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De nombreux dossiers sont présentés ici, qu'ils soient à caractère sportifs, industriels, ou qu'ils concernant des vieux modèles du groupe (Camion, Autobus, Tracteur,...).
 
 


L’Intransigeant

L’Intransigeant

Piloté par Delmotte un avion français s’attaquera bientôt au record du monde de vitesse

Grand Sport

Grand Sport

Il n'a jamais existé beaucoup de marques automobiles au monde pouvant prétendre posséder une gamme complète allant des modèles les plus populaires aux modèles les plus prestigieux. Un nom vient cependant immédiatement à l'esprit: Renault

La génèse de la 4CV

La génèse de la 4CV

A l'occasion du 33ème Salon de l’automobile, le 3 octobre 1946, Renault présente celle qui marquera à tout jamais l'histoire de la marque, la 4CV. Une brillante carrière attend un modèle né dans l’ombre et qui traversera bien des zones de turbulences

Renault PR100

Renault PR100

D'abord construit sous la marque Berliet, suite à la fusion Berliet-Saviem, le PR 100 a continué sa carrière sous le nom de Renault PR 100. Cet autobus a été construit à plus de 13 500 exemplaires depuis 1971...

La Dauphine aux USA

La Dauphine aux USA

Devant le succès de VW aux USA, Renault décide de conquérir ce nouveau marché avec des voitures exclusivement taillée pour le continent européen. Hélas, cette aventure se soldera par un énorme échec.

Le Bus TN6

Le Bus TN6

Pendant près de quatre décennies, les célèbres bus à plate forme Renault faisaient partie du paysage automobile de Paris. L'un des plus connus et aussi celui qui est resté en activité le plus longtemps est incontestablement le "TN6 A".....

Vernier-Palliez, PDG de Renault de 75 à 81

Vernier-Palliez, PDG de Renault de 75 à 81

Bernard Vernier-Palliez, Président de Renault de 1975 à 81 est l'homme qui a permis à Renault de devenir International, concrétisant les ambitions de son prédécesseur, en la personne de Pierre Dreyfus. Il s'est éteint le 18 décembre 99, à l'âge de 81 ans

Le Taxi de la Marne

Le Taxi de la Marne

Lors de son lancement en 1905, personne ne peut présager que le type AG de Renault allait connaître un tel succés, mais aussi qu'il allait infléchir quelques années plus tard, le sort de l’histoire de la France... Il deviendra un symbole de la 1ère GM !

Chevaux ailés

Chevaux ailés

Renault s'est lancé peu avant le XXIème siècle dans la réalisation de moteurs d'avions grâce à la technologie acquiert en Formule 1. Mais la réalisation de moteurs d'avions date en fait du début du siècle.

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