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Futures Renault
Ca ne me choque pas. Il y a effectivement un air de ressemblence, ce qui est légitime vu le gabarit proche des deux autos. Mais il y a aussi des diférences importantes qu'on évoque jamais, c'est bien partiale et bien domage.
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/windju.ddddd.jpg]()
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/windju.dddsdd.jpg]()
Ca va mieux là ?
Oui moi aussi je pense comme toi, et se que je craind pour la II c'est justement les couleurs
avec une forme plus "classic" cela risque de ne pas ètre le cas; l'avantage de la I c'est que toutes les teintes lui allaient, du vert caca d'oie au jaune citron en passant par le bleu fluo 
Félicitation
Je me languie que Renault lève le voile sur cette petite Twingo II pour la voir enfin.
tous les protos sont pliés au bout de queques temps, aucun n'est vendu par la suite.
De toutes façons, les protos ne sont pas homologués pour être vendus à des particuliers (surtout s'ils ne correspondent pas au modèle final)
[Twingo II] [Topic Unique] (X44)
Citer +
Désolé si je vous choque mais il fallait que je le dise:
je ne sais pas à quoi ressemblai le premier projet de remplacement de twingo refusé par le BOSS, mais si il voulait une caisse comme présentée au salon, il n'avais cas acheter ça:
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/filet.C2_2.jpg]()
Il aurai fait faire des économies à RENAULT
je ne sais pas à quoi ressemblai le premier projet de remplacement de twingo refusé par le BOSS, mais si il voulait une caisse comme présentée au salon, il n'avais cas acheter ça:
Il aurai fait faire des économies à RENAULT
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il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis
il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis
filet a écrit:
Désolé si je vous choque mais il fallait que je le dise:
je ne sais pas à quoi ressemblai le premier projet de remplacement de twingo refusé par le BOSS, mais si il voulait une caisse comme présentée au salon, il n'avais cas acheter ça:
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/filet.C2_2.jpg]()
Il aurai fait faire des économies à RENAULT
je ne sais pas à quoi ressemblai le premier projet de remplacement de twingo refusé par le BOSS, mais si il voulait une caisse comme présentée au salon, il n'avais cas acheter ça:
Il aurai fait faire des économies à RENAULT
Ca ne me choque pas. Il y a effectivement un air de ressemblence, ce qui est légitime vu le gabarit proche des deux autos. Mais il y a aussi des diférences importantes qu'on évoque jamais, c'est bien partiale et bien domage.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
C'est vrai qu'il y a quasiment le même profil, la même morphologie pour l'arrière (emplacement des feux, forme générale de la lunette arrière, ...), de même pour le profil des vitres latérales. Mais ça s'arrête là !! En ce qui concerne les nombreuses différences (forme des feux, encadrement de la lunette arrière vraiment dynamique, bouclier arrière) et pouis l'avant est totalement différent. Plus je la regarde, plus je me dis qu'elle est vraiment différente de la C2. Mais cela n'est que mon point de vue.
C'es quoi un stripping ?
Ah oki. C'est clair que c'est mieux ainsi.
talisman a écrit:
Je ne sais pas si vous avez remarquez, mais sur le spyshot de la twingo rose, il y a un stripping de montant entre le custode et la vitre de la porte donc les photoshop qu'on a vu jusqu'a present font tous une erreur...
Ca va mieux là ?
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ex : Mégane II Luxe Dynamique
1.6 16v
New : Mégane III dCi 130 FAP noir nacré
ex : Mégane II Luxe Dynamique
1.6 16v
New : Mégane III dCi 130 FAP noir nacré
Je peux quand même po mettre ça sur le site... il faudrait au moins un avant.
la 1ère photo ne fait pas réel, t'as l'impression que la voiture a été ajouté à la route.
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!C'est clair, un mauvais photoshop par contre la seconde semble bien correspondre a la 44. On distingue les antibrouillards ce serait pas mal d'intégrer ça dans les prochains photoshops!
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CR0H (Clio dCi 105 luxe Dynamique) à vendre
11000 Km
Noir nacré, Autoradio Mp3, Pack Style, Vitres arrières surteintées, Alarme, JA 16p.
CR0H (Clio dCi 105 luxe Dynamique) à vendre
11000 Km
Noir nacré, Autoradio Mp3, Pack Style, Vitres arrières surteintées, Alarme, JA 16p.
Trop drôle le montage à deux balles
Et le camouflage n'est pas en reste : on met du scotch partout mais on montre bien la forme des feux avants
Sinon, ces photos ne doivent pas être récents, je ne vois pas l'intérêt de camoufler toute la voiture alors que le concept a été présenté et est officiellement très proche de la version finale.
Et le camouflage n'est pas en reste : on met du scotch partout mais on montre bien la forme des feux avants
Sinon, ces photos ne doivent pas être récents, je ne vois pas l'intérêt de camoufler toute la voiture alors que le concept a été présenté et est officiellement très proche de la version finale.
N'oubliez pas un truc : la Twingo a été dans un premier temps étudiée, puis produite à un nombre d'exemplaires non négligeable dans une première version.
Puis, à la demande de Ghosn, elle a été refaite, et les modifs ont été nombreuses (vitre de custode, face avant complète ...).
Ce qui fait que des exemplaires de la première version roule de nos jours, camouflés. Etant donné que les modifs faites sont esthétiques, ces premiers protos roulent toujours, puisqu'ils permettent quand même de tester la voiture (trains roulants ...). Celui-ci a l'air d'en être un :
![http://news.auto.cz/img/galleries/22_4546faab34aaa.jpg]()
Au cas où ça n'a pas été déja indiqué, le soubassement est celui de la Clio 2 (puisqu'elle ne sera produite qu'en Slovénie, tout comme la Clio 2).
La partie arrière est juste un peu plus courte. Mais cela veut donc dire qu'on devrait retrouver une grande partie des moulins de la Clio 2.
Puis, à la demande de Ghosn, elle a été refaite, et les modifs ont été nombreuses (vitre de custode, face avant complète ...).
Ce qui fait que des exemplaires de la première version roule de nos jours, camouflés. Etant donné que les modifs faites sont esthétiques, ces premiers protos roulent toujours, puisqu'ils permettent quand même de tester la voiture (trains roulants ...). Celui-ci a l'air d'en être un :
Au cas où ça n'a pas été déja indiqué, le soubassement est celui de la Clio 2 (puisqu'elle ne sera produite qu'en Slovénie, tout comme la Clio 2).
La partie arrière est juste un peu plus courte. Mais cela veut donc dire qu'on devrait retrouver une grande partie des moulins de la Clio 2.
Et ces Twingo II.1 qui ne seront jamais dans les showrooms, elles seront peut être vendu aux collectionneurs ou aux enchères non ?
architof a écrit:
ce que j'espère pour la twingo 2, c'est que les couleurs seront à la hauteur comme on peut le voir sur ces photoshops : dynamique, jeune, ...
Oui moi aussi je pense comme toi, et se que je craind pour la II c'est justement les couleurs
avec une forme plus "classic" cela risque de ne pas ètre le cas; l'avantage de la I c'est que toutes les teintes lui allaient, du vert caca d'oie au jaune citron en passant par le bleu fluo Ma prof d'histoire de troisième en avait une aussi! C'était trop la classe! On la voyait la nuit même sans ses phares avec cette couleur!
Mon père en avait une rouge avant de la changer pour le nouveau modèle en Initiale! Ca a fait un changement!
Personnellement, quand je vois les photoshops, je trouve justement que des couleurs flashantes seront du plus bel effet!
riritier
Mon père en avait une rouge avant de la changer pour le nouveau modèle en Initiale! Ca a fait un changement!
Personnellement, quand je vois les photoshops, je trouve justement que des couleurs flashantes seront du plus bel effet!
riritier
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Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
Félicitation
Je me languie que Renault lève le voile sur cette petite Twingo II pour la voir enfin.
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Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
J'ai le plaisir de vous annoncer que la Twingo concept a été élue dans la catégorie concept cars du concours "L'Automobile più Bella del Mondo"
![http://img506.imageshack.us/img506/3193/lautomobilepiubelladelmdx5.th.jpg]()
http://www.carbodydesign.com/archive/2006/11/04-l-automob..ella-del-mondo-2006/
http://www.carbodydesign.com/archive/2006/11/04-l-automob..ella-del-mondo-2006/
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David
David
Cool, j'ai aussi vu que le C4 Picasso est aussi élue dans sa catégorie
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https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
Ah très juste, je n'avais pas vu mais c'est très mérité !!
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David
David
Chriss51 a écrit:
Et ces Twingo II.1 qui ne seront jamais dans les showrooms, elles seront peut être vendu aux collectionneurs ou aux enchères non ?
tous les protos sont pliés au bout de queques temps, aucun n'est vendu par la suite.
Le jury international des « Plus belles voitures du monde » (14ème édition) a sélectionné parmi les voitures lancées en 2006 les gagnantes des douze catégories répertoriées. Le Citroën C4 Picasso s'est distingué dans la catégorie des monospaces et la Renault Twingo Concept dans celle des prototypes et études.
La Mini Cooper s'est par ailleurs imposée dans la catégorie des petites citadines, l'Audi Q7 dans celle des tout terrain, la Volvo C 30 dans celle des berlines à deux volumes et la
Volvo S 80 dans celle des berlines à trois volumes.
La Mini Cooper s'est par ailleurs imposée dans la catégorie des petites citadines, l'Audi Q7 dans celle des tout terrain, la Volvo C 30 dans celle des berlines à deux volumes et la
Volvo S 80 dans celle des berlines à trois volumes.
totov a écrit:
tous les protos sont pliés au bout de queques temps, aucun n'est vendu par la suite.
Chriss51 a écrit:
Et ces Twingo II.1 qui ne seront jamais dans les showrooms, elles seront peut être vendu aux collectionneurs ou aux enchères non ?
tous les protos sont pliés au bout de queques temps, aucun n'est vendu par la suite.
De toutes façons, les protos ne sont pas homologués pour être vendus à des particuliers (surtout s'ils ne correspondent pas au modèle final)
DoC_jule78 a écrit:
a Volvo C 30 dans celle des berlines à deux volumes et la Volvo S 80 dans celle des berlines à trois volumes.
Il a l'air pris d'un angle de vue bizarre ce photoshop ou bien cette photo tout court ? QUand je vois les reflets des spots sur la carosserie (aile, rétro, ...) je me dis que c'est une photos, mais quand je vois le parchoc avant, je me dis que c'est un photoshop. D'après vous, c'est quoi le plus probable ??
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