La Clio reprend des couleurs dans le top 10 le mois dernier

1. Renault Clio (8 736 unités)

Leader en 2024, mais battue par la Peugeot 208 en janvier, la Clio, seule Renault encore équipée d'un bloc Diesel (en dehors des utilitaires) s’est largement rattrapée le mois dernier grâce à ses 8 736 unités, un volume plutôt très important qui comporte aussi les immatriculations manquées en janvier. De quoi lui permettre de récupérer la 1ère place du marché automobile.

2. Peugeot 208 (6 848)

La Peugeot 208 a vu ses immatriculations augmenter en février avec 6 848 contre 5 984 en janvier. Cela ne lui a cependant pas permis de conserver la tête du marché, puisque la Clio a vu ses immatriculations bondir dans le même temps.

3. Dacia Sandero (6 411)

Fidèle au poste, la Dacia Sandero conserve la troisième marche du podium avec 6 411 unités. Elle reste trop loin de la Clio et de la 208 qui, contrairement à elle, font de gros volumes auprès des flottes. Elle est ainsi un peu seule au monde, derrière les deux intouchables, mais largement devant ses poursuivantes. 

4. Peugeot 2008 (5 251)

Le Peugeot 2008 continu de surpasser le Captur. Avec 5 251 unités en février, il confirme sa position. Au cumul depuis janvier, il a d’ailleurs réalisé près de 50% d’immatriculations en plus que le Captur (9 972 pour le Peugeot contre 6 483 pour le Captur). Une différence qui n’est pas habituelle puisque les deux modèles font généralement quasiment jeu égal. Alors certes, le 2008 bénéficie des ventes électriques, mais cela n’explique pas tout.

5. Citroën C3 (4 548)

La nouvelle C3 fonctionne bien avec 4 548 unités le mois dernier, et 9 135 depuis le début de l’année. Un chiffre qui ne compte d’ailleurs pas les immatriculations de la version électrique ë-C3 (4 606 unités en deux mois).

6. Peugeot 3008 (4 455)

Si le 2008 est un succès, c’est la même chose pour le 3008 qui affiche lui aussi des volumes bien supérieurs à l’Austral. Grâce à ses 4 455 unités en février, le 3008 affiche déjà 8 550 unités immatriculées en 2025. C’est bien plus que les 3 001 de l’Austral, les 2 658 du Tiguan et les 1 877 de l’Arkana.

7. Dacia Duster (4 285)

Principale nouveauté de Dacia l’année dernière, le Duster 3 s’écoule comme des petits pains. Avec 4 285 unités ce mois-ci, il fait ainsi bien mieux que tous les SUV de la maison mère Renault.

8. Citroën ëC3 (3 058)

Belle revanche de la petite Citroën électrique, qui se paie le luxe de devancer la nouvelle R5. Avec 3 058 unités, elle réalise un excellent mois de février, et obtient le titre de voiture électrique la plus vendue.

9. R5 E-Tech (3 034)

Bien que faisant l’objet d’un rappel en concession pour une OTS (Opération Technique Spécialisée), la R5 poursuit ses livraisons à un rythme effréné alors que la version la moins chère, à moins de 25 000 € n’est pas encore sur le marché. Avec 3 034 unités en février, elle termine cependant le mois derrière la ëC3.

10. Toyota Yaris Cross (2 978)

La Yaris berline ne fait pas partie de ce top 10, mais sa version SUV est bien là avec 2 978 unités. Elle cumule ainsi 6 738 immatriculations en deux mois et se classe devant le Captur.