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longueur : 4295 mm
hauteur : 1423,5 mm
largeur : 1804 mm
Ces code serve aussi tout au long de la vie du véhicule dans les usines pour désigner les dit véhicules , par exemple a Flins , pas de référence en Clio III , clio II , clio I, ni Twingo , mais X85 , X65 , X57 et X06
Merci
Même dimensions extérieures, donc on peut s'attendre au même rayon de braquage...
Eh eh, joli-papa se pose des questions pour rentrer sa probable future voiture dans son box de garage, ça va le rassurer !
A noter que le coupé (je crois a partir de Dynamique) a le radar de recul de série (contrairement à la berline).
Signe d'une visibilité arrière plutôt mauvaise je pense...
non, je viens de vérifier sur le PDF Renault du coupé, la version de base n'a pas le radar de recul.
il ne faudra pas reculer, alors, car je pense aussi que la visibilité par la meurtrière arrière sera mauvaise (pour na ps dire pire !)
En toute modestie, je ne me débrouille pas trop mal en créneau, surtout avec ma titine car je la connais bien. Mais dans les voitures "modernes" avec des meurtrières en 3/4 AR et lunette AR, sans parler des formes tarabiscotées des pare-chocs, ben c'est loin d'être évident. Essaye de garer une 307 CC une fois et on en reparle (j'imagine que c'est pareil pour la Meg CC)
Là où c'est ridicule, ça serait d'en avoir sur une smart, mais certaines voitures sont trés difficiles à avoir "dans l'oeil".
Et +1 concernant la région parisienne. J'avoue m'être rabaissé à faire ça plusieurs fois. Aprés 3/4 d'heure à tourner à la recherche d'une place, on se dit que 4m30 pour caser 4m de voiture ça doit le faire. Et dans ce cas là, on va au contact. Mais juré, j'y allais tout doux, autant pour protéger ma voiture que celle des autres... Et surtout, j'avais peur de la retrouver cabossée si les autres partaient avant moi
Quand tu veux (si tu me trouse une 307CC) et je pari un restaurant à 150€ par tête que je te le réussi du premier coup.
Moi c'est surtout un détecteur sur les jantes quil me faut
Pareil, ce serait génial
En même temps elle est tellement jolie qu'on va lui pardonner ce détail, non ? la visibilitée arrière d'une ferrari n'est pas térible non-plus
Renault a mis une garantie de 3 ans sur la Laguna III pour rassurer le client suite au déboire de la Laguna II. Il a été pensé que cette garantie 3 ans n'était pas nécessaire pour la mégane III. Voila l'explication
Tu me le refais sans rigoler là?
Parce que l'excuse, "la Laguna II était pourrie alors pour vous rassurer on a mis 3 ans de garantie. Là, la Mégane II n'a pas eu trop de soucis, donc y'en aura pas en Mégane III, donc pas de raison de vous la garantir plus" ça me fait doucement rigoler.
Je ne doute pas que le marketing nous sorte une excuse pipo dans ce style, mais si ils sont sûrs de leur coup, c'est banco, 3 ans et en voiture Simone.
[Mégane III] La Nouvelle Mégane
Citer +
Bonjour a tous.Hier soir je suis retournè de Paris;vendredi je suis allè au Salon et pour moi la megane3 (berline e coupè)est une grand belle voiture.La Golf 6(o 5phase2)n'a pas des chances contre notre megane.je pense que quand je remplacerai ma Clio2 Dci je acheterai une meg3 5p.dci 90Fap beige cendre comme celle du salon.Jolies les ClioR27,Meg2 R26-R,la twingo blanche,la Lag.coupè noir et le Bebop.Je ne mets pas mes photos parceque plus o moins elles sont les memes et je ne veut etre ripetitif. ciao a tous
bvieille a écrit:
Bonjour
est ce que quelqu'un aurait les informations suivantes concernant le coupé:
- dimensions extérieures ?
..
Merci d'avance
est ce que quelqu'un aurait les informations suivantes concernant le coupé:
- dimensions extérieures ?
..
Merci d'avance
longueur : 4295 mm
hauteur : 1423,5 mm
largeur : 1804 mm
_________________
ex->CLIO II PACK SPORT 1.5 dCi 70 3p noir nacré (2006)
actuelle-> Mégane II coupé GT 2.0T
ex->CLIO II PACK SPORT 1.5 dCi 70 3p noir nacré (2006)
actuelle-> Mégane II coupé GT 2.0T
Christophe S. a écrit:
Arretons de parler avec des codes secrets de renault mais les appellation commerciale marque modele version
Ces code serve aussi tout au long de la vie du véhicule dans les usines pour désigner les dit véhicules , par exemple a Flins , pas de référence en Clio III , clio II , clio I, ni Twingo , mais X85 , X65 , X57 et X06
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-HONDA CB 1000 Big one et Yamaha 600 diversion
-Logan MCV TCE Sl 10 ans
- Espace III 2.0 1998
-HONDA CB 1000 Big one et Yamaha 600 diversion
-Logan MCV TCE Sl 10 ans
- Espace III 2.0 1998
Oué, mais pour les non-initiés (dont je fais partie), c'est super relou de devoir suivre les projets avec uniquement le nom de code. De temps en temps, c'est bien de se mettre au niveau du plus grand nombre pour arriver à se faire comprendre 
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Petit rappel pas inutile...
http://renaultconcepts.online.fr/gamme/codes-frame.htm
Ce n'est pas parfait, il y a peut-être une ou deux erreurs, mais c'est ce qu'il y a de plus complet à ma connaissance... n'hésitez pas à me signaler tout oubli ou toute erreur/imprécision...
http://renaultconcepts.online.fr/gamme/codes-frame.htm
Ce n'est pas parfait, il y a peut-être une ou deux erreurs, mais c'est ce qu'il y a de plus complet à ma connaissance... n'hésitez pas à me signaler tout oubli ou toute erreur/imprécision...
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Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
Il existe aussi dans cette section (Futures Renault) un post-it qui regroupe en première page tous les codes des modèles et des moteurs : https://www.planeterenault.com/forum/noms-de-code-renault-..s-moteurs-t6022.html .
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2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
Ben oui... celui-là je n'en parlais même pas car pour moi tout le monde le connaît !!! 
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Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
Néhanmoins, si on doit préciser ce que signifie les abréviations que l'on utilise dans ces posts, comme me l'a demandé J2C il y a peu, pour une meilleur lisibilité du forum, il serait bon d'en faire autant avec les code projet, et préciser leur signification au moins une fois dans le post.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Tu as raison, Char. 
On peut très bien commencer un post par : "Au sujet de la Clio Estate (K85)... puis ne reprendre que K85 dans la suite du post ou de la page, mais au moins resituer le code au préalable dans un contexte reconnaissable du plus grand nombre.
On peut très bien commencer un post par : "Au sujet de la Clio Estate (K85)... puis ne reprendre que K85 dans la suite du post ou de la page, mais au moins resituer le code au préalable dans un contexte reconnaissable du plus grand nombre._________________
Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
The race a écrit:
longueur : 4295 mm
hauteur : 1423,5 mm
largeur : 1804 mm
bvieille a écrit:
est ce que quelqu'un aurait les informations suivantes concernant le coupé:
- dimensions extérieures ?
est ce que quelqu'un aurait les informations suivantes concernant le coupé:
- dimensions extérieures ?
longueur : 4295 mm
hauteur : 1423,5 mm
largeur : 1804 mm
Merci
Même dimensions extérieures, donc on peut s'attendre au même rayon de braquage...
Eh eh, joli-papa se pose des questions pour rentrer sa probable future voiture dans son box de garage, ça va le rassurer !
A noter que le coupé (je crois a partir de Dynamique) a le radar de recul de série (contrairement à la berline).
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Bientöt: Megané 3 coupé Dci 105 Privilege pour Beau-Papa (arrivée prevue le 17 mars 2009)
En ce moment: Clio III Dci 105 Exception (01/2007 =>...) & Modus 1.2 16v Dynamique (12/2008 => 04/2008) pour Belle-Maman
Avant: Megane II Dci 105 Expression (01/2007 => 01/2009) & Scenic DCi 120 Exception (07/2005 => 09/2007) & Megane II Estate DCi 120 LP (02/2004 => 05/2005) & Twingo Cinetic 1.2 16v Rouge Cerise ( 09/2001 => 01/2007)
Bientöt: Megané 3 coupé Dci 105 Privilege pour Beau-Papa (arrivée prevue le 17 mars 2009)
En ce moment: Clio III Dci 105 Exception (01/2007 =>...) & Modus 1.2 16v Dynamique (12/2008 => 04/2008) pour Belle-Maman
Avant: Megane II Dci 105 Expression (01/2007 => 01/2009) & Scenic DCi 120 Exception (07/2005 => 09/2007) & Megane II Estate DCi 120 LP (02/2004 => 05/2005) & Twingo Cinetic 1.2 16v Rouge Cerise ( 09/2001 => 01/2007)
bvieille a écrit:
A noter que le coupé (je crois a partir de Dynamique) a le radar de recul de série (contrairement à la berline).
A noter que le coupé (je crois a partir de Dynamique) a le radar de recul de série (contrairement à la berline).
Signe d'une visibilité arrière plutôt mauvaise je pense...
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
lmoustik a écrit:
Sauf erreur de ma part il est de série même sur le version de base du coupé
Citation:
A noter que le coupé (je crois a partir de Dynamique) a le radar de recul de série (contrairement à la berline).
Sauf erreur de ma part il est de série même sur le version de base du coupé
non, je viens de vérifier sur le PDF Renault du coupé, la version de base n'a pas le radar de recul.
il ne faudra pas reculer, alors, car je pense aussi que la visibilité par la meurtrière arrière sera mauvaise (pour na ps dire pire !)
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Bientöt: Megané 3 coupé Dci 105 Privilege pour Beau-Papa (arrivée prevue le 17 mars 2009)
En ce moment: Clio III Dci 105 Exception (01/2007 =>...) & Modus 1.2 16v Dynamique (12/2008 => 04/2008) pour Belle-Maman
Avant: Megane II Dci 105 Expression (01/2007 => 01/2009) & Scenic DCi 120 Exception (07/2005 => 09/2007) & Megane II Estate DCi 120 LP (02/2004 => 05/2005) & Twingo Cinetic 1.2 16v Rouge Cerise ( 09/2001 => 01/2007)
Bientöt: Megané 3 coupé Dci 105 Privilege pour Beau-Papa (arrivée prevue le 17 mars 2009)
En ce moment: Clio III Dci 105 Exception (01/2007 =>...) & Modus 1.2 16v Dynamique (12/2008 => 04/2008) pour Belle-Maman
Avant: Megane II Dci 105 Expression (01/2007 => 01/2009) & Scenic DCi 120 Exception (07/2005 => 09/2007) & Megane II Estate DCi 120 LP (02/2004 => 05/2005) & Twingo Cinetic 1.2 16v Rouge Cerise ( 09/2001 => 01/2007)
Ben le problème avec le coupé, c'est que la lunette arrière est ridiculement riquiqui ... pas évident de faire un créneau quand on ne voit strictement rien derrière
... et avec leur nouvelle sale habitude de ne plus mettre de protections de boucliers, ça risque de vite transformer la jolie Mégane Coupé en poubelle roulante)
Perso, je préfère un bon vieux boudin noir en caoutchouc qui absorbe les chocs plutot qu'un radar de recul à la c** (qui ne protège pas la voiture si c'est le gars de derrière qui décide de se garer à l'oreille ).
En plus, j'ai l'impression que ces boudins de protection "allègent" visuellement les boucliers arrières.
... et avec leur nouvelle sale habitude de ne plus mettre de protections de boucliers, ça risque de vite transformer la jolie Mégane Coupé en poubelle roulante)
Perso, je préfère un bon vieux boudin noir en caoutchouc qui absorbe les chocs plutot qu'un radar de recul à la c** (qui ne protège pas la voiture si c'est le gars de derrière qui décide de se garer à l'oreille
).
En plus, j'ai l'impression que ces boudins de protection "allègent" visuellement les boucliers arrières.
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Citation:
Vous ne savez plus faire de créneaux (pour ceux qui ont su les faire) sans radars de recul pour le vouloir à ce point là
En toute modestie, je ne me débrouille pas trop mal en créneau, surtout avec ma titine car je la connais bien. Mais dans les voitures "modernes" avec des meurtrières en 3/4 AR et lunette AR, sans parler des formes tarabiscotées des pare-chocs, ben c'est loin d'être évident. Essaye de garer une 307 CC une fois et on en reparle (j'imagine que c'est pareil pour la Meg CC)
Là où c'est ridicule, ça serait d'en avoir sur une smart, mais certaines voitures sont trés difficiles à avoir "dans l'oeil".
Et +1 concernant la région parisienne. J'avoue m'être rabaissé à faire ça plusieurs fois. Aprés 3/4 d'heure à tourner à la recherche d'une place, on se dit que 4m30 pour caser 4m de voiture ça doit le faire. Et dans ce cas là, on va au contact. Mais juré, j'y allais tout doux, autant pour protéger ma voiture que celle des autres... Et surtout, j'avais peur de la retrouver cabossée si les autres partaient avant moi
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
Gratovsky a écrit:
Essaye de garer une 307 CC une fois et on en reparle (j'imagine que c'est pareil pour la Meg CC)
Quand tu veux (si tu me trouse une 307CC) et je pari un restaurant à 150€ par tête que je te le réussi du premier coup.
Moi c'est surtout un détecteur sur les jantes quil me faut
Ma lag' a pas de radar de recul et je me gare seulement aux rétros et en regardant sur les cotés biensûr vu que de toute façon derrière on y voit rien.
Je touche presque jamais et en général le créneau passe du premier coup.
Alors je veux pas croire que le radar est indispensable sur une voiture aussi petite qu'une Mégane Coupé ou alors il y en a qui ont besoin de refaire un tour sur la case Auto-Ecole.
Je touche presque jamais et en général le créneau passe du premier coup.
Alors je veux pas croire que le radar est indispensable sur une voiture aussi petite qu'une Mégane Coupé ou alors il y en a qui ont besoin de refaire un tour sur la case Auto-Ecole.
Morex a écrit:
Moi c'est surtout un détecteur sur les jantes quil me faut
Moi c'est surtout un détecteur sur les jantes quil me faut
Pareil, ce serait génial
larry.kubiak a écrit:
Ben le problème avec le coupé, c'est que la lunette arrière est ridiculement riquiqui ... pas évident de faire un créneau quand on ne voit strictement rien derrière
... et avec leur nouvelle sale habitude de ne plus mettre de protections de boucliers, ça risque de vite transformer la jolie Mégane Coupé en poubelle roulante)
Perso, je préfère un bon vieux boudin noir en caoutchouc qui absorbe les chocs plutot qu'un radar de recul à la c** (qui ne protège pas la voiture si c'est le gars de derrière qui décide de se garer à l'oreille ).
En plus, j'ai l'impression que ces boudins de protection "allègent" visuellement les boucliers arrières.
... et avec leur nouvelle sale habitude de ne plus mettre de protections de boucliers, ça risque de vite transformer la jolie Mégane Coupé en poubelle roulante)
Perso, je préfère un bon vieux boudin noir en caoutchouc qui absorbe les chocs plutot qu'un radar de recul à la c** (qui ne protège pas la voiture si c'est le gars de derrière qui décide de se garer à l'oreille
).
En plus, j'ai l'impression que ces boudins de protection "allègent" visuellement les boucliers arrières.
En même temps elle est tellement jolie qu'on va lui pardonner ce détail, non ? la visibilitée arrière d'une ferrari n'est pas térible non-plus
N'oubliez pas que le radar de recul sert surtout à voir ce qu'il est strictement impossible de voir comme par exemple une pierre ou une borne d'une quarantaine de centimètres de hauteur et encore plus important un enfant ou toute autre personne accroupie ou allongée derrière votre véhicule. C'est à mon sens extrêmement rassurant. Il s'agit donc aussi d'un équipement de sécurité.
Alors bien sur c'est pratique pour les créneaux mais ce n'est pas forcément indispensable pour les réussir, on y arrivait très bien avant
Alors bien sur c'est pratique pour les créneaux mais ce n'est pas forcément indispensable pour les réussir, on y arrivait très bien avant
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Je roule en BMW et ça ne m'empêche pas d'aimer Renault, mais aussi Peugeot et Citroën, et les autres... et je ne suis pas Carla B****-S******
Je roule en BMW et ça ne m'empêche pas d'aimer Renault, mais aussi Peugeot et Citroën, et les autres... et je ne suis pas Carla B****-S******
Dernière édition par Edpr le Mar 21 Oct, 2008 22:10; édité 1 fois
Ba, les enfants ça abime pas la peinture! 
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
@ Morex : J'ai du pas mal de fois garer des 307 CC en marche arrière contre un mur et je peux te garantir qu'avec toute la meilleure volonté du monde et les rétros, ben sans radars de recul, soit tu te retrouves à 50cm du mur, soit tu touches. Mais désolé, je ne peux pas t'en fournir pour le test.
Le problème se présente probablement plus dans des voitures que tu conduit de manière occasionnelle. Là, le manque de visi devient génant.
On va peut-être arrêter le HS non?
Le problème se présente probablement plus dans des voitures que tu conduit de manière occasionnelle. Là, le manque de visi devient génant.
On va peut-être arrêter le HS non?
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
Quelqu'un aurait une idée des dates des essais presse ????
Pour l'instant, je n'ai encore rien vu dans la presse magasine et à priori, la Mégane III n'est pas au programme du prochain Turbo.
Ca devrait quand même arriver avant la commercialisation en France, nan ?
Pour l'instant, je n'ai encore rien vu dans la presse magasine et à priori, la Mégane III n'est pas au programme du prochain Turbo.
Ca devrait quand même arriver avant la commercialisation en France, nan ?
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Citation:
2 ans !!??!!
mais c'est complètement nul !!!!!!
Pourquoi ils ne proposent pas 3 ans, maintenant que le niveau de qualité le permet ? pfffffffffffff
mais c'est complètement nul !!!!!!
Pourquoi ils ne proposent pas 3 ans, maintenant que le niveau de qualité le permet ? pfffffffffffff
Renault a mis une garantie de 3 ans sur la Laguna III pour rassurer le client suite au déboire de la Laguna II. Il a été pensé que cette garantie 3 ans n'était pas nécessaire pour la mégane III. Voila l'explication
S'ils sont sûrs de leur produit, cela n'aurait pas coûté bien cher de proposer 3 ans aussi sur la Mégane...
_________________
Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
et ça aurait fait un joli + par rapport aux concurrentes .... (sauf kia Ceed évidemment....) 
édit : il y a eu un comparatif avec la 308 dans l'Argus auto du 18 septembre il me semble...plutot favorable à la mégane
édit : il y a eu un comparatif avec la 308 dans l'Argus auto du 18 septembre il me semble...plutot favorable à la mégane
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Life is too short not to be
Life is too short not to be
Dernière édition par coincoin2000 le Mer 22 Oct, 2008 14:10; édité 1 fois
lmoustik a écrit:
Renault a mis une garantie de 3 ans sur la Laguna III pour rassurer le client suite au déboire de la Laguna II. Il a été pensé que cette garantie 3 ans n'était pas nécessaire pour la mégane III. Voila l'explication
Tu me le refais sans rigoler là?
Parce que l'excuse, "la Laguna II était pourrie alors pour vous rassurer on a mis 3 ans de garantie. Là, la Mégane II n'a pas eu trop de soucis, donc y'en aura pas en Mégane III, donc pas de raison de vous la garantir plus" ça me fait doucement rigoler.
Je ne doute pas que le marketing nous sorte une excuse pipo dans ce style, mais si ils sont sûrs de leur coup, c'est banco, 3 ans et en voiture Simone.
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
Logan = 3 ans
Meg III = 2 ans
Espace IV, Lag III = 3 ans
Il n'y a pas comme un problème là Surtout que la concurrence commence à proposer plus que le minimum obligatoire (24 mois) en série à partir du segment M2. Encore une brillante idée du marketing Renault. Cela donne envie d'acheter... 
Meg III = 2 ans
Espace IV, Lag III = 3 ans
Il n'y a pas comme un problème là
Surtout que la concurrence commence à proposer plus que le minimum obligatoire (24 mois) en série à partir du segment M2. Encore une brillante idée du marketing Renault. Cela donne envie d'acheter... 
