Et au fait on ne parle que de la megane 3 coupe !! Vous donnez pas vos impressions sur la megane 3 berline ??? A moins que vous en aviez déjà parle lol
Sans doute parce que la berline est bien, mais n'a rien de transcendant. Toutes les qualités qu'elle peut avoir sont de toute façon sur le coupé, sans les désavantages (le principal étant d'avoir un look plutôt fade).
Pour ce qui est du frein de parking automatique il serait en série sur tous les modèles France, quelqu'un connait-il les niveaux d'équipements du coupé? merci d'avance
Pour ce qui est du frein de parking automatique il serait en série sur tous les modèles France
FAUX
Si il n'est pas en série, comment se fait il qu'il n'apparaissent nulle part sur la liste des options (berline comme coupé), et que par ailleurs, l'Autojournal, l'automobile magazine, l'argus et Autoplus, l'annoncentcomme étant en série.
Je réitère ma demande, quelqu'un a-t-il les niveaux d'équipement du coupé ?, merci d'avance
Merci d'avance Zzeria, et loulou57 Pour cette photo .
Dans ces couleurs sombre (Noir, gris fonce etc...) je trouve que ca lui va tres bien, et ces feux arriere
Pour les tests comparatif outre manche, faudra voir avec d'autres revues specialisee je pense car j'ai encore vue la difference de qualite entre ma Megane 2 et une Ford Focus il y'a encore tout juste quelques heures ( une amie Francaise en possede une), et bien je peux vous dire que je ne suis pas du tout d'accord avec auto express, ils font, je trouve un peu de chauvinisme la.
Maintenant pour poser une question a Ruben :
Ruben, you're saying that you found this new Meg3 "born old" after you have read the two British magazines.
I, take onto account what many magazines from many different countries say about a new model, so I know they won't be bias, and then I make my own opinion once I have seen the car, and test drive it.
So far, what I have to say about this new Megane, is that I found it very different from its predecessor, with its very distinctive front ( you'll recognise it in your back mirror instantly) with it's light shape and bonnet.
It does look very European and not at all like an asian car.
I hope that you will reconsider these arguments of yours, once you have seen and test drive the car
Desole d'avoir fait ca en Anglais, et j'es
pere que je n'ai enfrein aucunes regles de PR.
Hi Obelix!!
I only reported what international press said about the megane III.
I have my idea of New Megane but I read the papers to know better what experts think.
My idea about the new meggy is that is the that hatch is too conventional..in two years i am afraid that it will seem a old and traditional car.
The coupè is great (i had a megane coach untill 2002 and now a meg 1.9 dci 3 doors) but i can not understand why Renault makes this efforts for the version that will not have market. and let the hatch so normal and undistingueshed from the rest.
i will buy this megane 'cause i have bought renault since 1984 (my dad buys what i tell him to buy!) and i don't want to change. I don't really KNOW if is the better choice. in the past there was, but now?
p.s. and i don't know if swapping in the hatch or going head with the coupè..i am 35 now so maybe it's time to change
If you saw the RS version, you might change your mind!!!
my dad is 80, drives using only the 3rd gear...i don't think that twingo rs is the car for him
but a part of rs..is always the twingo II...a bad copy of c2 and really awful at first sight..the front end is quite decent but the rear end is a mistake of the designers.. imho
Oui, un peu HS sur la fin, en effet, désolé. On parlait du remplacement de la voiture du père de Ruben... et à 80 ans, une Twingo RS ne ferait pas son affaire ! La Mégane III en revanche pourrait sans doute lui convenir.... (OUF ! on est resté dans le sujet !)
Salut à tous.
Après des mois sur ce forum, je me décide à me créer un compte !
J'aurais quelques questions.
Quelqu'un connait-il les dimensions des pneus en 17" ?
Existe-t'il une fonction d'éclairage auto la nuit lorsque l'on ouvre son véhicule avec la carte de type coming home/leaving home comme chez de nombreux concurrents...?!
Existe-t'il une fonction d'éclairage auto la nuit lorsque l'on ouvre son véhicule avec la carte de type coming home/leaving home comme chez de nombreux concurrents...?!
Oui depuis l'arrivée de la carte mains libres. Ca s'appelle "follow me home".
J'ai ça sur mon Scenic... Il n'y a aucunes raisons que ça supprimé sur la Mégane 3.
@+
R
_________________ "Soyons réalistes, exigeons l'impossible!" Ernesto Che Guevara
Scenic II 1.9dCi FAP 130 Exception 2008 / Rouge Pavot / ESP / Toit panoramique / MP3 / Audio Connexion Box: 6.3 l/100km
X-Max 125i 2008 / Midnight Black: 3.7 l/100km
Bose 301 serie II 1989: à vendre
"TheFredo64" a ecrit:
Salut à tous.
Après des mois sur ce forum, je me décide à me créer un compte !
J'aurais quelques questions.
Quelqu'un connait-il les dimensions des pneus en 17" ?[/quote]
Bienvenue TheFredo64 !
Sur la Berline 5 portes, les 17' seront des 205/50/17, exactement comme ma Meg2.
Tu va sur www.flickr.com/photos/nouvelle-megane, et en page 5 ou 6 tu as une photo de la berline en Noir, prends la photo en taille originale et tu vois tres bien la taille sur le pneu arriere.
Zzeria, avec le commentaire que tu as fait a Ruben, aurai tu vu la MRS Coupe ? J'espere qu'ils lui mettrons au moins 260CV, car ici les "Performance cars" ca marche tres fort.
J'espere que la MRS sortira d'entree, avec des jantes anthracites, avec le chassis active drive. Ce serai genial !!
Je n'en peux plus d'attendre, de plus ici, on recoit les nouveaux models environs 1 an apres leur sortie en France.
_________________ La raison, c'est l'intelligence en exercice.
L'imagination, c'est l'intelligence en erection.
Dernière édition par Obelix le Dim 12 Oct, 2008 10:10; édité 3 fois
Si je ne me trompe pas pour le frein a main automatique il serait disponnoble sur le haut de gamme (pour la berline) et de série sur le coupé.
Au niveau finition et qualité perçu je ne trouve pas que la golf VI soit mieux que la mégane. Je trouve même que la golf V était un peu mieux niveau qualité perçue. En mêle temps pas évident de se faire une bonne impression au salon avec le monde !
Se que j'ai particulièrement aprécié sur la mégane berline et coupé s'est la taille du coffre. Seul la découpe un peu moins pratique sur le coupé mais bon s'est un coupé en même temps
Par contre j'aurais une question sur la trappe de la mégane. Est ce qu'elle garde son bouchon intégré a la trappe comme sur la II ? Je trouve ça génial
Par contre j'aurais une question sur la trappe de la mégane. Est ce qu'elle garde son bouchon intégré a la trappe comme sur la II ? Je trouve ça génial
Oui .. c'est un petit détails que j'ai vérifier hier ...
Question un peu plus "pointue" maintenant : la Meg 3 possède-t'elle des clignotants à impulsion (pour ceux qui ne connaissent pas, un appui sur le commodo génère 3 clignotements, pratique pour les changements de file) ? J'ai ça sur ma Mini et une fois adopté difficile de s'en passer. Je crois d'ailleurs que la seule française à en disposer est la 308 ...
Question un peu plus "pointue" maintenant : la Meg 3 possède-t'elle des clignotants à impulsion (pour ceux qui ne connaissent pas, un appui sur le commodo génère 3 clignotements, pratique pour les changements de file) ? J'ai ça sur ma Mini et une fois adopté difficile de s'en passer. Je crois d'ailleurs que la seule française à en disposer est la 308 ...
Je n'ai jamais vu ça dans les Renaults et je n'espère pas qu'ils ont mis
Avec une voiture de remplacement, j'ai eu un système pareille et ça m'a énervé beaucoup...
Je n'ai jamais vu ça dans les Renaults et je n'espère pas qu'ils ont mis
Avec une voiture de remplacement, j'ai eu un système pareille et ça m'a énervé beaucoup...
Pas d'accord avec toi. C'est une question d'habitude. Quand tu as ça, tu peux plus t'en passer surtout si tu fais beaucoup d'autoroute.
Sur la Mini le comodo possède un cran (edit : comme sur toutes les voitures d'ailleurs ). Si l'on passe ce cran le fonctionnement est similaire à un clignotant classique. En revanche si l'on ne le dépasse pas il y a seulement 3 clignotements (ou 1, ce qui se règle dans l'ODB). Au début c'est assez déroutant, puis une fois l'habitude prise c'est très pratique.
Dernière édition par Awink le Dim 12 Oct, 2008 12:10; édité 2 fois
Propriétaire d'une Mégane 2 phase Luxe Privilège voici mes impressions suite au passage au salon, globalement on peut dire que la finition progresse, toutefois certains points sont moins bien que la version que je possède, tout d'abord le revêtement des sièges, du plastique qui imite le cuir, visuellement réussi mais au touché très plastique ! Sur mon modèle de 2003 le dessus des bordures de sièges et les contres-portes sont recouverts de vrai cuir (peut être déjà supprimé lors du restylage).
Autre point qui m'a un peu choqué, les boutons de vitres électriques et de rétros qui font très cheap, on a l'impression que ça va casser, encore une fois l'ancienne version fait plus sérieuse.
Sinon c'est assez réussi, surtout le coupé, mais après avoir fait l'aller-retour sur le stand VW, la Gof 6 dispose d'une finition intérieure avec laquelle aucune compacte non premium ne rivalise, c'est d'ailleurs presque mieux que dans une Audi A3, la finition Carat est particulièrement réussie et très bien équipée.
Pour en revenir à la Mégane 3, vivement l'arrivée du TCE 130 pour obtenir un bon moteur essence, surtout en finition Privilège qui ne propose que le 180ch, un peu trop puissant et gourmand à mon goût.
De plus je ne suis pas prêt de passer au diesel surtout en regardant la fiche des prix du coupé, le TCE 180ch moins cher que le DCI 110ch !!! c'est sidérant !
alors le TCE 130ch sera vraiment beaucoup moins cher, et si l'on fait la comparaison à puissance égale avec le DCI 130ch, les prix seront alors certainement à des années lumières !
TCE 180 moins cher mais avec un malus de 750 euros, une assurance plus chère et une consommation d'alcoolique
J'ai actuellement (et pour encore 4 jours car vendue) une twingo GT 1.2 TCE 100ch, données constructeur en ville : 7,8 l au 100
Constatée par mois (ville banlieue/A86, bouchons,...) : 8,5 à 10 l au 100
le TCE 180 en ville va surement consommer dans les 12/13 litres à tous les coups mais bon, c'est comme pour la twingo, un moteur plaisir donc quand on se fait plaisir, on compte pas...
_________________ Megane Electrique 220 Iconic Super Charge 05/22 à
Zoe 110 Business 11/21 à 05/22
Kadjar 1.3 TCE 02/19 à 11/21
Megane 4 GT 205 gris titanium 10/2017 à 02/2019
Megane 4 GT 205 bleu iron 01/2016 à 10/2017
Clio 4 GT bleu malte 12/2013 à 10/2015
+ 17 autres Renault de 1998 à 2013
Pour ce qui est du frein de parking automatique il serait en série sur tous les modèles France, quelqu'un connait-il les niveaux d'équipements du coupé? merci d'avance
Alors, pour avoir déja commandé la mienne, en fait, le FPA (à ne pas confondre avec FAP ) n'est pas du tout en série sur la gamme berline même sur la privilège, grosse déception.
Il n'apparait pas au catalogue car tout simplement, il sera commercialisé ultérieurement, en 2009, m'a t'on expliqué lorsque je l'ai commandée.
J'ai sous les yeux la belle brochure commerciale en papier glacé de la berline datée d'octobre 2008, nulle part il en est fait mention...
Je pense qu'il sera de série sur les hauts de gamme de la version restylée, en 2012
A moins que renault ressorte la finition "initiale"
sinon, pour les tailles de pneus
195/65 R15
205/55 R16
215/55 R17
2 versions de jantes 16" SPIRALE et SPORT
2 versions de jantes 17" SARI et SCHUSS
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Question un peu plus "pointue" maintenant : la Meg 3 possède-t'elle des clignotants à impulsion (pour ceux qui ne connaissent pas, un appui sur le commodo génère 3 clignotements, pratique pour les changements de file) ? J'ai ça sur ma Mini et une fois adopté difficile de s'en passer. Je crois d'ailleurs que la seule française à en disposer est la 308 ...
Oh oui, la 308 en a, et à par nous faire rentrer dans la voiture d'en face en sortant d'un rond point c'est tout ce que j'ai gagné.
En même temps je suis pas habitué, mais au début c'est très déroutant et tu comprend pas vraiment ce qui se passe, alors tu veut le remettre en place, mais tu met le cligno de l'autre coté, et puis ca s'enchaine...
Pour éviter tous risque, je fout un grand coup dedans et puis reste bien enfoncé, et quand je veux plus je le relève...
Après lu tous les forums et sites possible, il y a quand même deux points qui sont pas encore claire pour moi (ou au moins pas encore été confirmé par des sources officieux):
- la système SSPP (pression pneus) et la frein automatique: seront-ils disponible comme option où standard dans quelques modèles?
- la système Carminat DVD: est-qu'il contient encorde la chargeur pour 6 cd's et est qu'il contient la même (excellent) software comme on connaît du Laguna?
J'essaie trouver des réponses; dès qu j'en sait plus, je le met certainement ici dans ce topic!
P.S.: Mes excuses pour mes fautes en français, mais je suis néerlandophone d'origine...
Dernière édition par Slyke le Dim 12 Oct, 2008 15:10; édité 2 fois
Après lu tous les forums et sites possible, il y a quand même deux points qui sont pas encore claire pour moi (ou au moins pas encore été confirmé par des sources officieux):
- la système SSPP (pression pneus) et la frein automatique: seront-ils disponible comme option où standard dans quelques modèles?
- la système Carminat DVD: est-qu'il contient encorde la chargeur pour 6 cd's et est qu'il contient la même (excellent) software comme on connaît du Laguna?
J'essaie trouver des réponses; dès qu j'en sait plus, je le met certainement ici dans ce topic!
P.S.: Mes excuses pour mes fautes en français, mais je suis néerlandophone d'origine...
En France, le SSPP est en option sur toute la gamme berline (coupé je sais pas)
L'ESP/ASR/CSV est en série sur Dynamique et Privilège, en option sur les autres finitions
Le Pack xenon est en option sur Dyna et priv, indisponible sur autres finitions
Carminat Bluetooth DVD avec 6 CD chargeables en façade, en option sur privilège uniquement, sur les autres finitions, c'est le carminat bluetooth 2 CD
Voilà
Pour plus d'infos techniques sur la berline, je peux vous répondre en mp
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Megane 4 GT 205 gris titanium 10/2017 à 02/2019
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Clio 4 GT bleu malte 12/2013 à 10/2015
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Dernière édition par Christophe S. le Dim 12 Oct, 2008 15:10; édité 1 fois
Je suis bien content que la système Carminat a resté la même, parce qu je la trouve vraiment excellent!
Quelques pages avant, qq'un a dit que la SSPP sera un option avec la fraine automatique (option du +/- €400) - si non, un frain normale sur tous les modèles...
TCE 180 moins cher mais avec un malus de 750 euros, une assurance plus chère et une consommation d'alcoolique
J'ai actuellement (et pour encore 4 jours car vendue) une twingo GT 1.2 TCE 100ch, données constructeur en ville : 7,8 l au 100
Constatée par mois (ville banlieue/A86, bouchons,...) : 8,5 à 10 l au 100
le TCE 180 en ville va surement consommer dans les 12/13 litres à tous les coups mais bon, c'est comme pour la twingo, un moteur plaisir donc quand on se fait plaisir, on compte pas...
8.5 avec les parcours que tu fais vis à vis des 7.8 en ville théorique, je trouve ça très correct.
Sur 60 millions de consommateurs, ils disent que les véhicules consomment en moyenne 30% de plus que ce qui est annoncé. Ils ont pris trois diésels..
misunderstanding
the new twingo is too "fade/bleah" for me too
imho
...
Citer +
.
). Si l'on passe ce cran le fonctionnement est similaire à un clignotant classique. En revanche si l'on ne le dépasse pas il y a seulement 3 clignotements (ou 1, ce qui se règle dans l'ODB). Au début c'est assez déroutant, puis une fois l'habitude prise c'est très pratique. 
bâchées 
Avantime 2.0T privilège. 
