenu de son stand avec des concept-cars, certaines nouveautés majeures et une version spéciale de la Twingo.

Comme annoncé par la marque, Nissan a dévoilé ce jour sa première citadine électrique, la Pixo, très étroitement dérivée de la Renault Twingo et de la Dacia Spring. Un modèle de plus sur le segment A, qui retrouve de plus en plus des couleurs.

Mauvaise nouvelle pour Alpine : son SUV A390 peine à convaincre les clients, que ce soit en France ou en Europe. Alpine a donc dû se résoudre à déjà réduire la voilure dans son usine de Dieppe.

Malgré des ventes relativement discrètes, Renault a très légèrement fait évoluer la gamme de l’Austral en ajoutant de nouveaux équipements. Pas de quoi révolutionner le modèle, mais suffisant pour le maintenir face à la concurrence ?

Après la Mégane, Renault profite de la rentrée pour annoncer une mise à jour, plus sommaire, du Scénic. Au menu, de nouveaux services, de nouveaux équipements, une recharge plus rapide et surtout deux nouvelles batteries.

Lorsqu'on achète une voiture, le choix de l'assurance est souvent réalisé une seule fois, puis rarement remis en question. Pourtant, un véhicule évolue au fil des années, tout comme son utilisation et les besoins de son propriétaire.

Jadis véhicules préférés des familles, les monospaces ont été relégués en quelques années au rang de dinosaures par la déferlante des SUV. Pourtant, leur retour pourrait bien être pour bientôt.

Les panneaux routiers et le code évoluent sans cesse. Depuis que vous avez eu votre permis, il y a plus ou moins longtemps selon votre âge, la signalisation a forcément évolué. Connaissez-vous ces panneaux ?

Hier, Alpine a annoncé l’arrivée d’un nouveau sponsor, avec la signature d’un contrat avec la marque de luxe Gucci. Une bonne nouvelle qui implique également que l’équipe va abandonner le rose de BWT, son sponsor actuel.

Garer sa voiture dans un garage exigu, manœuvrer dans une cour étroite, sortir en marche arrière sur une rue passante : ces gestes banals deviennent un casse-tête quotidien pour des milliers d'automobilistes. Bonne nouvelle, une solution existe.

C’est inattendu, mais les malheurs des uns pourraient faire le bonheur des autres. Et pour une fois, les usines françaises, et donc les salariés français pourraient profiter du climat social tendu en Espagne.

Nous l’attendions, la voici enfin. Quelques jours après les autres marchés, Renault a enfin dévoilé sa R4 E-Tech Electric Plein Sud, ainsi que les tarifs qui sont pas vraiment donnés. Mais quand on aime, on ne compte pas n'est-ce pas ?

Elle était très attendue, la voici donc enfin la fameuse ID. Polo, la citadine 100% électrique de la marque de Wolfsburg qui va côtoyer dans la gamme allemande, la Polo classique.

Aux côtés de la Mégane restylée qui se promène déjà, le futur Scénic restylé fait de même. Bien que plus moderne, le SUV électrique de Renault ne devrait pas faire de révolution sur son style, mais en revanche, techniquement, il promet déjà beaucoup.

Si Dacia a fait du GPL son cheval de bataille, Renault a aussi toujours proposé ce type de motorisation dans sa gamme. Déjà disponible sur le Captur et le Symbioz, la nouvelle Clio manquait encore à l’appel.

En 2026, parler de moteur V6 même hybride semble hors sol quand on sait que désormais chez Renault, sur sa gamme VP, le plus gros moteur est un 1.2 de 3 cylindres. Pourtant, Horse Powertrain, a dévoilé un bloc V6 hybride.

Jadis véhicule star de Renault, l’Espace devait être arrêté peu après les années 2020 chez Renault. Pourtant, le constructeur a continué la lignée Espace avec l'actuelle génération, mais celle-ci pourrait bien être la dernière.

Proposé uniquement avec le moteur full hybrid 1.8, le Symbioz va enfin voir son prix baisser grâce à un nouveau moteur, en l’occurrence le bloc 1.2 Eco-G 120. Une bonne nouvelle en ces temps où le carburant devient un luxe.

Avec sa nouvelle Twingo, Renault a voulu proposer l’une des voitures électriques les moins chères du marché. Mais forcément, la concurrence s’organise, et notamment Citroën avec la ë-C3.

Les prix des voitures neuves continuent de grimper, mais vous souhaitez encore rouler avec une Renault économique, sans tirer un trait sur le confort ou la fiabilité. Pour cela, il faudra forcément se tourner vers le marché de l'occasion.

S’il y a bien une technologie qui peut faire peur, c’est celle de la direction purement électrique/électronique, sans aucun lien mécanique entre le volant et les roues. Quels sont les intérêts d’une telle technologie, et quels sont les risques ?

Ce mois-ci, de nombreux constructeurs ont opéré un nombre impressionnant de rappels. Renault en fait partie, notamment avec la Clio, les R5 et R4. Pour autant, le nombre de véhicules concernés est plus que réduit.

Depuis décembre dernier, Renault a lancé un rappel de près de 30 000 véhicules, suite à un problème identifié sur son bloc 1.2 full hybride E-TECH, qui pourrait aller jusqu’à une casse moteur dans le pire des cas si les alertes sont ignorées.

Mardi, lors de la présentation de son plan stratégique, le patron de Renault a annoncé que le constructeur cesserait la vente de voitures thermiques dès 2030 pour privilégier les hybrides et les électriques. Mais est-ce vraiment une surprise ?

Ce matin, Renault a présenté son nouveau plan stratégique “futuREady” et avec lui le Bridger Concept, un show-car qui préfigure un nouveau modèle qui sera bientôt lancé sur le marché indien.

Selon une étude révélée notamment par Roole Media, les prix des assurances auto peuvent largement varier selon le lieu où l’on habite. Certes, l’information n’est pas réellement nouvelle, mais l’étude révèle les écarts de prix.

À l’occasion de la révélation du plan stratégique futuREady, le constructeur français a révélé un nouveau véhicule laboratoire nommé R-Space Lab. Un concept qui reprend un certain nombre d’éléments de l’Emblème dévoilé il y a deux ans.

Renault poursuit la montée en gamme sur les segments C et D en ne proposant que des versions haut de gamme de l’Austral, Espace et Rafale, au risque de voir les volumes se réduire.

Le mois de janvier n’était clairement pas très bon, mais février a été bien pire pour les principales marques automobiles que sont Renault, Peugeot, Dacia ou encore Toyota. Le marché dévisse fortement, entraînant dans son sillage les grandes marques.

Pour son futur Scénic, Renault a prévu de tout changer ou presque : nouvelle plate-forme, nouvelles batteries, nouveau moteur, et surtout un prolongateur d’autonomie transformant le futur Scénic en électrique hybride.

L’annonce devrait être effectuée d’ici le 10 mars prochain, la prochaine génération du Scénic prévue pour 2028 devrait quitter la France pour être produit en Espagne. Mais pourquoi une telle décision ?

Horse Powertrain, la co-entreprise de Renault, Geely et Aramco qui a récupéré les activités de motoriste de Renault a dévoilé un tout nouveau moteur thermique baptisé H12 Concept avec, en ligne de mire un record en matière de consommation.

Après avoir plusieurs fois repoussé sa décision, l’Europe a finalement accepté de revenir -un peu- en arrière concernant l’interdiction pure et simple des véhicules thermiques au-delà de 2035 et a fait quelques concessions supplémentaires.

Sur un marché orienté à la baisse, Dacia, Toyota et Peugeot affichent les plus grosses baisses chez les principaux constructeurs. À l’inverse, Renault et Fiat ont réalisé un mois solide.

Avec 11 061 unités immatriculées en France en 2025, la MG3 a réalisé une année solide. Certes, elle reste encore très loin des stars que sont les Renault Clio, Dacia Sandero ou Peugeot 208, mais ces 11 000 immatriculations sont loin d’être anodines.

L’année dernière, Renault a vu ses ventes mondiales de véhicules particuliers (VP) augmenter de 10% signant ainsi sa troisième année consécutive de hausse, portée par le marché européen notamment. Quant aux VU, le marché semble repartir doucement.

Après quasiment deux ans de commercialisation (un peu plus pour l'Espace, un peu moins pour le Rafale), quel est le bilan de ces deux modèles si proches physiquement et techniquement ?

Ceux qui aiment les chiffres l’auront remarqué : les chiffres de ventes de l’Austral sont décevants, alors que dans le même temps, le Peugeot 3008 affiche une santé insolente. Comment expliquer une telle différence ?

Il y a quelques jours, Renault a présenté un nouveau modèle baptisé Filante, destiné à être vendu un peu partout dans le monde mais… pas en Europe. Une situation étonnante, mais qui s’explique en réalité assez facilement.

Chose promise, chose due. Renault a présenté ce jour le Filante, un nouveau SUV qui va venir s’ajouter à sa gamme mondiale, et qui se positionne au-dessus du Grand Koleos. Son arrivée en Europe n’est pas prévue.

Présentée en fin d’année dernière, la Twingo n’a jamais été si proche d’arriver sur les routes puisque la commercialisation de la citadine débute dès demain dans le réseau Renault.

Après une année 2024 très chargée, 2025 a été à peine plus calme pour le groupe Renault avec de nombreuses commercialisations ou présentations de nouveaux modèles. Alors que 2025 se termine, revenons en arrière pour faire le bilan de l’année écoulée.

Nous avons appris la triste nouvelle ce midi : Louis Schweitzer, président emblématique de Renault entre 1992 et 2005, qui transformé le constructeur français est mort hier. Il avait 83 ans.

La nouvelle Twingo a été révélé hier avec quelques surprises à la clé, mais aussi de nombreuses confirmations de ce que nous savions déjà. Voici les 5 informations clés à retenir à propos de cette Twingo.

Depuis le 30 septembre dernier, le centre Technique Renault de Lardy situé dans l’Essonne s’est équipé d’un laboratoire dédié au développement et à l’étude de la chimie des batteries de demain.

Renault a lancé un rappel pour certains modèles de sa gamme, suite à un problème relevé sur le capteur de position sur le frein de stationnement électrique. La diversité des modèles touchés est grande, mais l’impact reste très limité.

La présentation de la future Twingo n’a jamais été aussi proche. Prévue pour être commercialisée en 2026, cette dernière devrait en effet avoir lieu d'ici à la fin de l’année. En attendant, elle poursuit ses essais routiers.