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Fix4Sure, l'anti sous-marinage

Fix4Sure, l'anti sous-marinage
Dans le domaine de la sécurité active ou passive, Renault a beaucoup œuvré à l’horizon des années 2000, en classant le premier, toute catégorie confondue, sa Laguna dans le club des 5 étoiles aux crashsTests EuroNCAP.
Par le 30/05/2012

Depuis cette époque, et malgré un petit ralentissement du nombre de brevets ces dernières années, Renault a continué sa politique entamée il y a maintenant près de quinze ans.

Le sous-marinage, qu'est-ce donc ?

Dernièrement, Renault a ainsi introduit au sein de sa gamme un système nommé Fix4Sure qui empêche le phénomène de sous marinage.

Ce phénomène, malgré son nom « barbare » consiste en fait au fait de glisser sous la ceinture de sécurité en cas d’accident par un choc frontal. La ceinture se retrouve alors sous le ventre qui se prend de plein fouet toute l’énergie de l’impact.

L’abdomen étant trois fois plus résistants que les os du bassin, la blessure peut très vite devenir grave, voire mortelle dans certains cas.

Partant de ce constat, le système Fix4Sure consiste à réaliser un bossage spécial dans les sièges, ainsi qu’une position basse des boucles de la ceinture. Avec cette solution fort simple sur le papier, en cas d'accident, les passagers ainsi que le conducteur sont maintenus correctement sur leur siège et ne "glissent" plus sous la ceinture.

Au sein de la gamme de la Renault Mégane, ce dispositif est placé aux places avants et latérales arrières. La place centrale sur la banquette arrière ne permet pas d'en disposer.

Sur les versions Coupés, le système est renforcé par des airbags dans les assises des sièges.

Fix4Sure

Baisse de 10% du nombre de blessés

Si tout le monde était équipé d’un tel dispositif, selon Renault, le nombre de blessés graves chuterait de près de 10%. Renault équipe donc toute sa gamme avec ce système: Clio 3, Clio 4, Mégane, Zoé, Laguna,...
 

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