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Futures Renault
On dirait que tu l'espères
Pour la commercialisation ou la présentation (ou bien les deux) ?
Non, cela ne sera pas le cas... chez Renault, les stars de Francfort sont branchés , même si il y a une petite place pour la vieille Fluence essence et mazout, ainsi que l'anachronique nouvelle Megane RS à haute consommation...
Je pense qu'il faudra attendre le printemps prochain pour que Renault décide à découvrir sa gamme.
Tu n'est pas au courant , le concept est aujourd'hui déjà un peu dépassé de présenter une voiture essence ou mazout.
La concurrence sur ce segment est vraiment réduite...!
L'attente est de plus en plus réduite, chaque projet a un planning plus court que le précédent, je viens de l'écrire dans un autre post.
Euh, là, tout de même, Totov, n'exagère pas... les photos "volées" qui ont circulé cet été ne montrent certes pas tous les détails, mais on peut dire tout de même qu'on voit bien les lignes et les volumes généraux... assez pour s'en faire une idée raisonnable, d'autant que cela colle à 90% aux dessins d'Auto Plus...
je pense qu'il vaut mieux attendre et avoir une voiture fiable , on a vu dans le passe ce que ça a donné ....
Oui pour la CC, non pour la Safrane qui attendra le Mondial à Paris...
Mégane 3 cc et le 4*4 dacia aussi dispo en 4*2.
Je dirai plutot "haut en ceinture de caisse"
[Wind] (E33) Elle s'appelle... WIND !
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bonjour à tous et à fox 13
Enfin un qui pense comme moi
Bienvenue dans le club restreint de ceux qui pensent que la fluence n'est pas terrible!!
Vivement la photo officielle car j'en ai marre d'attendre surtout si c'est un ratage!!!déjà la fluence çà suffit comme çà
Enfin un qui pense comme moi
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Vivement la photo officielle car j'en ai marre d'attendre surtout si c'est un ratage!!!déjà la fluence çà suffit comme çà
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gillou
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gillouauto a écrit:
j'en ai marre d'attendre surtout si c'est un ratage!!!
On dirait que tu l'espères
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Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Ceres a écrit:
de toute façon le temps se couvre, ce n'est pas la saison pour rouler en cabriolet 
il va falloir attendre le printemps, le retour des beaux jours et sortir les belles carrosseries
il va falloir attendre le printemps, le retour des beaux jours et sortir les belles carrosseries
Pour la commercialisation ou la présentation (ou bien les deux) ?
herrv a écrit:
Alors, elle est à Francfort ou pas ?
Non, cela ne sera pas le cas... chez Renault, les stars de Francfort sont branchés
, même si il y a une petite place pour la vieille Fluence essence et mazout, ainsi que l'anachronique nouvelle Megane RS à haute consommation...
Je pense qu'il faudra attendre le printemps prochain pour que Renault décide à découvrir sa gamme.
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Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
Zzeria a écrit:
Euh... tu abuses pas un peu, là ?
Tu n'est pas au courant
, le concept est aujourd'hui déjà un peu dépassé de présenter une voiture essence ou mazout. herrv a écrit:
J'en ai aussi marre d'attendre.
Elle sera démodée dans ses lignes quand elle sortira, cette voiture. Du coup, je vais me tourner vers la concurrence au printemps, c'est relancé.
Elle sera démodée dans ses lignes quand elle sortira, cette voiture. Du coup, je vais me tourner vers la concurrence au printemps, c'est relancé.
La concurrence sur ce segment est vraiment réduite...!
L'attente est de plus en plus réduite, chaque projet a un planning plus court que le précédent, je viens de l'écrire dans un autre post.
Euh, là, tout de même, Totov, n'exagère pas... les photos "volées" qui ont circulé cet été ne montrent certes pas tous les détails, mais on peut dire tout de même qu'on voit bien les lignes et les volumes généraux... assez pour s'en faire une idée raisonnable, d'autant que cela colle à 90% aux dessins d'Auto Plus..._________________
Stéphane
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Stéphane
herrv a écrit:
J'en ai aussi marre d'attendre.
Elle sera démodée dans ses lignes quand elle sortira, cette voiture. Du coup, je vais me tourner vers la concurrence au printemps, c'est relancé.
Elle sera démodée dans ses lignes quand elle sortira, cette voiture. Du coup, je vais me tourner vers la concurrence au printemps, c'est relancé.
je pense qu'il vaut mieux attendre et avoir une voiture fiable , on a vu dans le passe ce que ça a donné ....
Je ne sais pas si la voiture sera démodée (je dirais non si les photos de Totomoins sont conformes), mais l'arrière ne semble quand même pas hyper gracieux. La malle est très hautte et le mécanisme du toit semble alourdir considérablement le profil. Enfin bref, encore un design qui ne me reconciliera pas avec Renault, AMHA.
Ce sera livré au mois de février de mon côté si j'arrive à faire une place dans le garage. J'ai attendu, attendu, attennnnnnnnnnnnnndu. J'ai même acheté une Clio 3 alors que les Megane CC et la twingo découvrable étaient les modèles que j'aurais voulu. Donc, si tout va bien, en février, j'aurais une clio et.... 
pas une twingo... Japonais à deux places.
Quelqu'un veut une clio break ? Un Dacia MCV ?
Pas cher pas cher
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MX-5, Discovery
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Dernière édition par herrv le Jeu 17 Sep, 2009 21:09; édité 1 fois
Tiens ça faisait longtemps qu'on n'avait pas eu une telle fuite: carrément le système du toit 
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GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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J'ai une grosse crainte en regardant le schéma de la cinématique de toit. J'ai l'impression que le système transformera en piscine le coffre ou collera les saletés extérieures dedans...
La malle s'ouvre comme sur un cc classique (charnière mauve), le toit se replie à l'envers comme sur une ferrari panamerica, mais en se logeant à l'intérieur (ce qui est débile, cela bouffera tout le coffre si cette solution est retenue), pas mal d'inconvénients.
A voir en vrai, même si je ne serai plus client du modèle à cette date.
La malle s'ouvre comme sur un cc classique (charnière mauve), le toit se replie à l'envers comme sur une ferrari panamerica, mais en se logeant à l'intérieur (ce qui est débile, cela bouffera tout le coffre si cette solution est retenue), pas mal d'inconvénients.
A voir en vrai, même si je ne serai plus client du modèle à cette date.
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jeanmichel03 a écrit:
Si elle sort en Avril 2010 avec 2 autres modèles, desquels s'agit-ils?
Mégane II CC et Safrane III ou Mégane II CC et Master III ?
Mégane II CC et Safrane III ou Mégane II CC et Master III ?
Oui pour la CC, non pour la Safrane qui attendra le Mondial à Paris...
jeanmichel03 a écrit:
Si elle sort en Avril 2010 avec 2 autres modèles, desquels s'agit-ils?
Mégane II CC et Safrane III ou Mégane II CC et Master III ?
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larry.kubiak a écrit:
Ca à l'air bas de plafond comme voiture ...
Je dirai plutot "haut en ceinture de caisse"
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
