Accueil >  Gamme  >  Gamme Renault 2025  > 

Le Peugeot E-3008 plus cher que le Renault Scénic

Peugeot vient tout juste de dévoiler les tarifs du E-3008, le plus sérieux concurrent du nouveau Renault Scénic, avec la Tesla Model Y. Et quelque soit la version, le E-3008 reste plus cher que le Scénic.
Par le 11/01/2024

Le match entre le Peugeot E-3008 électrique et le nouveau Renault Scénic E-TECH électrique promet d’être serré en 2024 dans les années qui viennent même si atteindre un top 10 pour les deux modèles parait compliqué dans les deux ans à venir. Il commence dès à présent avec les tarifs dévoilés par Peugeot.

Les prix du Scénic de base moins chers que le Peugeot 3008

Lors de l’annonce des prix du Scénic, on avait applaudi des deux mains la nette baisse des prix, comparé à ce qui se faisait jusqu’alors, et notamment sur la Mégane. Une bonne nouvelle après des hausses constantes en 2021 et 2022 que nous avions dénoncé. 

Une baisse de prix qui est le fruit du cours des matières premières, et notamment ceux du Cobalt et du Lithium qui sont en chute libre après avoir explosé deux ans plus tôt.

Quelques jours après Renault, Peugeot a donc annoncé les tarifs de son 3008 électrique, rival direct du Scénic de Renault. Et sans grosse surprise, ils sont assez proches de ceux de Renault, même si les deux constructeurs proposent des batteries aux capacités différentes. Il convient donc de bien regarder ce que chaque constructeur offre pour le prix annoncé. Et en y regardant de plus près, le Scénic paraît bien mieux placé.

Ainsi, quand le Scénic, avec sa batterie de 60 kWh est affiché à 39 990 € avant bonus, Peugeot réplique avec son 3008 à 44 990 €. Une différence de prix notable (5 000 € pour ceux qui sont fâchés avec les maths) que le constructeur au lion justifie par un moteur plus puissant (210 ch. contre 170) et surtout, par une batterie de 13 kWh supplémentaires autorisant ainsi une autonomie théorique de 527 km contre 430 km pour le Scénic.

La version grande autonomie de 625 km du Scénic au même prix que la petite autonomie (527 km)  chez Peugeot

Pourtant, en y regardant de plus près, le Scénic grande autonomie (625 km) équipé du plus gros pack de batteries (87 kWh) et motorisé par un bloc de 220 ch. est proposé à 46 900 €, soit “seulement” 2 000 € de plus, tout en étant mieux équipé (finition techno contre finition Allure pour Peugeot). Pour partir sur une finition équivalente ou légèrement mieux chez Peugeot (GT), le E-3008 est alors affiché à… 46 990 € soit le même prix que le Scénic, mais avec une autonomie moindre.


Le nouveau Renault Scénic est globalement moins cher que le nouveau Peugeot 3008

Le Scénic est ainsi réellement moins cher que le E-3008. Il est plus accessible en entrée de gamme grâce à son prix inférieur à 40 000 €, et à prix équivalent, il en offre plus.

Chez Peugeot, pour disposer de la version à grande autonomie grâce aux batteries de 98 kWh, il faudra largement dépasser les 47 000 €. Les tarifs n’ont cependant pas encore été dévoilés car cette version n’est pas encore disponible.

Les premières livraisons du 3008 auront lieu ce trimestre.

A noter que les deux modèles sont finalistes pour l'élection de la voiture européenne de l'année. Les résultats seront annoncés lors de l'ouverture du salon de Genève.

Comparatif des prix et versions Renault Scénic E-TECH - Peugeot E-3008

  Moteur Batterie Autonomie Prix
Renault Scénic E-TECH evolution 170 ch. 60 kWh 430 km 39 990 €
Renault Scénic E-TECH techno 220 ch. 87 kWh 625 km 46 990 €
Peugeot E-3008 Allure 210 ch. 73 kWh 527 km 44 990 €
Peugeot E-3008 GT 210 ch. 73 kWh 527 km 46 990 €

 

L'actualité sur Scénic


Voici le bon plan pour acheter un Scénic électrique avec une belle remise



Renault contraint de vendre ses bijoux de famille pour financer ses projets



Pourquoi le label Renault Sport n'est probablement pas mort ?



Pourquoi Renault et Horse vont dévoiler un inédit moteur essence destiné... aux voitures électriques ?



Rambler, Medaillon, Le Car, Alliance, Encore, Torino: les 5 Renault américaines oubliées



Renault dévoile une inédite R4 électrique



Renault va lancer un tout nouveau SUV. Son nom: Boreal



Renault veut transformer les voitures électriques en hybrides: une idée folle ?



Renault Scénic E-Tech 2024 : nouveautés, confort et technologies



La Renault Estafette, une camionette qui sent bon la nostalgie et le terroir



Pourquoi la marque Renault Sport pourrait faire son grand retour sur le devant de la scène ?



5 conseils réels pour optimiser l'autonomie de sa voiture électrique en hiver



Ce concept-car Renault veut établir de nouveaux records d'autonomie



Renault et Volvo dévoilent trois nouveaux utilitaires du futur



L'Alpine A390_β : Un show-car entre technologies de pointe et matériaux éco-responsables pour 2025



En direct du forum...

[Scénic III] Problème fap - capteur de pression différentielle (ou pas ?)
[Scénic II] [Topic Unique] Esp/asr hors service
[Scénic II] Câblage changement d'autoradio [Réglé]
[Scénic III] 1.6 dCi 130 accoups / position capteur pmh [Réglé]
[Scénic II] Changement d'uch
[Scénic II] Vitre scenic 2
[Scénic II] Avis changement autoradio
[Scénic III] Désactiver frein a main electrique sur scenic 3 1,5dci 130
[Scénic IV] Phares pure Vision full led et assiette automatique
[Scénic IV] Témoins défauts abs - esc etc….. allumés
[Scénic II] Scénic 2 abs / esp à contrôler
[Scénic II] Bruit de souffle à accélération
[Scénic I] Démarrage
[Scénic IV] Pb injecteurs scenic IV
[Scénic IV] Voyant adblue toujours présent malgré remplissage [Réglé]
[Scénic IV] carte démarrage
[Scénic III] Feutrine de l'écope sous mousse d'auvent/baie parebrise
[Scénic III] Feutrine grille d'auvent scenic 3
[Scénic IV] probleme Gps sur scenic 4
[Scénic III] Urgent - renault scénic 3 1.5 dci (2010) - problème amorçage