Je pense qu'il s'agit d'une erreur sur l'étiquette : au catalogue, le Carminat, qu'il soit DVD ou CD est Bluetooth et si ce Bluetooth ne sert pas pour les GSM, je ne vois pas bien son utilité .
Tiens, je profite que la question soit abordée pour savoir ce que ça fait de laisser le numéro de quelqu'un sur une photo. C'est illégal ? J'ai vu que la plupart des gens les effacent en ligne.
Par forcemment illegal, mais bon....
On touche également à la vie privée
Imaginons que le proprio de cette voiture ai dit à sa femme qu'il etait en déplacement pro ...
Et que sa femme "surf" sur PR... et qu'elle voulait aller au ski cet hivers... et que son mari n'a pas voulu...
Dernière édition par tom59 le Lun 17 Mar, 2008 17:03; édité 1 fois
Hmm... S'il y a une jolie blonde allongée sur le capot de ladite voiture, on peut comprendre que le numéro soit caché... LOL
... mais si la voiture roule sur la route ou dans la circulation, je ne vois pas le souci, d'autant qu'on ne peut ni dater ni situer le lieu avec précision. En tous les cas, dans le doute je comprends qu'il soit préférable de cacher une partie.
Les PC arrières de Lag III Berline en font pas le poid avec l'avant une 307...
Ce matin, un PC arrière de Lag III de location complètement éxplosé suite à un chox à basse vitesse... Et près d'une heure de route, quand 35 en sufise...
Que faut-il penser d'un garagiste de Sandouville qui m'a dit que la Laguna était, en gros, une vraie m**de, parce que certains éléments du moteur lâchaient très vite à cause de la corrosion de l'air marin ? Est-ce que ce problème a été réglé avec les Lag III ?
"Succès insuffisant, stocks qui s'accumulent.
à peine commercialisée, la nouvelle Laguna est déjà dans la tourmente. Tant d'efforts ont pourtant été faits chez Renault, qui a notamment conçu un break dont le style valorisant compense la timidité embarrassante de la berline. Plus pratique que vraiment logeable, celui-ci affiche de belles qualités dynamiques, et s'en tire honorablement avec le petit diesel de la gamme."
_________________ Le topic de la bleue CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Dernière édition par acg78 le Ven 21 Mar, 2008 21:03; édité 1 fois
Ben oui, je ne peux pas dire mieux...
Quand on m'explique qu'une voiture c'est d'abord fait pour être vendu, et qu'à ce titre on ne peut pas satisfaire les envies de tout un chacun, moi je veux bien.
Quand on m'explique ensuite qu'il faut stopper la production parce que les parkings sont pleins de voitures produites mais pas vendues, je veux toujours bien.
Mais quand je sais que j'ai accepté des compromis pour acheter une voiture qui n'est pas exactement comme je le voudrai, que je l'ai commandée il y a deux mois et demi, qu'elle n'est toujours pas fabriquée parce qu'on a continué de remplir les parkings, alors c'est là qu'il faudrait qu'on m'explique.
Moui, ça fait sans doute à peu près ça, s'il n'y a pas une autre embrouille cachée pour les initiales.
Je ne sais pas si elles font l'objet d'un traitement particulier, mais en tout cas leur délai de fabrication est lui tout à fait particulier.
Sinon, pour en revenir au Rouge intense, il est loin de faire l'unanimité, et je serai très étonné d'en voir beaucoup. (Ce qui ne serait pas pour me déplaire)
Particulier sans aucun doute : c'est une teinte à effet, et extrêmement sensible aux conditions d'éclairage. S'apparentant plutôt à un brun sombre sous certaines lumières artificielles, il parait rouge sang vif sous un franc soleil. Tout le monde n'aime pas, moi si.
Quand aux délais de livraison des Initiale...
Lorsque j'ai commandé mon véhicule le 7 janvier, le délai à ma concession pour les Laguna Estate était précisément de 27 jours, mais justement pas pour les Initiales. Et on m'a donné une première date de livraison : 7 mars, non garanti.
Mais l'inénarrable histoire du filet de retenue des bagages a fait que ma commande n'a pu être validée que le 29 février, jour où a été donné l'accord de fabrication du fameux filet. On m'a alors annoncé une arrivée en concession pour le 10 avril, et une livraison le 15.
Depuis (14 mars), la date prévisionnelle a (un peu) évolué puisque l'arrivée à la concession est envisagée le 7 avril. Mais mon contact m'a alors bien précisé que cette date était toute théorique, et encore soumise à de possibles changements.
Et finalement, on m'a conseillé de rappeler en fin de mois, pour en savoir plus... Ce que je ferai donc vendredi prochain.
Nous sommes plusieurs à avoir reçu cette information de la part de nos concessions respectives : l'accord de fabrication n'était pas donné pour les versions de Laguna III Estate équipées du filet de retenue des bagages, ce qui était le cas de tous les véhicules commandés avec cette option, ainsi que des finitions Initiale qui le reçoivent en série.
Cet accord de fabrication aurait été donné à la fin de la semaine "9" (dernière semaine de février) à la suite de quoi les commandes sont devenues "validables".
J'ai personnellement trouvé cette explication particulièrement étonnante, (fumeuse ?) mais comme c'est la seule qu'on m'a donnée, j'ai bien du m'en contenter.
Bien évidemment, devant l'énormité de cet alibi, il est assez difficile d'empêcher quiconque de se poser de très légitimes questions sur la capacité de Renault à produire ces véhicules.
Pour ma part, étant maintenant à deux semaines de la date théorique de livraison, il me reste environ huit jours pour découvrir si oui ou non la production de nos véhicules a pu commencer, ou si au contraire on va recommencer à nous emballer dans des histoires toutes plus ou moins rocambolesques à l'issue desquelles notre patience finira bien par s'user.
(NB : On ne m'a pas servi à moi une variante que d'autres ont entendu sur des standards de qualité du cuir non atteints qui auraient également entrainé une suspension de la production...)
je confirme l'accord de fabrication sur les initiale en semaine 9. Les versions initiale sont de nouveaux en production.
Merci Toitoine de donner des nouvelles.
Car un des problèmes dans cette affaire, c'est qu'on n'en est pas submergé.
Ce sera peut-être un paramètre que les constructeurs automobiles devront d'ailleurs prendre en compte, et ça peut faire partie de ce que l'on appelle la qualité du service.
J'achète beaucoup sur internet, et depuis un certain temps déjà. J'ai aujourd'hui une règle d'or : je n'achète plus que des produits disponibles, chez des commerçants qui me proposent un suivi de ma commande. Je peux ainsi savoir en permanence ou en est le produit convoité, et sans que mes demandes incessantes n'importunent mes interlocuteurs.
Le jour où un constructeur m'offrira dès la commande une possibilité de suivi en ligne de sa progression, incluant au besoin toutes informations utiles ou intéressantes sur la vie du produit ou de l'usine, j'y serai TRÈS sensible.
Je fais partie de ces gens (anxieux et méfiants) qui accordent beaucoup plus facilement leur confiance à quelqu'un qui joue la transparence en faisant état d'anomalies détectées ou de difficultés rencontrées dans un processus de fabrication et cherchant à les résoudre, plutôt qu'à des marioles plus forts que tout le monde dont l'opacité de fonctionnement ne sert qu'à masquer des insuffisances dont on estime que le client final n'a pas à connaître.
Cette fois-ci, on m'a demandé de rappeler à la fin du mois pour prendre des nouvelles fraîches, j'attendrai donc encore cinq jours avant de chercher à savoir si mon véhicule passe en production, ou si l'on est reparti dans une série de dérapages plus ou moins contrôlés.
Bonsoir,
J'ai pris possession de ma nouvelle auto ce jour (Privilège 2.0 DCi 150).
Achetée à un collaborateur, je pense avoir fait une bonne affaire (-18.5% par rapport au neuf), la voiture ayant 4 mois.
Mes appréciations, "à la louche", sont résumées ci-après.
Les + :
- qualité perçue en nette hausse par rapport à ma Lag2
- excellent confort (position de conduite, sièges, etc...)
- bonne insonorisation
- moteur performant et parfaitement adapté au poids du véhicule
- clim efficace et discrète (tjrs en comparaison avec ma Lag2)
- très bon freinage
- accepte les CD gravés en mp3 (R et RW, avec sous-répertoires et affichage jusqu'à 32 caractères)
- pneus Michelin Primacy
Les - :
- une imperfection d'ajustage au niveau du TdB (pas méchant mais je l'ai vu immédiatement)
- je cherche ....
Globalement très satisfait pour une 1ère prise en main. Bientot je vais faire un long parcours qui devrait me conforter dans mon choix !
Et j'en profite pour poser cette question sur les pneus équipant les Laguna III HDG (berline et estate) : la monte d'origine est-elle exclusivement Michelin Primacy??
Merci
_________________ En attente Laguna III Estate DCI 150 FAP rouge intense BVM6 TOEP vitres AR surteintées
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