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Futures Renault
...si il a lieu.................
Euh c'est pas la même importance ces 2 salons
Quant bien même il serait annulé, c n'est pas un chef produit qui en aurait la décision, surtout 6 mois avant. Et puis faut pas rêver, Francfort est tout aussi important que Paris, Genève, ou Tokyo, il va y avoir des centaines de salons touchés avant qu'on s'en prenne a ceux-la...
Elle roule (bachée) à Lardy ... ça se précise vraiment !!!
Au prototype bâché quelques messages plus haut
jantes de clio 2 RS phase 3, série spéciale si je ne m'abuse.....
Attention, ca reste des Photoshops et non pas de vraies photos, donc on peut raisonnablement penser que la forme générale est bonne (pas difficile vu qu'elle est très proche des derniers spyshots) ... mais ca ne vaut peut être pas trop la peine de s'étendre sur des détails tout droits sortis de l'imagination des illustrateurs d'AutoPluche (c'est p'tet ce qu'on aura à la fin ... ou pas
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[Wind] (E33) Elle s'appelle... WIND !
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J'ai découvert ce blog aujourd'hui même, sur un autre forum, pour répondre à ta question, Transam !
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Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
Non, présentation en septembre 2009 au salon de Francfort. Commercialisation début 2010.
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Stéphane
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Zzeria a écrit:
Non, présentation en septembre 2009 au salon de Francfort. Commercialisation début 2010.
...si il a lieu.................
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Life is too short not to be
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C'est pas parce que 3 marques japonaises n'y vont pas qu'il va être annulé 
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
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herrv a écrit:
Vu que Londres est annulé, je doute que Francfort soit maintenu 
Euh c'est pas la même importance ces 2 salons
Francfort c'est la vitrine de l'Automobile Allemande. Il y aura peut être pas grand monde mais il y aura au moins BMW, Audi, VW, Porsche, Mercedes et consorts Alors si ils sont là je pense que ca va pas trop couter aux constructeurs français de débarquer...
Enfin je me goure peut être, mais je n'ai aucun doute quand au maintient du Salon de Francfort.
Alors si ils sont là je pense que ca va pas trop couter aux constructeurs français de débarquer...
Enfin je me goure peut être, mais je n'ai aucun doute quand au maintient du Salon de Francfort.
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Francfort et Paris une année sur deux, c'est devenu une constante. Je vois mal l'un de ces deux salons être supprimé, tout comme Genève d'ailleurs. Ce sont des institutions ! Les autres, c'est différent...
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Stéphane
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lmoustik a écrit:
Francfort n'est pas annulé, c'est sur, le chef produit c5 en à parlé sur direct 8...
Quant bien même il serait annulé, c n'est pas un chef produit qui en aurait la décision, surtout 6 mois avant. Et puis faut pas rêver, Francfort est tout aussi important que Paris, Genève, ou Tokyo, il va y avoir des centaines de salons touchés avant qu'on s'en prenne a ceux-la...
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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Drien19 a écrit:
Il y a du nouveau !
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J'ai peur là...c'est quoi ces énormes phares à l'avant
J'ai peur là...c'est quoi ces énormes phares à l'avant
Elle roule (bachée) à Lardy ... ça se précise vraiment !!!
Sur d'autres séries de spyshots (mêmes photos mais postées ailleurs), on voyait bien les plaques françaises avec des n° équivalents à ceux utilisés par les prototypes Renault (WW-quelquechose 192 si je me souviens bien).
On peut même encore deviner le F dans la partie bleue de la plaque.
La forme générale du véhicule qu'on devine sous les bâches est quand même très proches des différentes illustrations / photos volées vues depuis quelques mois.
On peut même encore deviner le F dans la partie bleue de la plaque.
La forme générale du véhicule qu'on devine sous les bâches est quand même très proches des différentes illustrations / photos volées vues depuis quelques mois.
On a déjà vu des photoshops comme celui là, ... mais là il y a la vague
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Le topic de la bleue
CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Le topic de la bleue
CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Elle fait moins fine et élégante que sur les premières images... J'espère une plus jolie face avant car je trouverais cette resucée de la Mégane RS un peu décevante...
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Stéphane
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mullersy a écrit:
Les phares ne correspondent meme pas à quoi?
Au prototype bâché quelques messages plus haut
renault powa a écrit:
Et puis ce sont les jantes qu'on voit généralement sur les autres protos
jantes de clio 2 RS phase 3, série spéciale si je ne m'abuse.....
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Life is too short not to be
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Oui et non
Oui car la série spéciale Clio RS Trophy, issue de la phase 3, avait ces mêmes jantes en gris anthracite
Et non car c'est la série spéciale Ragnotti, issue de la phase 2, qui avait exactement ses jantes.
Leur nom commercial est Turini me semble-t-il
Oui car la série spéciale Clio RS Trophy, issue de la phase 3, avait ces mêmes jantes en gris anthracite
Et non car c'est la série spéciale Ragnotti, issue de la phase 2, qui avait exactement ses jantes.
Leur nom commercial est Turini me semble-t-il
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Clio 1.2 RT 1.9D (2001-2003)
Clio 2004 Sport Dynamique DCI 100 (2004)
Clio RS 2004 CS (2004-2007)
Laguna II.2 Initiale 2L DCI 150 (2007-2010)
Laguna Coupé GT 2L T 205 Cv (2010-...)
Clio 1.2 RT 1.9D (2001-2003)
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Oui, sympa, mais tout de même moins élégants que les shops du début...
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Stéphane
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Stéphane
+1, mais plus agressive, trop a mon gout, mais a priori, c'est ce qui marche.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Le GIPN n'a pas débarqué cette fois pour de nouvelles fuites ? 
Sans rire, j'aime nettement moins cet avant "toutenplastoc" taillé à la serpe que la précédente mouture plus élégante et que j'espère conservé par le losange. J'ai détesté et déteste toujours le style Peugeot pour ça, si Renault s'y met... Beurk.
Il me tarde de la voir quand même cette Twingo, même si désormais je m'intéresse plus à la future Megane 3 CC (en souhaitant que Renault ne connaisse pas des problème d'étanchéité sur ce nouvel opus, c'est ce qui m'a fait renoncé à la MII-CC).
Sans rire, j'aime nettement moins cet avant "toutenplastoc" taillé à la serpe que la précédente mouture plus élégante et que j'espère conservé par le losange. J'ai détesté et déteste toujours le style Peugeot pour ça, si Renault s'y met... Beurk.
Il me tarde de la voir quand même cette Twingo, même si désormais je m'intéresse plus à la future Megane 3 CC (en souhaitant que Renault ne connaisse pas des problème d'étanchéité sur ce nouvel opus, c'est ce qui m'a fait renoncé à la MII-CC).
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MX-5, Discovery
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Il n'y en a plus sur les phases 2 et 3 quand même, non ?!
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Stéphane
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Stéphane
Bah j'avais regardé sur le forum http://meganeccforum.free.fr
pas mal de messages sur l'étanchéité du toit, sur toutes les versions, phase 1/2 et le dernier facelift en attendant la prochaine, m'avait échaudé, surtout que c'est vraiment le truc aléatoire, certains n'ont jamais eu une merde, d'autres en revanche les collectionnent.
Entre les joints pas étanches des portières, ou des fuites aléatoires avec le sous toit se transformant en baignoire, le toit qui a un défaut et craaaac, tu le casses en le remettant, les réparations à la gitan, les problèmes électroniques et de capteurs... empêchant l'ouverture ou la fermture du toit... J'attends vraiment la prochaine !
Tiens, quelques pannes trouvées sur ce forum :
http://meganeccforum.free.fr/phpBB2/viewforum.php?f=21
Consulte le nombre de pannes... C'est assez hallucinnant, certaines étant bien prises en charge, d'autres restant sans solution.
pas mal de messages sur l'étanchéité du toit, sur toutes les versions, phase 1/2 et le dernier facelift en attendant la prochaine, m'avait échaudé, surtout que c'est vraiment le truc aléatoire, certains n'ont jamais eu une merde, d'autres en revanche les collectionnent.
Entre les joints pas étanches des portières, ou des fuites aléatoires avec le sous toit se transformant en baignoire, le toit qui a un défaut et craaaac, tu le casses en le remettant, les réparations à la gitan, les problèmes électroniques et de capteurs... empêchant l'ouverture ou la fermture du toit... J'attends vraiment la prochaine !
Tiens, quelques pannes trouvées sur ce forum :
http://meganeccforum.free.fr/phpBB2/viewforum.php?f=21
Consulte le nombre de pannes... C'est assez hallucinnant, certaines étant bien prises en charge, d'autres restant sans solution.
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MX-5, Discovery
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coincoin2000 a écrit:
en ce qui concerne les photos de totoplus
Attention, ca reste des Photoshops et non pas de vraies photos, donc on peut raisonnablement penser que la forme générale est bonne (pas difficile vu qu'elle est très proche des derniers spyshots) ... mais ca ne vaut peut être pas trop la peine de s'étendre sur des détails tout droits sortis de l'imagination des illustrateurs d'AutoPluche (c'est p'tet ce qu'on aura à la fin ... ou pas
)au fait....
Extrait revue de presse CCFA du 6/04/2009
RENAULT LANCERAIT UN ROADSTER À 2 PLACES AU PRINTEMPS 2010 -
L'AUTOMOBILE MAGAZINE (avril 2009) croit savoir que Renault prévoirait de lancer au printemps 2010 un petit roadster à deux places qui serait baptisé « Wind ».
Le modèle, d'une longueur de 3,70 mètres, serait notamment doté d'un toit rigide pouvant coulisser vers l'arrière sur des rails, ainsi que des moteurs à essence 1.2 TCE de 100 ch ou diesel 1.5 DCi.
C'est bien de ça qu'on parle non ?????????
Extrait revue de presse CCFA du 6/04/2009
RENAULT LANCERAIT UN ROADSTER À 2 PLACES AU PRINTEMPS 2010 -
L'AUTOMOBILE MAGAZINE (avril 2009) croit savoir que Renault prévoirait de lancer au printemps 2010 un petit roadster à deux places qui serait baptisé « Wind ».
Le modèle, d'une longueur de 3,70 mètres, serait notamment doté d'un toit rigide pouvant coulisser vers l'arrière sur des rails, ainsi que des moteurs à essence 1.2 TCE de 100 ch ou diesel 1.5 DCi.
C'est bien de ça qu'on parle non ?????????
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Life is too short not to be
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Je pense en effet que c'est bien de cela qu'on parle...
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Stéphane
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Stéphane
Ils garderaient le nom du concept "Wind" pour la twingo CC alors, ou ce sont bien deux projets distincts ? Quelqu'un peut confirmer ce qu'a écrit automag ? La wind, pour moi, c'est pas vraiment une twingo, mais bon, à tout bien prendre...
Sinon, j'ai regardé totoplus, le dessin est plus sympa en gros plan (et pas en vignette !), c'est le nv style Renault, un peu à la serpe, ce qui a l'avantage de gommer l'effet "haut sur patte". Dommage que ce ne soit que du dessin de magazine, et pas du tout une certitude...
Je peux mettre le scan en gros plan sur le site, ou pour des questions de droits, ce n'est pas possible ?
Sinon, j'ai regardé totoplus, le dessin est plus sympa en gros plan (et pas en vignette !), c'est le nv style Renault, un peu à la serpe, ce qui a l'avantage de gommer l'effet "haut sur patte". Dommage que ce ne soit que du dessin de magazine, et pas du tout une certitude...
Je peux mettre le scan en gros plan sur le site, ou pour des questions de droits, ce n'est pas possible ?
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MX-5, Discovery
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Ils ne se sont pas posé la question quand ils ont publié en centaines de milliers d'exemplaires des images pompées sur des documents confidentiels de Renault !!! En plus tu leur fais de la pub, donc je ne vois pas ce qu'ils auraient à redire...
En plus tu leur fais de la pub, donc je ne vois pas ce qu'ils auraient à redire... _________________
Stéphane
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