Victoire d’Antonelli au Japon, McLaren remonte, Alpine meilleure des autres

Avant la trêve imposée par l’annulation des Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie Saoudite, la F1 se rendait au Japon sur le célèbre circuit de Suzuka, réputé pour ses virages rapides et son tracé en forme de huit, mais aussi pour le triste accident de Jules Bianchi en 2014.

Des qualifications quasiment identiques à celles du Grand Prix de Chine

Une fois encore, ce sont les Mercedes d’Antonelli et de Russell qui se sont accaparées la première ligne, avec malgré tout des écarts plus faibles qu’en début de saison, et des McLaren qui ont gagné des places en prenant en sandwich les deux Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Derrière ce trio infernal, une fois encore, Pierre Gasly a tiré son épingle du jeu en prenant la 7ème place (contre une lointaine 15ème place pour son coéquipier), battant ainsi à la régulière des Red Bull clairement en deçà depuis le début de saison.

Antonelli vainqueur avec un brin de réussite

Malgré l’intervention d’une voiture de sécurité, et des dépassements très artificiels, les positions resteront assez similaires en course. Malgré un nouveau départ raté, Kimi Antonelli va réussir, avec un brin de réussite, à reprendre la tête de la course, et à remporter une nouvelle victoire, tandis que son coéquipier sera éjecté du podium et finira 4e. Le jeune pilote Mercedes en profite ainsi pour prendre la tête du championnat, ce qui en fait le plus jeune pilote ayant mené un championnat. Pour Mercedes, il s'agit du troisième succès après ceux de Melbourne en ouverture de saison et de Chine.

On avait vu des McLaren revigorées lors des qualifications, et cela s’est confirmé en course. Oscar Piastri a ainsi terminé à la seconde place, devant la Ferrari de Charles Leclerc. Alors que Mercedes et Ferrari avaient dominé en début de saison, les écarts semblent s'être resserrés.

Parti 7e, Pierre Gasly a de nouveau été “le meilleur des autres” ce dimanche en terminant à cette même position, devant une autre Red Bull, celle de Max Verstappen, qui ne cache sa démotivation avec ces voitures. Tout comme Alonso d’ailleurs, qui a qualifié les virages rapides de Suzuka de “bornes de recharge”.

La seconde Alpine, celle de Franco Colapinto, qualifié seulement 15e, s’est classée 17e. Le pilote argentin s’est retrouvé impliqué, malgré lui, dans un fait de course ayant provoqué la sortie de piste très violente (50 G) de la Haas de Bearman. Le pilote de la Haas a été surpris par une grosse différence de vitesse entre lui et le pilote Alpine. Une situation que beaucoup de pilotes dénoncent depuis le début de l’année. Cette grosse sortie de piste a provoqué la sortie de la voiture de sécurité, ruinant la stratégie de certaines pilotes, dont Colapinto qui aurait pu espérer marquer un nouveau point.

Le reste du top 10 est composée de la Racing Bulls de Liam Lawson, et la Haas d’Esteban Ocon.

Classement du Grand Prix du Japon 2026

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