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[Vel Satis I] question simple..

Salut Pedro salut Chichi,je ne vais pas le déclarer a l'assurance et comme je n'ai pas vraiment le temps d'en chercher un d'occasion j'en ai commandé un neuf avec la peinture. Il est certain que je ne souhaite pas en changer tout les mois :mrgreen:
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 12 Dec, 2012 11:12
Tu l'entretiens ta Velsatis ! je suis pas sûr que passé les 150 000km je mette des pièces neuves dans mes bagnoles :wink:

Chichi1er...
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pedro78200
Administrateur
Message Mer 12 Dec, 2012 11:12
Alors change vite ton GPS, parceque tu les as bientot atteind! :lol2:
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j2c
Membre d'honneur
Message Mer 12 Dec, 2012 11:12
il semble aussi qu'il soit content de sa voiture et qu'il ne veuille pas la changer tous les ans :wink: .. dans ce cadre là.. on fait en sorte d'entretenir au mieux sa caisse pour qu'elle tienne longtemps
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 12 Dec, 2012 15:12
pedro78200 a écrit:
Alors change vite ton GPS, parceque tu les as bientot atteind! :lol2:


Je ne les aurais pas atteint avant 3 ou 4 ans :lol2: :lol2:

j2c a écrit:
il semble aussi qu'il soit content de sa voiture et qu'il ne veuille pas la changer tous les ans :wink: .. dans ce cadre là.. on fait en sorte d'entretenir au mieux sa caisse pour qu'elle tienne longtemps


Un rétro neuf ou d'occasion ne change pas grand chose, je n'en dirais pas de même pour un filtre à huile, carburant, habitacle ou air :lol2:
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j2c
Membre d'honneur
Message Mer 12 Dec, 2012 17:12
après, tout est question de priorité.. si un rétro d'occaz, ça prend 2 mois à trouver.. avec le risque d'avoir une couille sur la motorisation ou autre..
là il paye, il l'a tout de suite.. et il est tranquille.
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chichi1er
Modérateur PR
Message Jeu 13 Dec, 2012 08:12
Je suis d'accord avec toi, mais depuis quelques années je revends pas mal de choses d'occas, de même que j'en achète énormément.

Penser à donner une 2nde, 3eme, 4eme... vie aux objets/pièces permet aux industriels de se rendre compte qu'il serait peut être utile d'arrêter de surproduire certaines choses qui peuvent durer....

D'un autre côté, avec l'obsolescence programmée, ces mêmes industriels essayent de nous bananer encore plus :blase:

Chichi1er....

PS : je cherche un CCC de GPS Professional pour e90 avant 2009 et des chaines neiges pour pneus 255/40/17 :irony: :sifflote:

PS2 : Alors ce rétro ? reçu ? monté ?
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Dernière édition par chichi1er le Jeu 13 Dec, 2012 08:12; édité 1 fois
j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 13 Dec, 2012 08:12
on est sur la même longueur d'ondes.
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chichi1er
Modérateur PR
Message Jeu 13 Dec, 2012 08:12
Je vois/sais :wink:

Et comme il se déplace beaucoup, c'est plus facile de trouver son bonheur d'occas :pense:
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j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 13 Dec, 2012 09:12
mais aussi de se faire aligner par les flics pour défaut de rétro :pense:
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chichi1er
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Message Jeu 13 Dec, 2012 12:12
Le rétroviseur droit n'est pas obligatoire sur une VP :pense:
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j2c
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Message Jeu 13 Dec, 2012 19:12
il me semble que c'est obligatoire à partir du moment où il est monté d'origine sur ton véhicule.. c'est comme les ceintures arrières sur une voiture.. qui sont obligatoire sur tout véhicules qui a été homologué avec... après, faut reconnaitre que peu de voitures sans ceintures sont encore en circulation. (ça demande quand même confirmation :prie: )

c'est un peu comme se pointer au contrôle technique avec 2 Antibrouillards avant grillés.. ça ne passera pas :aieu: (ça par contre, c'est certain)
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Non les antibrouillards grillé ne sont pas soumis a contre visite!
j2c
Membre d'honneur
Message Ven 14 Dec, 2012 07:12
Il me semble avoir lu sur ce même forum.. que quelqu'un avait du faire repasser sa voiture.. pour anti-brouillard cassés (donc un peu plus que grillé même)..
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Salut les copains,si j'ai descidé de mettre un rétro neuf c'est parce que je n'ai pas vraiment le temps d'en chercher un d'occasion,et puis les VelSatis n'encombre pas les casses aussi. J'espére que cela ne se reproduit pas,bon depuis que je roule c'est la première fois.
Comme dit J2C oui je l'aime ma voiture et vu qu'elle est en très très bon état je n'ai pas envie de la remplacer.
Pour ce qui des antibrouillards normallement c'est a partir du 1er Janvier 2013 qu'ils seront soumis a contre visite.
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Ce matin j'en ai fait une belle en rentrant la voiture dans le garage,j'ai buté contre le pied métalique qui maintient le ballon d'eau chaude. Résultat de ma négligeance le bourelet un peu enfoncé,un peu de peinture enlevé,le jonc chromé abimé.
Enfin j'ai mastiqué le bourelet,apprèté et repeint,mais pour le jonc je ne peu pas faire grand chose. :...:
clic pour agrandir bourelet apprèté

clic pour agrandir puis repeint
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pedro78200
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Message Jeu 27 Dec, 2012 00:12
Décidément ça va pas fort pour elle ces derniers temps !!!
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Tu peux le dire Pedro,sauf que hier c'est de ma faute j'ai pas fait attention,enfin c'est réparé la peinture est sèche ce matin.
J'espère que les petits bobos vont s'arrêter quand même :prie:
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Dans le Sud Ouest aussi on a de la neige clic pour agrandir clic pour agrandir
ma VelSatis et la Twingo de ma copine vont s'enrhumer :mrgreen:
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Les copains j'ai besoin de connaitre l'avis de certains d'entre vous sur le Koléos en ph1 4*4 dci 150. Mon amie serait interressé pour en acheter un mais je ne connais pas ce véhicule,que ce soit en tenue de route,en freinage ect......merci
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Allez une petite réparation assé couteuse sur ma VelSatis. Le week end dernier un défaut d'injection signalé au tableau de bord. Verdict en passant a la valise,un des reniflare du FAP a éclaté. La piece remplcé se compose des deux renifflares accouplés a une petite plaquette,enfin presque 500€ avec la MO c'est pas donné :ko:
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Avis aux connaisseurs en diesel,depuis le remplacement des reniflards j'ai quelques légers trous a l'accération au dessus de 2300trs/min. Je ne sais pas si c'est la vanne EGR qui ferait des siennnes :?: Sachant que le FAP faisait ses cycles tout les 600 - 750 Km comme avant le déscellement de cette panne.
Je n'ai plus trop confiance dans le garage ou je suis allé,en attendant si certains saurrait m'éclairer,merci d'avance.
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Quelleques nouvelles de ma VS,toujours de légers trous a l'accélération. Bien depuis 1 mois j'ai été muté plusieures fois donc pas bien le temps de m'en occuper. Depuis lundi VS était chezun agent Renault qui a fait pas mal de relevés pour les envoyer chez Renault. Le moteur le délivre pas toute sa puissance par cour moment,a froid pas de soucis mais a chaud cela se produit en 2ème,en 3ème,en 5ème et en 6ème au dessus de 2300 trs/min et vers 3000 trs/min. Sur le 4ème rapport tout va bien,a rien comprendre :aieu: . Possible que ce soit l'electrovane d'admition d'air.
Avis au connaisseurs si ils veulent me donner leurs avis :!:
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Quelleques nouvelles de ces légers trous d'accélération,plusieurs enregistrements ont bien été éffectués,toujours pas de retour de chez Renault. Mais vendredi en faisant le plein de carburant chez Elf j'ai naturellement mis gazoil Evolution,bref un peu plus de 250 km après en doublant plus aucuns trous d'accélération,un retour de puissance normale. Ça fait plaisir :ouioui: pourvu que ça dure
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pedro78200
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Message Mer 27 Mar, 2013 20:03
Combien de km au compteur à ce jour?
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Salut Pedro,elle aura 230 000 km durant le week end. Le mécanicien qui éssayé et effectué les relevés me disait que le turbo est en très bonne état ainssi que le moteur. La seule chose qu'il a fait c'est de dépincer un tuyau de petit diamètre qui est relié a la vanne EGR. Les valeurs étaient érronnés de coté la. Est ce que je suis tombé sur une cuve sale en faisant un plein,mais l'avant dernier plein fait chez Elf a fait un miracle,bref je ne sais pas si c'est lié mais ce week end je vais changer le filtre a gazoil par précaution et surtout regarder l'état de l'actuel.
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Aujourd'hui j'ai eu droit a une crevaison lente,eh bien c'est bien pratique les capteurs de pression. 1,9bar de pression et ça s'allume au tableau de bord,le temps de trover un garage pour réparer et il restait 1,5 bar,finallement bien pratique cet équipement :wink:
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Quelleques nouvelles de ma Grosse,demain changement des pneus arrière avec réglage parallèlisme,ensuite je ferai une vidange moteur. Aujourd'hui quelques achats via le net pour bientot,essuie glace avant et arrière,les biellettes de barre stabilisatrise avant et arrière. J'ai trouvé d'ou viennent les bruit que j'entend,deux silent bloc de barre stab et des espèces de petites biellettes légèrement tordés d'origine ont les caoutchoux cassés,bref quelques frais d'usure.
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Grosse déception ce week end j'ai pris le temps de changer les silents bloc de barre stab a l'arrière avec les biellettes. Eh bien erreure d'emballage,j'ai demandé des 21 mm de diamètre chez le conscessionaire et c'est des 22mm qui s'y trouvaient. Obligé de remonter les vieux usés qui la maintienne mieux en attendant que l'on me donne les bons,c'est vraiment pas de bol :...: ,j'eesairais de prendre des photos si j'y pense
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Bien j'ai récupéré les bons silents bloc de barre stabilisatrice arrière,donc je l'ai monté avec les biellettes. Quelleques photos
clic pour agrandir mise sur chandelle de l'arrière.
clic pour agrandir Biellette neuve
clic pour agrandir
clic pour agrandir silents bloc changés
clic pour agrandir
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Je suis assé agacé après un bruit sur le train arrière droit,un chat a coinssé une de ses papattes mais je ne trouve pas sur quelle pièce. Je croyais que ce bruiit venait des silents bloc de barre stabilisatrice mais cela me surprenais. Peut être que parmi vous certains saurrons m'éguiller. :pense:
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
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j2c
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Message Sam 03 Aoû, 2013 19:08
Qu'on soit bien d'accord, le chat dont il est question est une analogie aux rossignols dans les voitures.. ce n'est pas un vrai chat qui est coincé .. mais un bruit qui ressemble à un miaulement de chat.

je précise, car je viens d'avoir David au téléphone, et au détours d'une conversation, il m'a rappelé le coup du chat.. j'avais cru qu'il avait un morceau de vrai chat coincé dans son train arrière.. (trop crédule le j2c :D)
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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Eh oui ce n'est pas un vrai matou qui s'est coinsé une patte,mais ça commence a m'agacer ce miaulement car je ne passe pas innaperçu :boude:
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La serie noir continue pour mes voitures,Clio grèlé bref. Ce matin une ampoule exnon coté droit a grillé et une plaquette de frein arrière a perdu une partie de sa garniture. Mais il y a du bon ce soir en passant au garage j'ai bricolé avec le mécano et nous avons enlevés la papatte du chat coinsé :lol2: . En fait ce miaullement venait du tirant transvercale,le coté qui est acouplé au triangle possède une rotule protégé par un soufflet. Ce dernier est bon état mais plus de graisse pour la rotule,donc nous avons démonté le soufflet,nettoyé avec du dégripant et gavé le tout avec de la graisse a cardan.
C'est plus agréable de ne plus entendre ce bruit de cariolle et comme je lui ais donné la main je n'ai rien payé. Bon demain je laisse la VelSatis pour changer l'ampoule exnon et les plaquettes arrière,en 244 000 Km ce sera son 3ème jeux.
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Message Mar 06 Aoû, 2013 08:08
le xénon, tu vas y laisser plus que la main là.. mais le bras :aieu:

ma copine comprenait pas le jour où en allumant les feux, j'avais qu'un xénon.. pourquoi j'étais fâché.. j'ai coupé le contact, remis au bout de 5 minutes.. et HOp les 2 feux.. ouf.. fausse alerte..
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En fait j'ai de la chance il y a que l'ampoule exon qui est HS,le module de décharge est bon,heureusement c'est dernier qui coute le plus chère. L'ampoule coute envoron 170€ TTC hors main d'oeuvre,apparement il faut déposer le bouclier AV pour sortir le phare,je pourrais communiquer le tarif demain soir.
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Bien l'ampoule exnon et les les plaquettes ont été changées,mais comme j'ai un bruit qui dure depuis trop longtemps le patron veut trouver d'ou cela vient réellement. En février 2012 les 4 amortisseurs ont été changés et un petit bruit sourd s'est produit en s'amplifiant 6 mois après. J'ai souvent soupçoné les amortisseurs arrières d'avoir un défaut,mais dans plusieurs garages on me disait NON. Bref en faisant un essais ce soir,cette question revient,le patron veut mettre des amortisseurs neufs pour sa VelSatis sur la mienne pour voir si ce bruit disparait ou s'atténu. Réponse demain soir pour ceux que ça interresse.
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Bon ce n'est pas un amortisseur qui fait ce bruit,possible cela vienne des supports des ressords arrière. Comme je ne connais pas le nom de cette pièce ni le tarif et comme le silent bloc ne se détaille pas je vais attendre.
Lundi j'ai rendez vous pour changer les pneus avant,surprise Continal,Michelin non disponible. Je vais mettre des Pirelli P7,je ne sais pas ce vaut ce type de pneus je verrais a l'usage :wink:
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velsatis floppe total pour renault
Malheureusement elle n'a pas convaincu assé,avec des soucis de fiabilité au début de sa commercialisation cela donne un flop :cry:
Un style un décalé assé dur a faire aimer,bon mois j'aime,mais vraiment quel plaisir a conduire,même les différentes Mercos classe E que ma mère a eu ne m'ont pas convaincus. Vraiment pas le même conford,même en fiabilité la marque a l'étoile a des ratés mais ça fait moins parler.
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