Le vrai seul point noir de cet intérieur à mon sens est le levier de vitesse laid, vieux et pas sportif pour deux sous
Le reste ne respire pas le luxe ou la cohérence mais ne rend tout de même pas si mal (la casquette translucide colorée est par ailleurs très réussie) et il faut ramener cela au prix de la voiture et au fait qu'elle soit basée sur la structure de la Twingo, tout cela crée des contraintes.
_________________ Je roule en BMW et ça ne m'empêche pas d'aimer Renault, mais aussi Peugeot et Citroën, et les autres... et je ne suis pas Carla B****-S******
Mais attendez... vous n'y êtes pas du tout ! Cette poignée en tissu, je trouve justement cela très chic, très original... et effectivement je repense aux bonnes vieilles 4L de mon enfance... Après, rien n'oblige à tirer la porte avec la poignée, non ?
C'etait pas plutot les Dukes of Hazzard (ou alors Starsky et Hutch) ?
Oui, eux aussi ...
... mais Magnum sautait aussi dans sa Ferrari 308 GTS (il était tellement grand qu'il dépassait du toit ... c'était pour ça qu'ils avaient pris une version Targa)
Je suis pas du tout d'accord avec toi...La planche de bord de la DS3 est identique à celle de la C3...donc hormis les couleurs...
Et puis cite moi un cabriolet qui a droit à une planche de bord spécifique... Meme les Mégane et 308 reprennent les planche de bord des berlines...
Et puis on peut pas tout avoir...faut se rappeler que le prix d'appel est de 17500€...et qu'une Twingo Gt vaut 14000€...Et puis je le trouve sympa cet intérieur...
... toutes les MX-5, Austin Healey et Triumph (toutes de la Frogeye jusqu'à la Dolomite (qui pour la 1ère fois reprenait une planche "de gamme" (du break jusqu'au cab', en bois !), toutes avaient un dessins très simple et unique), Lotus Elise et tous modèles sortis non dérivés de berline (je pense à l'Omega), Fiat Barchetta (seuls modèles partageant la planche, les T16/T20 et leur lointaine cousine, l'alfa Spider/GTV).
Je regrette aussi une chose sur la Twingo, comme tous les modèles qui dérivent des berlines/citadines, elle aurait pu utiliser des matériaux un peu moins cheap, plus valorisants, déplacer l'autoradio, des bricoles. Y a quelques touches de couleurs bien trouvées (casquette notamment), mais quand on voit le bordel inutile à roue qu'est le Kangoo Bebop, on se dit qu'ils auraient pu mettre un tableau de bord teinté dans la masse et se lâcher vraiment.
Je suis d'accord sur le levier de vitesse, franchement, vu le coût que représente ce genre d'article (6 centimes d'euros de mémoire à produire), ils auraient pu faire un effort et s'associer à un équipementier pour deux-trois trucs sans tomber dans le tuning, ça a déjà été fait dans le passé (Momo, Cabasse, Philips, OZ... Contrats signés avec l'alliance !). Une boule alu ou ronde aurait ajouté une touche jeune là dedans, mais bon...
Je dois laisser début juin la Clio pour la révision des 30.000, je demanderai le prêt d'une Wind à ce moment, si elles sont dispo'.
Je suis pas du tout d'accord avec toi...La planche de bord de la DS3 est identique à celle de la C3...donc hormis les couleurs...
Et puis cite moi un cabriolet qui a droit à une planche de bord spécifique... Meme les Mégane et 308 reprennent les planche de bord des berlines...
Et puis on peut pas tout avoir...faut se rappeler que le prix d'appel est de 17500€...et qu'une Twingo Gt vaut 14000€...Et puis je le trouve sympa cet intérieur...
... toutes les MX-5, Austin Healey et Triumph (toutes de la Frogeye jusqu'à la Dolomite (qui pour la 1ère fois reprenait une planche "de gamme" (du break jusqu'au cab', en bois !), toutes avaient un dessins très simple et unique), Lotus Elise et tous modèles sortis non dérivés de berline (je pense à l'Omega), Fiat Barchetta (seuls modèles partageant la planche, les T16/T20 et leur lointaine cousine, l'alfa Spider/GTV).
Je regrette aussi une chose sur la Twingo, comme tous les modèles qui dérivent des berlines/citadines, elle aurait pu utiliser des matériaux un peu moins cheap, plus valorisants, déplacer l'autoradio, des bricoles. Y a quelques touches de couleurs bien trouvées (casquette notamment), mais quand on voit le bordel inutile à roue qu'est le Kangoo Bebop, on se dit qu'ils auraient pu mettre un tableau de bord teinté dans la masse et se lâcher vraiment.
Je suis d'accord sur le levier de vitesse, franchement, vu le coût que représente ce genre d'article (6 centimes d'euros de mémoire à produire), ils auraient pu faire un effort et s'associer à un équipementier pour deux-trois trucs sans tomber dans le tuning, ça a déjà été fait dans le passé (Momo, Cabasse, Philips, OZ... Contrats signés avec l'alliance !). Une boule alu ou ronde aurait ajouté une touche jeune là dedans, mais bon...
Je dois laisser début juin la Clio pour la révision des 30.000, je demanderai le prêt d'une Wind à ce moment, si elles sont dispo'.
Un pommeau ce n'est pas 6 centimes c'est plus mais pourquoi n'ont ils pas mis le pommeau de la lag GT qui est très bien ?
Dernière édition par didi78 le Ven 05 Mar, 2010 22:03; édité 1 fois
_________________ « En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Pour ceux qui pensent que de lanières en guise de poignées de portes c'est ringard ou de la mesquinerie.
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Ben moi non je ne suis pas je trouve cette poignée en tissu originale . Cela nous change un peu des classics poignées. C'est quand même un voiture qui se veut dynamique et je trouve que cela lui va bien.
_________________ Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
Moi les lanières je trouve ça plutôt sympa et jeune, maintenant pour ceux qui n'en aime pas l'esprit, ce n'est qu'un accessoire on prend ou on prend pas.
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Le véhicule complet est développé par Renault-Sport et la gamme comprend aussi le 1600 de la Twingo RS... S'il n'y a pas de RS ça y ressemble fort.
Alors une finition "image" dans une voiture "image" ce n'est pas si incohérent que ça.
@+
R
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je trouve cette poignée en tissu originale 
. Cela nous change un peu des classics poignées. C'est quand même un voiture qui se veut dynamique et je trouve que cela lui va bien.
ça lui donne un coté fun a l'habitacle
