Le nouveau Scénic favori au titre de voiture de l'année 2024

Vraiment favori le prochain Scénic ? Sans aucun doute oui, car il semble cocher toutes les cases. En adoptant un moteur électrique et en cédant à la mode du SUV, le Scénic a toutes les cartes en mains pour s’imposer en Europe comme une référence et venir concurrencer des modèles comme le Tesla Model Y ou le Peugeot e-3008.

Le Scénic électrique, un sérieux concurrent pour le Tesla Model Y

Et avec un prix de vente plutôt accessible si l’on se base sur son tarif officiel en Belgique qui est de 40 000 € environ, ce nouveau modèle produit en France qui plus est, a de quoi aller tailler de sérieuses croupières au Tesla Model Y, surtout qu’il pourra bénéficier, en 2024 tout au moins, du bonus écologique de 5 000 €. Si le style du Scénic est en rupture avec ce que l’on connaît chez Renault, en revanche, on ne peut pas dire qu’il soit révolutionnaire, mais face à ses principaux concurrents, le Scénic saura malgré tout se démarquer. 

A l’intérieur, même chose puisque le tableau de bord est repris de la Mégane 5 électrique ainsi que de l’Austral. Cela augure malgré tout d’un système d’info-divertissement à la pointe grâce à Google, et d’une ergonomie plutôt très bonne malgré des commandes de climatisation (qui ont le mérite d'exister physiquement) peu accessibles au final.

Alors certes, un succès commercial attendu n’est pas un gage de victoire lors de cette élection, tout comme une victoire à l’élection n’est absolument pas synonyme de succès commercial ensuite, mais cela semble suffisant pour le placer parmi les favoris.

Mais attention cependant car il aura face à lui de sérieux concurrents. On pense bien sûr à son concurrent direct, le Peugeot 3008, également produit en France, et qui contrairement au Scénic sera proposé en thermique classique, hybride et électrique dans sa version e-3008. Une triple proposition qui pourrait bien faire mouche lors de ce concours. Et ce, d’autant plus qu’en 2017, c’était déjà le 3008 qui avait remporté les suffrages avec 217 points.

Autre concurrente de poids, la BYD Seal. Seul modèle chinois qui a survécu à la sélection des 7 finalistes parmi les 28 voitures sélectionnées initialement, elle aussi semble avoir une carte à jouer. Avec une fiche technique qui annonce une puissance de plus de 500 ch. et un 0 à 100 km/h réalisé en moins de 4 secondes, elle en impose. Mais élire un modèle chinois dans une élection européenne semble compliqué.

Liste des finalistes du concours de voiture de l’année

• BMW Serie 5 (thermique, hybride et électrique)
• BYD Seal (électrique)
• Kia EV9 (électrique)
• Peugeot 3008 (thermique, hybride et électrique)
• Renault Scénic E-TECH
• Toyota C-HR (hybride)
• Volvo EX30 (électrique)

Quoiqu’il en soit, rendez-vous d’ici fin février à l’occasion du Salon de Genève qui se tiendra, à Genève (et non au Qatar comme ces dernières années) du 26 février au 3 mars 2024 afin de découvrir qui sera l’heureux (ou heureuse) élu(e).