La Mégane électrique de nouveau en tête des ventes en France en juillet

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Essai Renault Mégane E-Tech : le test du Paris-Lyon effectué

Le mois dernier, les immatriculations générales étaient en baisse avec -2,3% (et même -15% en prenant en compte le nombre inférieur de jours ouvrés) . Renault a vu ses ventes s’effondrer après un excellent premier semestre 2024 financièrement et commercialement parlant.

En juillet, les immatriculations des voitures électriques ont plafonné et n’ont progressé que de 1% en une année. Mais surtout, leur part vs les voitures thermique baisse (de 16 à 13%). Malgré de nombreuses nouveautés, les voitures électriques peinent à convaincre même si certaines tirent leur épingle du jeu.

Ainsi, en juin, la Mégane électrique avait réalisé un excellent mois en prenant assez largement la tête du classement des voitures électriques avec un total de 3 257 unités, loin devant la Tesla Model Y (2 155) ainsi que la Tesla Model 3 (1 821).

En revanche, pour Renault, les ventes de voitures électriques sont en forme (+75% en un an). Certes, Renault ne propose plus de citadine puisque la Zoé n’est désormais disponible qu'en occasion en attendant la R5, mais la Mégane continue de dominer le marché avec 1 419 unités (+42% en un an) et le Scénic poursuit ses premières livraisons (991 unités), tandis que la Twingo (dont son renouvellement est prévu pour 2026) ajoute 590 unités au total des ventes. En revanche pour le groupe Renault, la Dacia Spring est totalement absente du top 10, tout comme le Kangoo. Concernant ce dernier, étant donné son prix (37 500 €) proche de celui du Scénic (40 000 €), on comprend parfaitement le désamour des clients.

Le nouveau Renault Scénic

Parmi les autres grosses déceptions, la MG4 ne fait plus recette (-75%), même si la marque prend à sa charge la perte du bonus écologique et propose la compacte électrique la moins chère du marché avec un prix canon de 24 990 € contre 30 000 € pour la Mégane une fois le bonus écologique déduit. D’autres modèles déçoivent également comme la Citroën ëC4 (205 unités uniquement), ou encore la gamme électrique de Peugeot en dehors de la 208 qui s’est classée 3ème le mois dernier.

Du côté de Tesla, la déception est également grande. La marque américaine place bien son Model Y à la seconde place, mais la chute est grande (-26%). Quant à la Model 3, c’est pire avec -48% et une lointaine 8ème place.

Top 10 des immatriculations de voitures électriques en juillet 2024

1. Renault Mégane (1 419)
2. Tesla Model Y (1 205)
3. Peugeot 208 (1 166)
4. Fiat 500 (1 065)
5. Renault Scénic (991)
6. Renault Twingo (590)
7. BMW iX1 (569)
8. Tesla Model 3 (545)
9. Volkswagen ID.3 (448)
10. Mini Countryman (444)

Classement des immatriculations de voitures électriques 2024

Au cumul depuis le début de l’année, la Peugeot e-208 reste largement en tête grâce à un excellent premier trimestre porté par le leasing social mis en place par le gouvernement en janvier. La Mégane, qui en a également profité, tout comme la Twingo, se classe de peu devant le Tesla Model Y et la Fiat 500e. 5ème, la Twingo permet à Renault de classer deux modèles dans le top 5. A noter également le Scénic qui avec plus de 3 000 unités entre également dans le top 10.

1. Peugeot e-208 (18 507)
2. Renault Mégane E-Tech (12 775)
3. Tesla Model Y (12 722)
4. Fiat 500e (12 199)
5. Renault Twingo (9 700)