Pas de miracle pour Alpine à Monza, Verstappen solide vainqueur

La semaine passée, Alpine est passée pas loin des points avec la 11ème place de Colapinto, tandis que le pari de Gasly de conserver ses pneus slicks aurait pu être payant si une dernière voiture de sécurité ne s’était pas invitée en toute fin de course. Cette année, pour qu’Alpine marque des points, il faut que les conditions de course soient réunies. Dernière du championnat, le pire classement de l’équipe depuis son retour, Alpine n’a plus aucun espoir cette saison. Cela n’a pas empêché Gasly de prolonger son contrat jusque fin 2028, estimant que la voiture de l’année prochaine pourrait se battre pour la victoire. Espérons qu’il dise vrai, car bien souvent l’optimisme affiché lors des beaux discours s’est soldé par de cruelles désillusions. En tout cas, cela prouve bien qu'Alpine ne compte pas se retirer de la F1.

Alpine doit faire le dos rond en attendant des jours meilleurs

Quoiqu’il en soit, la saison se poursuit. Et si difficile qu’elle soit, Alpine doit aller jusqu’à l’issue finale, et faire le dos rond en attendant des jours meilleurs. Et une fois encore, l’équipe a dû faire preuve de résilience. Peu performante sur des circuits lents comme en Hongrie, l’équipe ne l’est pas plus sur les circuits rapides. À Monza, après des essais libres assez similaires à ceux des pays bas, l’équipe n’a pas réussi à faire sortir une seule voiture de la Q1 lors des qualifications. Colapinto s’est ainsi qualifié 18ème, tandis que Pierre Gasly n’a pu faire mieux que le 19ème temps. La course s’annonçait donc très difficile en partant de si loin.

Ce n’est donc pas une surprise si les deux monoplaces n’ont pas vraiment existé cet après-midi. Même au départ, les deux voitures n’ont pas réellement pu faire de miracle. Pierre Gasly ayant préféré partir depuis la voie des stands, il ne pouvait quoiqu’il en soit pas espérer gagner des places. Au 4ème tour, Colapinto était ainsi 17ème, tandis que Gasly pointait deux places plus loin.

À la mi-course, au 28ème tour pour être précis, les deux Alpine sont remontées au classement. Malgré tout, ce dernier est en trompe l’oeil puisque les deux monoplaces françaises ont surtout bénéficié de l’arrêt des concurrents. Colapinto est alors 13ème, tandis que Pierre Gasly est juste derrière lui. Six tours plus tard, Gasly est dans le top 10, tandis que Colapinto est désormais 11ème. Ce dernier, monté en pneumatiques mediums devra s’arrêter aux stands au 33ème tour. Il ressortira très loin du top 10, à la 18ème position. Quand Pierre Gasly l’imitera au 49ème tour, la punition sera identique, mais logique.

Aux avants postes, hormis le départ qui a vu une passe d’armes entre Verstappen, Norris, Piastri et Leclerc, la course s’avèrera assez calme, si ce n’est un accrochage entre Sainz et Bearman qui, pour une fois, ne nécessitera pas l’intervention de la voiture de sécurité. Parti en pôle position, Max Verstappen remportera la course après l’avoir largement dominée. Lando Norris terminera second malgré une bévue de la part de son équipe lors de l’arrêt aux stands, suivi de son coéquipier Piastri.

Au championnat, Piastri reste un solide leader. Lando Norris ne récupère que trois points, ce qui le place désormais à 31 points de l’Australien. Verstappen suit, mais à pratiquement 100 points du leader.

Du côté des équipes, McLaren conforte son avance en ayant plus du double de points de Ferrari. Alpine est dernière avec seulement 20 points.

Prochaine course en Azerbaïdjan dans deux semaines, suivi du Grand Prix de Singapour début octobre, puis des États-Unis le 19 octobre.

Classement du Grand Prix d’Italie 2025 à Monza