La Citroën ë-C3 devant le Renault Scénic électrique en octobre

Les immatriculations des voitures ont encore reculé en octobre, mais celui des voitures électriques dégringole encore plus vite mois après mois. Heureusement, l’arrivée de grosses nouveautés françaises comme les Citroën ë-C3 ou la nouvelle Renault 5 et bientôt la Renault 4 devrait permettre à ce marché de rebondir. En octobre, c’est encore une fois Citroën qui a réussi à se placer au sommet de la hiérarchie, de très peu devant Renault.

1. Citroën ë-C3 (1 712 unités)

Avec 1 712 unités, Citroën arrive en tête du marché grâce à une recette éprouvée : une citadine moderne dotée d’une autonomie correcte, à un prix canon. Sa réussite est donc fort logique, même s’il faudra voir dans le temps si le succès perdure.

2. Renault Scénic E-Tech (1 675 unités)

À quelques unités près, le Scénic aurait pu arriver en tête. Mois après mois, les volumes du Scénic augmentent. Ainsi, sur l’année, alors que les premières livraisons ont commencé il y a peu, le SUV français a cumulé 6 693 unités, soit quasiment la moité de la Renault Mégane et bien plus que Peugeot e-3008 qui s’est contenté de 594 unités le mois dernier.

3. Peugeot e-208 (1 239 unités)

Ex-star du marché depuis la disparition de la Zoé, la Peugeot 208 électrique a été immatriculé à hauteur de 1 239 unités le mois dernier. Un score plutôt correct étant donné son prix d’achat bien plus élevé que celui de la nouvelle ë-C3 et l’arrivée de la R5 chez Renault. Ces 1 239 unités lui permettent d'ailleurs de se cumuler avec les ventes de la version thermique, et ainsi, de repasser devant la Clio alors que cette dernière était en tête depuis le début de l'été et ce, jusqu'en septembre.

4. Tesla Model Y (1 185 unités)

Elle aussi soufre depuis quelques mois, suite à l’arrêt du bonus écologique, mais avec 1 185 unités, parvient à se maintenir en tête du classement, car elle cumule 20  595 unités en l’espace de dix mois.

5. Renault Mégane E-Tech (958 unités)

Les immatriculations de la Mégane E-Tech baissent ces derniers mois. Normal étant donné l’arrivée de nombreuses concurrentes, mais aussi chez Renault, du Scénic. Cela ne l’empêche pas de cumuler 15 217 unités depuis le début de l’année, soit 1,1% de parts de marché. Elle reste loin devant ses concurrentes comme la Volkswagen ID.3 (577 unités en octobre), la Tesla Model 3 (543)  ou encore la MG4 (404).

6. Renault 5 électrique (782 unités)

Tout juste commercialisée, la R5 poursuit doucement ses premières immatriculations et demandes de cartes grises après un démarrage très fort au mois de septembre expliqué par les véhicules de démonstration et d’essai. Elle vise cependant sans surprise la tête de son segment, malgré son tarif supérieur à la ë-C3.

7. Mini électrique (676 unités)

La Mini électrique joue sur le même créneau que la R5, que ce soit avec son design rétro, ses dimensions ou son autonomie de 400 km. En revanche, ses tarifs restent légèrement supérieurs. Avec 676 unités, elle se classe à la 7ème place.

8. BMW iX1 (674 unités)

Mois après mois, le SUV électrique allemand se maintient à la même place dans ce classement avec quelques centaines d’immatriculations.

9. Volkswagen ID.4 (657 unités)

L’Allemand Volkswagen est en difficultés. Ses ventes thermiques baissent, et ses ventes électriques ne décollent pas. En France, le constructeur allemand est largement distancé. L’ID.3 se contente de 577 unités, tandis que la plus vendue est l’ID.4 avec seulement 657 immatriculations.

10. SKoda Enyaq iV (621 unités)

Avec 621 unités, le nouveau Skoda Enyaq fait son entrée à la dernière place du top 10.