Renault a lancé début avril un nouveau véhicule : le Captur. Élaboré à partir d’une base de Clio IV, il a la lourde tâche de s’attaquer au marché des SUV du segment B (citadines).
Motorisation suralimentée, boite de vitesses à double embrayages, train avant pseudo McPherson, la nouvelle Clio 4 Renault Sport est-elle la digne héritière des générations précédentes ?
Malgré un certain retard, la tant attendue Zoé est enfin là. Première voiture électrique vraiment attirante que ce soit d’un point de vue technique ou de design, la Zoé a tout pour se faire adorer. Mais la route vers le succès sera semée d'embûches.
A l’occasion de la sortie de Mégane GT220 nous avions eu l'occasion de l'essayer durant tout un week end, mais malheureusement, des soucis administratifs ont contraint Renault sport à reporter cet essai.
La tant attendue Clio 4 fait désormais partie de notre paysage automobile et commence déjà à faire tourner les têtes dans les rues, ce qui est plutôt rare pour une citadine. Au contraire de la précédente génération, impossible de rater la Clio 4.
Nous avons eu l’occasion de nous familiariser avec la nouvelle Clio, avant les essais routiers de septembre, à l'occasion d'une séance photo dans un studio Parisien. Voici donc nos premières impressions.
Commercialisée en 2008, la Laguna Coupé représente près de 15% des ventes totales de Laguna. Superbement dessinée, la Laguna reste malgré tout un coupé de niche, avec un volume de vente assez faible, proche de l’Audi A5… en France.
Avec ses 250 ch, et son châssis super affûté, la réputation de la Mégane III RS n’est plus à faire. Véritable bombe qui pourrait surprendre plus d’une Porsche sur circuit, la Mégane RS est également une voiture pour tous les jours ou presque...
Petite citadine bien sage, la Twingo se mue en petite bombe dans sa définition RS après être passée par le département Renault Sport. Disponible avec deux châssis comme ses deux grandes sœurs, la Twingo RS se transforme alors en véritable karting...
La Kangoo ZE est tout comme la Fluence, un véhicule dérivé de la version thermique. Nous avons pu l'essayer sur un terrain montagneux afin de pouvoir exploiter au maximum les capacités de récupération de l'énergie à la décélération.
Renault vient de lancer deux véhicules de sa gamme Électrique appelée ZE (Zéro Émission) parmi les quatre prévus d’ici fin 2012. Après avoir déjà testé ces modèles (au stade de prototype) il y a un an, voici désormais l’essai des versions définitives
Commercialisée depuis un an sur la Mégane III dCi 110, la technologie du double embrayage est actuellement ce qui se fait de mieux en matière de boîte auto, et pour le coup, c’est Volkwagen qui a dégainé le premier ... en 2003 sur ce marché.
L'arrivée d'un tout nouveau moteur chez un constructeur automobile est toujours un moment particulier tant il représente un axe stratégique de son plan produit.
Présentée peu avant le Mondial de l'Auto, la Laguna III a été restylée afin de lui offrir une face avant plus conventionnelle. Très léger, celui-ci ne touche que le bouclier, mais change radicalement son aspect et lui donne plus de dynamisme.
La déclinaison GT chez Renault correspond à des modèles disposant d'un châssis plus "dynamique" que les autres versions classiques, tout en restant assez homogène à comparer à une version RS. Pourtant la GT lui emprunte de plus en plus d'éléments...
Destinée à concurrencer le haut du segment de Laguna, voire le bas du segment supérieur, Latitude arrive en France auréolée de son étiquette "Coréenne". Pourtant, on a bien affaire ici à un modèle digne de nos standards européens.
Planète Renault a été convié à l'occasion du Mondial de l'Auto pour essayer les prototypes des futures Kangoo ZE et Fluence ZE, et ce, en pleine ville, à Boulogne-Billancourt, autour du Square Com de Renault.
Suite à un essai du Wind effectué près de Nice cet été, nous avions cette fois rendez-vous pour une journée de test allant du cœur de Paris, jusque dans sa campagne environnante, en Seine et Marne, où nous attendait d'autres véhicules Renault Sport.
C'est sur la côte d'Azur que Planète Renault est allé effectuer l'essai du petit roadster, la Wind, et ce, avec ses deux motorisations disponibles, le 1.6 de 133ch et le TCe 100, sur un parcours mélant autoroute, routes montagneuses et ville.
Enfin un vrai coupé de rêve comme on l’attendait depuis la disparition de la Fuego au milieu des années 1980 ! Cette nouvelle Laguna Coupé est bien là, malgré la crise automobile, et nous l’avons essayé pour vous aux journées « Formation Mégane 3 ».
La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes…
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