[Laguna II] Un V6, 2 sièges bébés : l'ex-Pédromobile :-) [Réglé]

j'aime bien le mec qui masque la plaque sur la première photo.. et qui laisse la plaque de derrière OK

J'ai la même à la maison

Fais comme moi : Présente un bilan financier sur plusieurs années d'utilisation, tu présentes alors un coût de fonctionnement global et non pas seulement un coût d'achat.

Exemple :
si tu compares entre l'achat d'une voiture à 20k€ et 5k€, il faut nécessairement mettre tous les coûts sans quoi, si mme voit la voiture comme un "déplaçoire", elle optera toujours pour celle à 5k€
- Coût d'assurance : Souvent sensiblement identiques, disons 1000 €/an
- Coût d'essence : Souvent sensiblement identiques, disons 3000 €/an
- Coût achat/revente et crédit éventuel : Différents, disons 12 k€ dans le premier cas et 3 k€ dans le second pour 4 ans
- Coût entretien : Différentes, disons 2 k€ dans le premier cas et 5 k€ dans le second pour 4 ans
Tu totalises et divises par mois, tu as alors :
- Premier cas : 1*4 + 3*4 + 12 + 2 = 30 k€ à diviser par 48, soit 625 € par mois
- Second cas : 1*4 + 3*4 + 3 + 5 = 24 k€ à diviser par 48, soit 500 € par mois
==> La différence n'est plus si énorme, ça se négocie en ajoutant des arguments sur la sécurité pour les enfants, le confort, ...

Mais au-delà de ma blague, il faut vraiment se concentrer sur les coûts réels totaux, et les mettre en perspective du coût max que tu peux supporter par mois (en prenant en compte de la partie des coûts intéressant ton banquier à savoir le montant de la mensualité si crédit il y a).

Exemple : Ma femme regardait les Espace/Grand Espace IV à moindre coût sur lbc. Je l'en ai dissuadé en mettant les coûts d'usage et entretien (+ panne) en regard d'un véhicule plus récent (mais plus cher bien sûr). Maintenant, elle s'est ralliée à mon idée pour le changement de la Mondéo : GSIII, 5008 ou Grand Espace neuf ou récent. Maintenant, il ne reste qu'à trouver le temps de voir/essayer et la perle rare chez les mandataires ou sur La Centrale.

Le problème c'est qu'il est très difficile d’estimer la décote d'une voiture et son coût de réparations sur une période donnée.

Hors véhicule garanti sur la totalité de la période.

Pour les réparations, c'est là qu'il faut se renseigner sur le net ... pour trouver les véhicules plutôt fiables sur lesquels tu ne devrais pas avoir de gros frais à sortir (hors panne exceptionnelle) et éliminer les véhicules à problèmes avec lesquels tu peux t'attendre au pire comme au pire

Moi sur ma liste "pas fiable" pour une éventuelle remplaçante de la Laguna, j'ai les moteurs 1.6 THP PSA (surtout avant 2011-2012), les moteurs 1.4 TSI VW (surtout en 140 et 180ch), la boite DSG7 VW ...

Ensuite, plus le véhicule avance en âge/kilométrage, plus tu as de chances d'avoir des pannes ou de l'entretien lourd.

Tout ça reste un pari sur l'avenir.
Il y a quelques semaines, Turbo faisait un reportage sur un gars qui venait d'acheter un Chevrolet Trax neuf ... quelques semaines avant que GM n'annonce qu'ils arrêtaient de distribuer la marque en Europe. J'imagine la grosse claque niveau décote (même si à la base, ça ne devait déjà pas être fameux sur une marque aussi peu connue que Chevrolet)

c'est bien ça...
Ca te laisse, par exemple, un 2.0 TSI en DSG 6...
Par exemple, une Leon III Cupra 280

Beaucoup trop puissant pour moi. Pour la prochaine, je vise 130-150ch grand maximum.

Il semble qu'il y ait 2 versions de DSG7 :
- version pour véhicule à faible couple = pas fiable
- version pour véhicule à plus fort couple = fiable

Un pote à pris une golf 7 break avec le 1.6tdi et la dsg7, il hésitait a cause des soucis de fiabilité mais a priori ce serait ok sur sa version

Au niveau des coût, il est vrai qu'avec la laguna on est pépère!!

Quand je l'ai eu j'ai fait la distrib (cout intégré dans le prix d'achat vu que le budget était de 9000€ environ et que j'ai négocier la voiture à 8000)

Les seules chose que j'ai fait dessus c'est le remplacement des disques à 50000km car ils étaient voilé et ca me soulait (et donc les plaquettes en meme temps) et les plaquettes arrière a 75000km, et j'ai également changé 4bobines (dont 1 en préventif car derrière c'est relou d'acces!!)

la laguna coute juste un cher en essence et pneu (en moins de 40000km tu bouffe un train avant...)

Par contre si je veux reprendre un moteur de 200ch mme ne dira pas non... Elle trouve cenà fort agréable d'avoir de la réserve sous le pied (bon en meme temps elle conduit une corsa de 45ch...)

ah ouais.....vas y pedro .....

Je la trouve largement plus soft que l'ancienne... mais y a pas de place la dedans!!!

J'ai un peu de mal avec opel (très cheap à l'intérieur) mais celle là me laisse pas indiférent :

http://www.leboncoin.fr/voitures/612080876.htm?ca=12_s

Celle là , je l'avais essayé , ça pousse grave

j'imagine!!!

Mon voisin à essayer la cdti 160 en bva... selon lui c'est un veau!!!

oui la CDI 160 c'est mollasson

+ poids du bestiau

En revanche, ça a de la gueule !!!

j'aime beaucoup l'insigna tourer surtout dans sa version OPC. J'ai souvenir d'essais presse dans lesquels ils en disaient du bien mais qu'elle était spécialement lourde (également vrai sur les versions plus courantes) et qu'il ne fallait donc pas trop en demander d'un point de vue agilité. Sans parler des pièces d'usure qui souffrent beaucoup surtout en conduite dynamique.

Et puis quelle gueule

La critique de turbo n'est pas bonne en tout cas!

http://www.turbo.fr/opel/opel-insignia-sports-tourer/essa..ignia-sports-tourer/

Le design est sympa, mais c'est une grosse baleine

ouep... presque 2T

Résultats, les moteurs sont amorphes, les relances difficiles à bas régime et la conso s'envole

bien beau d'avoir 325ch...

Ca doit avoiner quand même

http://www.leboncoin.fr/voitures/633898950.htm?ca=21_s

Réglage lombaires, xénons, GPS, régulateur actifs, pas trop de bornes, pas chère....mais pas de cuir

Au pire, pour le cuir, tu passes chez un sellier. Si je me souviens bien, il y avait un membre du forum qui avait fait ça sur son Espace 3 et la facture était relativement raisonnables (dans les 1500€ pour les 6 sièges et une partie du tableau de bord)

Il est clair qu'à ce prix c'est pas mal!

Attend je vais chercher le topic de l'espace, c'est dans quel topic? Celui du feu?

non, le feu, c'est un scenic 2

L'espace aussi!

Oui, quelqu'un avait mis le feu à son Espace

je retrouve pas le sujet

C'est celui là :
https://www.planeterenault.com/forum/espace-iv-besoin-d-ai..ht=espace%20incendie

C'était un Espace 4, pas un Espace 3

Il avait du faire rajouter les sièges chauffants cramants

Voui, c'était un Espace qui pétait le feu

Faire poser du cuir en 2nde monte est souvent moins cher que l'option originale (et de meilleur qualité).

Ce n'est pas une chose qui m'arreterai sur une voiture d'occasion.
Les concessionnaire belges donnent même les adresses...

Je susi d'accord, mais je souhaiterai voir le rendu
Ils enlèvent le tissus et recouvrent la mousse de cuir, mais cela est fait à la main, avec les potentielles imperfections (trop ou pas assez tendu) + design du siège potentiellement différent (coutures différentes et/ou à des endroits différents...)

Je ne dis pas que ce ne serait pas de qualité, mais cela pourrait potentiellement me rebuter en occasion pour les raisons de tenue dans le temps, revente, remplacement par l'assurance (par le modèle tissus) en cas de col/dégradation, harmonie intérieure (panneaux de portes recouverts ou pas), ...

Je pense plutot que le résultat doit avoir une meilleure tenue dans le temps puisque fait sur mesure par des pro à la main. Les habillages de nos sieges sont fait de facon à ce qu'on passe le moins de temps possible pour els assembler sur les structure de sieges

Le rendu est top quand meme!!

https://www.planeterenault.com/forum/espace-iv-le-cuir-est..-t21836.html#p403914

Je vois quelques plis : dossier passagers, coté assisse passager,

Quid du déploiement des airbags des sièges, d'origine, y a t'il ou couture plus faible à certains endroits

Sinon le reste est bien fait, je pense qu'ils se servent des housses tissus d'origine, qu'ils décousent afin de les utiliser comme patrons

Surement!

tpaenkorpartidutaf ?

Bon alors, c'est quoi la décision ? tu vends la Lag II ? puis tu dégages l'Alfa après réparation ?

Je garde les 2! Ou au pire je prend une 156 gta a la place de la lag!

Je commence a maîtriser la mécanique de cette voiture!!

mais le budget ...