Nouvelle gamme pour l’Alpine A110 qui se décline en trois versions
A ne pas louper
Ce mercredi 24 novembre, Alpine dévoile sa nouvelle gamme A110 composée de trois versions : l’A110 originelle, l’A110 GT (Grand Tourisme) ainsi que l’A110 S. Chacune de ses versions possèdent sa propre identité et offrent des expériences de conduite uniques et différentes. Elles conservent néanmoins la même motorisation, à savoir le 4 cylindres 1.8 turbo associé à une boîte automatique 7 rapports à double embrayage. Mais ce qui va ravir les passionnés d’automobiles, c’est de savoir que la version A110 S, la sportive, voit son moteur gonflé (enfin) à 300 chevaux, grâce à une nouvelle calibration moteur. Elle gagne également 20 Nm de couple pour atteindre 340 Nm à 2 400 tr/min. Cette nouvelle gamme A110 débarque avec de nouveaux équipements. L’ouverture des commandes est mise en place dès ce mercredi 24 novembre, selon les pays de commercialisation.
De nouveaux équipements pour plus de performances pour l’A110 S
Au sommet de la gamme Alpine, l’A110S met clairement l’accent sur la performance. Gonflée à 292 ch à sa sortie, elle atteint désormais la barre des 300 chevaux grâce à l’amélioration de la calibration moteur pour offrir cette puissance à un régime moteur plus élevé (6 300 tr/min), ce qui en fait une version plus puissante que l'Alpine A110 CUP de course de 2017/2018. Sa vitesse de pointe est donc logiquement plus importante et atteint les 275 km/h, en grande partie aussi grâce à son nouveau kit aéro.
Équipée de son châssis « Sport », l’A110S reçoit également un équipement inédit, le kit aéro. Composée d’un aileron arrière en carbone, d’une lame avant en carbone et de carénages étendus à l’avant, la berlinette peut désormais atteindre une vitesse de pointe de 275 km/h. Ce kit permet à la voiture d’avoir un meilleur appui aérodynamique ainsi qu’une meilleure stabilité à haute vitesse. De nature très légère (à peine une tonne cent), la berlinette sera moins impactée par les rafales de vents à haute vitesse grâce à un gain de charge de 60 kg sur le train avant avec la lame carbone, et de 81 kg sur l’arrière avec l’aileron carbone. Au total, l’A110S voit son appui augmenter de 141 kilos.
Les modes « Normal » et « Sport » ont été optimisés pour offrir plus de confort en « Normal » et aussi plus de réactivité, notamment lors des changements de vitesses, en mode « Sport » avec la possibilité de multi-rétrogradage et une montée en régime du moteur.
Avec ses 340 Nm de couple, son poids plume, ses 4,2 secondes au 0 à 100 km/h, ses 300 chevaux et ses 275 km/h de vitesse de pointe, l’Alpine A110S devient une véritable bête de course, à la fois belle et démoniaque.
La version GT désormais proposée au catalogue
Début 2021, Alpine a proposé une série limitée Légende GT de son A110. Cette dernière est tout simplement la naissance des deux univers de l’A110 et l’A110S. Elle reprend donc le châssis souple et confortable et l’A110 originelle mais avec le moteur de l’A110S.
Proposée à seulement 300 exemplaires, l’Alpine A110 Legend GT n’a pas pu satisfaire toute la clientèle intéressée par le modèle. C’est pourquoi la marque dieppoise a finalement décidé d’introduire l’A110 GT dans la gamme.
Cette dernière s’équipe du même moteur que la Nouvelle A110S, d’une puissance de 300 ch, toujours avec un châssis plus souple que l’A110S. Une sportive utilisable au quotidien qui s’accompagne, de série, de l’échappement Sport, du freinage haute performances Brembo et des sièges conforts réglables à la place des baquets Sabelt.
Nouveau système multimédia pour plus de modernité
C’est l’un des reproches que l’on peut faire à la berlinette, son système multimédia. Alpine a donc décidé de le retravailler et d’équiper sa nouvelle gamme d’un nouveau système multimédia Alpine avec écran tactile de 7 pouces, connectivité Bluetooth, 2 prises USB et compatibilité Apple CarPlay et Android Auto. Toutefois ce nouveau logiciel reste toujours piloté par cet écran tactile vieillissant et encastré dans un cadre en plastique pas très qualitatif.
Pour la piste, le système multimédia de l’A110S affichent le menu Alpine Telemetrics avec différentes données techniques comme la pression du turbo, la température de la boîte de vitesses, le couple, la puissance, etc…
Le nouveau système multimédia Alpine est disponible selon les versions avec le système audio standard (2 haut-parleurs), audio Focal (2 haut-parleurs + 2 tweeters) et audio Focal Premium (2 haut-parleurs + 2 tweeters + 1 caisson de basses).
Des tarifs pour la France disponible à partir du 1er décembre
Les tarifs de la nouvelle gamme A110 en France ne sont pas encore connus et seront dévoilés au début du mois de décembre. Néanmoins Alpine annonce que son A110 originelle, élue meilleure voiture de l'année 2021 et de retour au sein de la gendarmerie chose confirmée par le gouvernement, débutera à partir de 59 500 €. Comptez 69 500 € pour la version GT et à partir de 71 500 €, le prix pour vous faire plaisir sur la piste avec l’A110 S.
Une seule chose à dire, profitons de ces merveilles pendant qu'il est encore temps, puisque pour rappel, Alpine va devenir, d'ici 2023, une marque 100 % électrique.
À noter que la firme dieppoise continue de proposer de nombreuses séries limitées de son A110, comme notamment la version spéciale "Tour de Corse 75".
A noter également une A110R présentée en 2022.
En savoir plus sur L'Alpine A110 R Turini arrive en mars 2024
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