La future petite Twingo, conçue en collaboration avec le groupe allemand Daimler termine actuellement ses derniers tests, et surtout, commence à se montrer pour des tournages à but « marketing », avant sa commercialisation prévue pour mi 2014.
A l’occasion d’une conférence de Presse ce lundi à 11H, C.Ghosn a officialisé le retour de la marque Alpine, via la création d'une nouvelle entité 'Alpne-Renault' en partenariat avec la célèbre marque anglaise Caterham.
La cousine germaine de la Latitude, la Samsung Motors SM5 a été restylée en Corée, signe qu'une version modernisée et reliftée de la Latitude devrait arriver -certes discrètement- en Europe.
A l'instar de la Twingo et bien sur de la Clio 4, la Fluence restylée adopte la nouvelle calandre de Renault, ce qui rend la Fluence beaucoup plus attrayante malgré l'absence de hayon. Comme quoi, un rien peut tout changer !
La présentation du concept-car Alpine A110-50 la semaine dernière à Monaco a fait revivre la flamme chez les passionnés. Pourtant, ce concept car qui ne sera pas présenté à Paris au Mondial de l’Auto, n’avait pour seul but que de fêter ses 50 ans...
Alors que l’actuelle Twingo vient tout juste d'être restylée, la conception de sa remplaçante qui partagera sa base technique avec la future Smart, commence déjà ses premiers tests, malgré, comme déjà évolqué, un certain retard dans le programme.
L'année 2011 sera assez pauvre en nouveauté pure et dure (les Renault ZE ayant déjà été dévoilées), mais les années qui viennent seront pour leur part très riches avec le renouvellement accéléré de la gamme, et le déploiement de la nouvelle identité.
Si la crise 2008-2009 n'était pas passée par là, le futur Espace ne serait plus une énigme. Mais voilà, la crise est arrivée, et la forte chute des ventes avec, auxquels il faut ajouter le bonus/malus qui défavorise clairement ce genre de modèles
Même si les ventes de modèles équipés d'un moteur Diesel ont continué d'augmenter en 2008, les constructeurs continuent, à notre grand bonheur, le développement de nouveaux moteurs essence, qui sont ... moins nocifs pour nos poumons que le Diesel...
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