Après le Captur, et en parallèle du futur Espace 5 qui -on le sait- aura une approche plus SUV que monospace, Renault va également proposer un autre SUV pour enfin concurrencer le Nissan Qashqai.
Le retour d’Alpine aux 24H du Mans est désormais bien réel, puisque après l’annonce officielle le 8 mars dernier de l'engagement de la marque en endurance, voici désormais la révélation de la voiture « Alpine-Nissan ».
Motorisation suralimentée, boite de vitesses à double embrayages, train avant pseudo McPherson, la nouvelle Clio 4 Renault Sport est-elle la digne héritière des générations précédentes ?
Tout comme la version utilitaire, le Kangoo version ludospace, vendu à près de 900 000 unités en Europe depuis son lancement voit arriver son petit restyling de mi-carrière, en adoptant –un peu- la nouvelle identité de la marque Renault.
Diverses rumeurs font état que Renault envisagerait, en cas de succès de son petit crossover Captur, de proposer d'autres variantes, et notamment une version 3 portes, chose à laquelle la Clio ne devrait pas avoir droit.
Malgré un certain retard, la tant attendue Zoé est enfin là. Première voiture électrique vraiment attirante que ce soit d’un point de vue technique ou de design, la Zoé a tout pour se faire adorer. Mais la route vers le succès sera semée d'embûches.
La Clio GT est de retour, et même si on peut lui reprocher un certain manque de puissance en comparaison de la Mégane GT dotée de 220ch, on peut tout de même se féliciter d'une version intermédiaire entre la RS et la Tce 90.
Fidèle à sa stratégie depuis maintenant près de 15 ans, Renault renouvelle son offre de citadine sportive avec la Clio 4 R.S. Fidèle certes, mais non moins novateur puisque cette Clio 4 R.S marque une nouvelle ère pour Renault.
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