Actualités du groupe Renault

Pour la troisième année consécutive, Renault est partenaire du tournoi de tennis de Roland-Garros, qui se tiendra du 20 mai au 9 juin 2024. À cette occasion, la marque dévoilera une série spéciale Renault 5 E-Tech Roland-Garros.

Captur, Austral, Scénic, Arkana ou encore Espace et Rafale sans oublier le futur Symbioz, le choix des SUV est vaste chez Renault et peut laisser perplexe les clients. Nous faisons le point sur chaque modèle, avec leurs principales caractéristiques.

La Talisman malgré d’indéniables qualités et un design réussi, n’a pas réussi à relancer les ventes de grosses berlines, délaissées au profit des SUV. Malgré tout, le marché de l’occasion reste bien fourni, avec des prix intéressants.

Fer de lance de sa gamme de SUV, l’Austral commercialisé il y un an et demi, a vu ses prix évoluer le mois dernier. Nous faisons le point sur les tarifs 2024 des différentes versions et motorisations.

Présenté la semaine dernière, le nouveau Captur marque les esprits par l’importance des modifications apportées à sa face avant. Mais dans les faits, quelles sont les principales nouveautés ?

Commercialisé depuis 2020, le Captur restylé a été plutôt long à arriver, bien plus en tout cas que la Clio 5 restylée. Et pourtant, pour sa version restylée, Renault va appliquer au Captur les mêmes recettes.

La montée en puissance théorique des voitures électriques, et notamment de la nouvelle R5 ne signera pas la fin de la Clio, qui reste à ce jour le modèle le plus vendu de Renault en France et en Europe.

Présenté il y a bientôt un an, le Renault Rafale est commercialisé depuis le mois dernier. Avec une gamme simplifiée au maximum, que peut-on attendre de la version plus chère affichée à 49 000 €.

L’été dernier, l’entité Horse a été créée officiellement. Destinée à produire les moteurs hybrides et thermiques de Renault, elle est détenue conjointement par Renault et le constructeur chinois Geely.

Pour 2024, la gamme de la Mégane E-TECH évolue pour pouvoir se mettre en conformité avec les nouvelles normes GSR2. Renault en profite pour simplifier la gamme, et pour améliorer légèrement l'autonomie. Bonne nouvelle, ce sera sans surcoût.

Après avoir commercialisé depuis 2020 son premier moteur hybride 1.6 E-TECH, Renault dévoilé dès 2022 la -déjà- nouvelle génération de sa technologie hybride avec le 1.2 E-TECH sur son nouveau SUV Austral.

Le nouveau Scénic est désormais commercialisé en France et en Europe en ce début d’année 2024. Autonomie, recharge, moteurs, équipements, niveaux de finition et tarifs, nous vous disons tout.

A l'issue du mois de février, le classement des voitures les plus vendues en France évolue peu. Chez Renault, la Clio et le se reprennent cependant après un mauvais de janvier, mais Peugeot creuse l'écart en tête avec sa 208.

Attendue depuis près de 3 ans, la nouvelle R5 a été dévoilée officiellement par Renault en direct depuis son stand du Salon de Genève. technologie, batteries, moteurs, dimensions et tarifs: nous vous disons tout.

Présenté il y a plus de 6 mois, en juin 2023 précisément lors du Salon du Bourget, le Rafale se fait attendre, c’est le moins que l’on puisse dire. Car malgré l’annonce des prix il y a peu, il faudra encore attendre quelques semaines.

La présentation officielle de la R5 n’a jamais été aussi proche, mais quelques doutes subsistaient encore quant à son intérieur malgré quelques fuites qui ont déjà eu lieu il y a quelques semaines. Désormais, les doutes sont levés.

Dans seulement une semaine, le salon de Genève ouvrira ses portes. Renault sera d’ailleurs l’unique représentant des grands constructeurs automobile puisque tous les autres ont décidé de faire l'impasse sur cette vitrine.

Après deux années ponctuées par des résultats impensables il y a encore seulement deux ans, Luca de Meo est réellement en position de force avant d’affronter l’assemblée générale des actionnaires.

Comme prévu, 2023 a été une excellente année pour Renault tant du point de vue commercial que financier. Le groupe annonce ainsi une hausse de son chiffre d'affaire et surtout, une marge record de près de 8%. Du jamais vu jusque là.

Présenté il y a près d’un an, le nouveau SUV Coupé Rafale vient tout juste d’être officiellement commercialisé par Renault qui en profite pour annoncer enfin ses tarifs et ses équipements.

Le premier mois de l’année 2024 vient tout juste de se terminer, l’occasion de dresser un premier aperçu de ce que pourrait être 2024 pour le marché automobile français. Et pour le moment, les immatriculations de Renault sont clairement en baisse.

Annoncée depuis déjà quelques mois déjà et actif depuis début janvier, l’offre dite de la voiture électrique à moins de 100 € par mois concerne actuellement 4 modèles chez Renault. Les voici.

Le Salon Rétromobile vient d'ouvrir ses portes à Paris et ce, jusqu'au 4 février prochain. Une fois encore, le stand Renault sera bien fourni avec cinq anciens modèles exposés sur le stand, ainsi qu'un... avion.

La prochaine R5 sera la première voiture électrique chez Renault qui pourra venir alimenter votre habitation. Une solution innovante qui va permettre de réaliser de sérieuses économies à condition de bien s’en servir. Explications.

En 2023, Renault a révélé bon nombre de SUV avec les Espace, Rafale ou encore le futur Scénic. Si l’Espace est déjà sur nos routes, en revanche, les autres arriveront petit à petit tout au long de l'année.

En 2024, Renault va présenter ou commercialiser pas moins de 6 nouveautés, et pas des moindres. Un planning chargé donc pour le constructeur français qui joue là une année importante.

Quasiment seule au monde jusqu’à présent avec son Model Y, Tesla voit la concurrence s’organiser et arriver massivement avec des prix plutôt attractifs sur le segment C-SUV, comme notamment le nouveau Renault Scénic ou encore le Peugeot E-3008.

Disposer d’un toit vitré est clairement une option qui ajoute un vrai plus à une voiture, et ce d’autant plus que les habitacles ont cédé à la mode germanique du plastique sombre et que la surface vitrée latérale est globalement en baisse.

2023 a été un bon cru pour le marché automobile qui s’est bien relevé après 2021 et 2022, deux années marquées par la pénurie de semi-conducteurs. Une embellie qui a bien profité à Renault et Dacia.

Comme pour la Clio, le Captur doit passer par la case restylage pour sa mi-carrière. Commercialisé fin 2019, le SUV urbain a pourtant déjà dépassé les 3 ans, la faute à un programme chargé pour le constructeur automobile.

Après plus d’un an de carrière, l’Austral prépare déjà son restylage à l’horizon 2025. De nombreuses améliorations sont à prévoir, notamment au niveau du design, des motorisations et de la technologie au sein du véhicule.

Commercialisé depuis le printemps dernier, les premières livraisons du nouvel Espace commencent a être effectuées auprès des premiers clients avec, à la clé, une entrée dans le top 100 des véhicules les plus immatriculés en France.

Tout juste présenté par Renault en direct du Brésil, le Kardian a révélé tous ses principaux petits secrets: nouvelle plateforme, nouveau moteur, et de nombreux équipements inédits dans cette gamme de prix.

Commercialisé depuis tout juste un an (septembre 2022 pour être précis), l’Austral semble avoir trouvé son public puisqu'il a été le SUV du segment C le plus vendu en France lors du trimestre qui vient de s'écouler.

Contrairement à ce que l’on pourrait penser, le Scénic E-Tech n’est pas seulement une version rallongée de la Mégane E-Tech, malgré le fait que les deux modèles partagent la même plateforme CMF-EV. La Rédaction vous explique ce qui la rend unique.

Le nouveau malus au poids entrera en vigueur en 2024 en complément du nouveau malus écologique. Ciblant principalement les SUV plus lourds que les berlines, quels modèles seront impactés chez Renault ?

Il y a quelques semaines, Renault a annoncé l’arrivée prochaine d’un nouveau petit SUV international baptisé Kardian. Aujourd’hui, Renault a dévoilé quelques informations supplémentaires, ainsi que quelques photos.

Le festival de nouveautés continu chez Renault, même si cette fois, il ne s'agit pas d'une photo officielle. Le Captur rallongé s'est ainsi fait surprendre alors qu'il faisait une petite sortie affublé de la classique tenue de camouflage.

Renault a laissé paraitre de nouvelles informations sur sa future nouvelle génération de Clio. La citadine en tête des ventes en Europe sera bel et bien hybride et thermique. Il faudra encore patienter pour voir une version électrique.

Le catalogue de Renault va venir se compléter de nombreux véhicules ces prochaines années. En 2024, cinq d’entre eux vont faire leur entrée dont un Arkana restylé et le Master de quatrième génération. Les trois autres sont encore plus attendus.

Commercialisée en 2024, la première photo de l’intérieur de la future Renault 5, non officielle bien sûr, a été publiée. Les mystères autour de celle qui sera motorisée par un bloc électrique comment à tomber.

La Mégane E-Tech est sortie au printemps 2022, juste avant donc que Renault revoit le design de ses modèles. Afin qu’elle soit en accord avec le reste du catalogue, la marque au losange a prévu une version restylée qui devrait sortir en 2025.

Les prix réduits sont de plus en plus nombreux sur le marché automobile. Tesla et plusieurs constructeurs chinois optent même pour cette stratégie sur des voitures électriques. Renault refuse de jouer sur le même tableau.

Renault a fait une grande annonce ces derniers jours. Il se pourrait que le losange ait réussi un exploit qui pourrait changer la donne chez les constructeurs automobiles. Un temps record en matière d’efficacité de production.

Ceux qui suivent l’actualité de Renault auront probablement remarqué que la marque n’en finit plus de présenter de nouveaux SUV, au risque de semer le doute dans la tête des potentiels clients. Mais pourquoi une telle stratégie ?

Annoncé depuis de nombreuses semaines, le remplaçant du Scénic 100% électrique a été officiellement présenté ce matin à l’occasion du Salon de Munich en Allemagne qui vient d’ouvrir ses portes.

Nombreuses sont les voitures qui ont disparu ou qui sont vouées à disparaître chez Renault, c’est le cas de l’Arkana, de la Zoé et de la Twingo par exemple. Pendant longtemps, on a cru que le même avenir été réservé au Scénic et à l’Espace, à tort.

Parfois, il se peut qu’un modèle de voiture ne fonctionne pas ou plus. Lorsque c’est le cas, les marques décident rapidement de l’enlever du catalogue. C’est le cas de 5 véhicules de Renault qui n'auront jamais de descendance.

Renault veut se réinventer. Le chef du design de la marque au losange veut changer le regard des consommateurs sur les modèles du constructeur automobile. Des voitures parfois jugées « bling bling ». Un design plus simple sera désormais adopté.

Commercialisée depuis 3 ans, la Renault Clio 5 évolue fortement pour la rentrée 2023 avec un nouveau design bien plus agressif tandis que la gamme se simplifie avec 3 finitions et 4 moteurs différents dont l'un en bicarburation essence/GPL.