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Futures Renault
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/cliomax13.twin.jpg]()
Pour la Twingo RS, il faudra attendre l'été 2009 semble t-il...
Cela permettrait à Alpine Dieppe d'utiliser un peu plus ses capacités de production... surtout qu'ils ont de la place, les Clio RS et Megane RS n'occupant que la moitié de l'usine...
Même avec la Twingo RS, je pense qu'il y aurait de la place pour une Laguna RS...
Tiens mon photoshop
De qui parle tu ?
Jackcle
Sur ce genre de prises de vue, tu montres ce que tu veux. En l'occurence, la facilité d'accès dépend du réglage en longueur sur l'assise avant. Si tu t'amuses à monter avec le siège avant reculé à fond, oui, tu vas galérer. Mais dans les autres cas, l'accessibilité ne pose pas plus de problème que dans une autre petite voiture.
Je suis 100% d'accord pour ce qui est de la boîte auto, une citadine se doit d'en proposer une, on verra bien en cours de vie du véhicule si ça arrive ou pas, j'espère!
Concernant la banquette, c'est vrai que c'est dommage qu'elle soit fixe en version Acces/Authentique, mais on retombe une énième fois sur un problème de coût. Si on gonfle les prestations il faut monter le prix d'entrée de gamme, et pour certains clients ça pourrait être en plus sans être pour autant indispensable. J'attends avec impatience la grille de prix, c'est à ce moment-là qu'on pourra dire si les choix qui ont été faits sont les bons et sont justifiées ou pas.
Concernant le design ce sont les clients qui parleront sur le long terme.
![http://img152.imageshack.us/img152/6350/projet1x44rsbmg1.jpg]()
[Twingo II] [Topic Unique] (X44)
Citer +
advantage20 a écrit:
Je me demande à quoi sert cette proéminence en bas du bouclier :
J'aurais au contraire rentré un peu la carrosserie ou au moins laissé une surface plate, ou créé cet effet en mettant du noir... pour donner une allure plus robuste et bien appuyée sur ses pattes, un peu comme sur... Tw Concept...
J'aurais au contraire rentré un peu la carrosserie ou au moins laissé une surface plate, ou créé cet effet en mettant du noir... pour donner une allure plus robuste et bien appuyée sur ses pattes, un peu comme sur... Tw Concept...
Certes il faudrait p-ê garder cette grande partie noire pour la RS et non la GT...
Mais sur la Twingo beige de cliomax, la quantité de noir me semble parfaite, même pour une Twingo bas-de-gamme ; le résultat me semble plus "stable sur pattes" que sur la série où il ya cette fichue proéminence peinte
Mais sur la Twingo beige de cliomax, la quantité de noir me semble parfaite, même pour une Twingo bas-de-gamme ; le résultat me semble plus "stable sur pattes" que sur la série où il ya cette fichue proéminence peinte
Je poste une dernière fois ce shop que je trouve très abouti, même si dans ce topic Tw II c'est désormais du HS 
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/advantage20.twingorsconcept600vz3.jpg]()
Un shopeur qui aime cette interprétation pourrait-il rapetisser les roues, refaire les contours des vitres, etc, pour qu'on ait une idée plus réaliste de ce qu'une telle Twingo aurait pu donner?
Un shopeur qui aime cette interprétation pourrait-il rapetisser les roues, refaire les contours des vitres, etc, pour qu'on ait une idée plus réaliste de ce qu'une telle Twingo aurait pu donner?
Super bien fait, j'ai hâte de voir la version définitive.
DoC_jule78 a écrit:
Super bien fait, j'ai hâte de voir la version définitive.
Pour la Twingo RS, il faudra attendre l'été 2009 semble t-il...
Cela permettrait à Alpine Dieppe d'utiliser un peu plus ses capacités de production... surtout qu'ils ont de la place, les Clio RS et Megane RS n'occupant que la moitié de l'usine...
Même avec la Twingo RS, je pense qu'il y aurait de la place pour une Laguna RS...
Quoi que 2009 pour la RS... pff on a le temps.
advantage20 a écrit:
Je poste une dernière fois ce shop que je trouve très abouti, même si dans ce topic Tw II c'est désormais du HS
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/advantage20.twingorsconcept600vz3.jpg]()
Un shopeur qui aime cette interprétation pourrait-il rapetisser les roues, refaire les contours des vitres, etc, pour qu'on ait une idée plus réaliste de ce qu'une telle Twingo aurait pu donner?
Un shopeur qui aime cette interprétation pourrait-il rapetisser les roues, refaire les contours des vitres, etc, pour qu'on ait une idée plus réaliste de ce qu'une telle Twingo aurait pu donner?
Tiens mon photoshop
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![https://i17.servimg.com/u/f17/09/04/73/52/psd_co14.jpg]()
C'est vrai qu'elle était très dynamique mais il ne faut pas oublier les contraintes techniques pas toujours compatibles avec le design, et notamment, l'avant en une seule pièce : capot, ailes AV, face AV et pare-chocs AV.
Faut s'imaginer le coût du remplacement en cas d'accident
Faut s'imaginer le coût du remplacement en cas d'accident
_________________
David
David
CG a écrit:
Pour la Twingo RS, il faudra attendre l'été 2009 semble t-il...
Cela permettrait à Alpine Dieppe d'utiliser un peu plus ses capacités de production... surtout qu'ils ont de la place, les Clio RS et Megane RS n'occupant que la moitié de l'usine...
Même avec la Twingo RS, je pense qu'il y aurait de la place pour une Laguna RS...
DoC_jule78 a écrit:
Super bien fait, j'ai hâte de voir la version définitive.
Pour la Twingo RS, il faudra attendre l'été 2009 semble t-il...
Cela permettrait à Alpine Dieppe d'utiliser un peu plus ses capacités de production... surtout qu'ils ont de la place, les Clio RS et Megane RS n'occupant que la moitié de l'usine...
Même avec la Twingo RS, je pense qu'il y aurait de la place pour une Laguna RS...
Je réponds sur ce forum à un post paru sur le topic Alpine...
Cette personne pense que l'image sportive de Renault commence à se faire, petit-à-petit, dans la tête des gens...Moi perso je suis pas trop convaincu. Je pense que les Clio et Megane RS restent encore trop confidentielle, malgré toutes leurs qualités. Je pense vraiment qu'une petite Twingo gavée à la testostérone serait un excellent vecteur d'image. Citroën s'est construit une sacrée réputation (auprès des jeunes surtout) avec sa Saxo VTS, alors que franchement, à cette époque-là, la gamme du constructeur aux chevroons n'avait rien de bien excitant!
C'est pour ça que je pense qu'une Twingo serait l'idéale. Et puis ensuite on pourrait développer la gamme RS vers le haut en passant par la laguna, pourquoi pas! 
Qu'est-ce que vous en pensez?
Cette personne pense que l'image sportive de Renault commence à se faire, petit-à-petit, dans la tête des gens...Moi perso je suis pas trop convaincu. Je pense que les Clio et Megane RS restent encore trop confidentielle, malgré toutes leurs qualités. Je pense vraiment qu'une petite Twingo gavée à la testostérone serait un excellent vecteur d'image. Citroën s'est construit une sacrée réputation (auprès des jeunes surtout) avec sa Saxo VTS, alors que franchement, à cette époque-là, la gamme du constructeur aux chevroons n'avait rien de bien excitant!
C'est pour ça que je pense qu'une Twingo serait l'idéale. Et puis ensuite on pourrait développer la gamme RS vers le haut en passant par la laguna, pourquoi pas!
Qu'est-ce que vous en pensez?
AutoPlus
![http://img127.imageshack.us/img127/2274/autoplusor4.jpg]()
Concernant le Twingo RS, je crois que c'est une erreur de Renault, si le marché nécessité d'attendre 2 ans pour cette version. Le Twingo Concept il était une bonne surprise pour presque chacun, si Renault mettent sur le marché une version de RS semblable à ce concept, il également le benefict les ventes des autres versions (au moins je pense ainsi)
(désolé pour mon Français)
Concernant le Twingo RS, je crois que c'est une erreur de Renault, si le marché nécessité d'attendre 2 ans pour cette version. Le Twingo Concept il était une bonne surprise pour presque chacun, si Renault mettent sur le marché une version de RS semblable à ce concept, il également le benefict les ventes des autres versions (au moins je pense ainsi)
(désolé pour mon Français)
letorlat a écrit:
J
Cette personne pense que l'image sportive de Renault commence à se faire, petit-à-petit, dans la tête des gens...
Cette personne pense que l'image sportive de Renault commence à se faire, petit-à-petit, dans la tête des gens...
De qui parle tu ?
franck02 a écrit:
De qui parle tu ?
letorlat a écrit:
J
Cette personne pense que l'image sportive de Renault commence à se faire, petit-à-petit, dans la tête des gens...
Cette personne pense que l'image sportive de Renault commence à se faire, petit-à-petit, dans la tête des gens...
De qui parle tu ?
Jackcle
franck02 a écrit:
Vu les photos l'accés au place arrière n'a pas l'air aisé
Sur ce genre de prises de vue, tu montres ce que tu veux. En l'occurence, la facilité d'accès dépend du réglage en longueur sur l'assise avant. Si tu t'amuses à monter avec le siège avant reculé à fond, oui, tu vas galérer. Mais dans les autres cas, l'accessibilité ne pose pas plus de problème que dans une autre petite voiture.
Pour ma part, je pense que les inserts argent brossé [caches de bouclier, rétros, becquet - et poignées sur ce shop] seront exclusivement réservées à la GT.
La RS, elle, pourrait adopter des éléments couleur carbone anthracite [coques de rétros, pseudo-extracteur d'air, barre pare-choc avant, poignées?] et gris moyen [jantes], pour un effet plus brut de décoffrage
Justement, ces jolies jantes, cliomax, me paraissent plus chic que sport ; je verrais bien des jantes plus foncées et avec un peu plus de bâtons, comme sur les autres RS
La RS, elle, pourrait adopter des éléments couleur carbone anthracite [coques de rétros, pseudo-extracteur d'air, barre pare-choc avant, poignées?] et gris moyen [jantes], pour un effet plus brut de décoffrage
Justement, ces jolies jantes, cliomax, me paraissent plus chic que sport ; je verrais bien des jantes plus foncées et avec un peu plus de bâtons, comme sur les autres RS
Dernière édition par advantage20 le Mer 28 Mar, 2007 00:03; édité 1 fois
tom59 a écrit:
Sinon, essai "Actio Auto Moto" :
-:
Designe en panne
Pas de banquette coulissante en bas de gamme
Pas de vrai boite auto
-:
Designe en panne
Pas de banquette coulissante en bas de gamme
Pas de vrai boite auto
Je suis 100% d'accord pour ce qui est de la boîte auto, une citadine se doit d'en proposer une, on verra bien en cours de vie du véhicule si ça arrive ou pas, j'espère!
Concernant la banquette, c'est vrai que c'est dommage qu'elle soit fixe en version Acces/Authentique, mais on retombe une énième fois sur un problème de coût. Si on gonfle les prestations il faut monter le prix d'entrée de gamme, et pour certains clients ça pourrait être en plus sans être pour autant indispensable. J'attends avec impatience la grille de prix, c'est à ce moment-là qu'on pourra dire si les choix qui ont été faits sont les bons et sont justifiées ou pas.
Concernant le design ce sont les clients qui parleront sur le long terme.
ben j'ai l'impression qu'il n'y a que les 2 sièges séparés à l'arrière qui seront coulissants....
extrait auto-plus du 27/03:
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Srg2.twingo_eqts.jpg]()
extrait auto-plus du 27/03:
_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
advantage20 a écrit:
Pour ma part, je pense que les inserts argent brossé [caches de bouclier, rétros, becquet - et poignées sur ce shop] seront exclusivement réservées à la GT.
La RS, elle, pourrait adopter des éléments couleur carbone anthracite [coques de rétros, pseudo-extracteur d'air, barre pare-choc avant, poignées?] et gris moyen [jantes], pour un effet plus brut de décoffrage
Justement, ces jolies jantes, cliomax, me paraissent plus chic que sport ; je verrais bien des jantes plus foncées et avec un peu plus de bâtons, comme sur les autres RS
La RS, elle, pourrait adopter des éléments couleur carbone anthracite [coques de rétros, pseudo-extracteur d'air, barre pare-choc avant, poignées?] et gris moyen [jantes], pour un effet plus brut de décoffrage
Justement, ces jolies jantes, cliomax, me paraissent plus chic que sport ; je verrais bien des jantes plus foncées et avec un peu plus de bâtons, comme sur les autres RS
La nouvelle petite Renault n'a décidément pas que des amis..
Titre de l'autojournal pour un article sur la nouvelle fiat 500: "plus sexy que la twingo!"! C'est vrai que c'est le monde à l'envers, une fiat plus sexy qu'une renault, ça faisait longtemps qu'on n'y croyait plus! (je sais pas trop quoi mettre comme smiley, je ne sais pas si je dois me réjouir ou pas...)
Titre de l'autojournal pour un article sur la nouvelle fiat 500: "plus sexy que la twingo!"! C'est vrai que c'est le monde à l'envers, une fiat plus sexy qu'une renault, ça faisait longtemps qu'on n'y croyait plus!
(je sais pas trop quoi mettre comme smiley, je ne sais pas si je dois me réjouir ou pas...)Superbe, cliomax
_________________
David
David
J'ai trouvé un site qui lui est consacrée :
http://www.twingo2.fr/
Pour ceux qui veulent des photos y'a de quoi faire
Je pense aller la voir à Paris Samedi.
http://www.twingo2.fr/
Pour ceux qui veulent des photos y'a de quoi faire
Je pense aller la voir à Paris Samedi.
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