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C'est une Renault pas une Mercedes
Je vois de quoi tu parles mais cela ne fonctionne pas en cas de défaillance du système d'allumage
Et par contre, quand tu repasses de 6 à 4, tu ne perds que 33 %
C'est en exploitant cette faille de logique que tu peux faire croire à un gars qu'en augmentant de 50% puis en réduisant de 33% il gagne 17% au total, alors qu'en fait, non....
Pedro: MDR
C'est les politiques qui aiment bien faire ce genre de calculs foireux : mon opposant à augmenté les impots de 20% il y a deux ans et de 15% l'année dernière, donc de 35% en tout
ça fait donc une augmentation de 32.25 % (1.15²) en deux ans
Au final je n'ai jamais vu la couleur des 15% restant car je suis partis... mais j'ai pris 30%...
ce qui fait que au final j'ai maintenant un salaire "normal" pour un cadre-ingénieur !
Je pense que c'est la dernière fois que je chope un % aussi grand!!
Jé c'est normal que tu n'ai que 2%, tu sais 2% de 80k€ ca fait beaucoup d'argent!
Ca ca ne veux rien dire! Je suis sur que tu as quand meme les moyens d'avoir un autre téléphone que ton vieux nokia!! Et pourtant tu le garde!
80k€ ca fait quoi? 5000€ net? C'est pas mal en effet!
Si je suis la même évolution salariale que j'ai eue depuis que j'ai commencé à bossé je devrais les avoir d'ici 4ans.....
Hello.
J'ai eu le coup de la bobine HS cet été.
L'injection était bien coupée sur le cylindre concerné.
Dixit l'intervenant Renault répondant a mon inquiétude concernant le roulage avec bobine HS et incidence sur pot catalytique.
pour moi elle tournai sur 5 cylindres et manquait de " pêche " mais il restait encore des chevaux pour tirer la laguna.Avec la B.A. ce n'était pas trop pénalisant en conduite calme pour aller au garage à 30 km. C'est pour cela que je m'inquiétai plus pour le pot catalytique que pour le moteur.
D'où la réponse du cotech qui a branché la valise pour détection du cylindre en cause.
Mouais vu la technologie du système d'injection/allumage des Lag II V6 je n'en suis absolument pas convaincu et je vais jouer mon st Thomas sur ce coup là.
lol Pedro tu t'es fait la main pour l'arrière.Ce n'est pas sûr que celles de derrière vont tenir si c'est des Sagem !
Tu as du démonter le cache culbuteur ?
Chez Renault ils facturent 1/2 d'intervention en plus pour une bobine située sur les cylindres cotés habitacle.
Si ils ne facture que 25/30 min pour changer les avant je ne vois pas pourquoi ils ce touchent en facturant une demi-heure de plus pour changer les trois autres
[Laguna II] Un V6, 2 sièges bébés : l'ex-Pédromobile :-) [Réglé]
Citer +
Euh.... Revue je ne suis pas complètement certain!!!
Tout comme le moteur d'ailleurs! Malgré qu'elle soit de 2005 elle a eu droit à des bobines sagem de merde...
Et du coup... Bah j'y suis tombé en panne à 2min du taf... Je viens de me taper 80km sur 5cylindres... J'espère ne pas avoir flingué mon catalyseur...
Tout comme le moteur d'ailleurs! Malgré qu'elle soit de 2005 elle a eu droit à des bobines sagem de merde...
Et du coup... Bah j'y suis tombé en panne à 2min du taf... Je viens de me taper 80km sur 5cylindres... J'espère ne pas avoir flingué mon catalyseur...
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Normalement l'injection sur le cylindre concerné est coupé 
Ça serait mieux!
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scenictouplein a écrit:
Normalement l'injection sur le cylindre concerné est coupé
C'est une Renault pas une Mercedes
Je vois de quoi tu parles mais cela ne fonctionne pas en cas de défaillance du système d'allumage
2 cylindre de plus.. 30% de plus de chance d'avoir une pièce qui grille 
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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A zut 
J'étais persuadé que le calculateur détectait la bobine défaillante et coupais l'injecteur concerné
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ha ?
pour moi 2/6 => 33%
peut-être que la fiabilité du V6 porte ce chiffre à 50%
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peut-être que la fiabilité du V6 porte ce chiffre à 50%
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6=4+2
donc l'augmentation (2) correspond à 50 % de 4
donc l'augmentation (2) correspond à 50 % de 4
_________________
Laguna III.2 1.5 dCi 110 FAP Bose édition, 60000 Km, 02/2013
Laguna II.2 130 Fap Initiale berline 05/07 aileron jantes sylverstone 17" 185 000 km (29/06/16)
Madame : clio campus.com 1.2 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms
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DAVID_18 a écrit:
6=4+2
donc l'augmentation (2) correspond à 50 % de 4
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Et par contre, quand tu repasses de 6 à 4, tu ne perds que 33 %
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ok.. ma logique était donc mauvaise 
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Comme ma bobine!
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j2c a écrit:
ok.. ma logique était donc mauvaise
rpm91 a écrit:
Et par contre, quand tu repasses de 6 à 4, tu ne perds que 33 %
DAVID_18 a écrit:
6=4+2
donc l'augmentation (2) correspond à 50 % de 4
donc l'augmentation (2) correspond à 50 % de 4
Et par contre, quand tu repasses de 6 à 4, tu ne perds que 33 %
C'est en exploitant cette faille de logique que tu peux faire croire à un gars qu'en augmentant de 50% puis en réduisant de 33% il gagne 17% au total, alors qu'en fait, non....
Pedro: MDR
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rpm91 a écrit:
C'est en exploitant cette faille de logique que tu peux faire croire à un gars qu'en augmentant de 50% puis en réduisant de 33% il gagne 17% au total, alors qu'en fait, non....
C'est les politiques qui aiment bien faire ce genre de calculs foireux : mon opposant à augmenté les impots de 20% il y a deux ans et de 15% l'année dernière, donc de 35% en tout
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Moi j'aimerai que mon patron me fasse ce coup-ci pour de vrai!
On m'avais dis je t'augmente de 30% sur 2 ans soit 15% ans donc on prend ton salaire en 2010 +30% = salaire 2012 et on divise par 2...
30% sur 2 ans donc 15% ans, ca te va?
Bah non.... y a bien 30% en tout, y a bien 15% la première année mais la 2eme année c'est plus 15%...
J'ai horreur des chiffres!!!!
Bon, Mme a acheté 2 bobines donc ce que je vais faire c'est passer tout l'arrière en bobines neuves et conserver la bobine changée préventivement dans le coffre avec une clé de 8 pour pouvoir réparer rapidement la prochaine fois.... (ou je prépare 150€ pour changer les 3 autres...)
On m'avais dis je t'augmente de 30% sur 2 ans soit 15% ans donc on prend ton salaire en 2010 +30% = salaire 2012 et on divise par 2...
30% sur 2 ans donc 15% ans, ca te va?
Bah non.... y a bien 30% en tout, y a bien 15% la première année mais la 2eme année c'est plus 15%...
J'ai horreur des chiffres!!!!
Bon, Mme a acheté 2 bobines donc ce que je vais faire c'est passer tout l'arrière en bobines neuves et conserver la bobine changée préventivement dans le coffre avec une clé de 8 pour pouvoir réparer rapidement la prochaine fois.... (ou je prépare 150€ pour changer les 3 autres...)
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si un jour on me propose une augmentation de 15% ... je pense que j'irai mettre un cierge à l'église
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pedro78200 a écrit:
Moi j'aimerai que mon patron me fasse ce coup-ci pour de vrai!
On m'avais dis je t'augmente de 30% sur 2 ans soit 15% ans donc on prend ton salaire en 2010 +30% = salaire 2012 et on divise par 2...
30% sur 2 ans donc 15% ans, ca te va?
Bah non.... y a bien 30% en tout, y a bien 15% la première année mais la 2eme année c'est plus 15%...
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Bon, Mme a acheté 2 bobines donc ce que je vais faire c'est passer tout l'arrière en bobines neuves et conserver la bobine changée préventivement dans le coffre avec une clé de 8 pour pouvoir réparer rapidement la prochaine fois.... (ou je prépare 150€ pour changer les 3 autres...)
On m'avais dis je t'augmente de 30% sur 2 ans soit 15% ans donc on prend ton salaire en 2010 +30% = salaire 2012 et on divise par 2...
30% sur 2 ans donc 15% ans, ca te va?
Bah non.... y a bien 30% en tout, y a bien 15% la première année mais la 2eme année c'est plus 15%...
J'ai horreur des chiffres!!!!
Bon, Mme a acheté 2 bobines donc ce que je vais faire c'est passer tout l'arrière en bobines neuves et conserver la bobine changée préventivement dans le coffre avec une clé de 8 pour pouvoir réparer rapidement la prochaine fois.... (ou je prépare 150€ pour changer les 3 autres...)
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Madame : clio campus.com 1.2 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms
Laguna III.2 1.5 dCi 110 FAP Bose édition, 60000 Km, 02/2013
Laguna II.2 130 Fap Initiale berline 05/07 aileron jantes sylverstone 17" 185 000 km (29/06/16)
Madame : clio campus.com 1.2 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms
j2c a écrit:
si un jour on me propose une augmentation de 15% ... je pense que j'irai mettre un cierge à l'église
Au final je n'ai jamais vu la couleur des 15% restant car je suis partis... mais j'ai pris 30%...
ce qui fait que au final j'ai maintenant un salaire "normal" pour un cadre-ingénieur !
Je pense que c'est la dernière fois que je chope un % aussi grand!!
Jé c'est normal que tu n'ai que 2%, tu sais 2% de 80k€ ca fait beaucoup d'argent!
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haaa si seulement j'étais à 80k 
(je roulerais certainement pas en laguna II.1 )
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j2c a écrit:
(je roulerais certainement pas en laguna II.1 )
) Ca ca ne veux rien dire! Je suis sur que tu as quand meme les moyens d'avoir un autre téléphone que ton vieux nokia!! Et pourtant tu le garde!
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Dernière édition par pedro78200 le Mar 17 Jan, 2012 16:01; édité 1 fois
Et moi d'ici 2087
Je pense que concrètement ni toi ni moi n'y arriverons!
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1965 : R8 Major./ 1998 ,2001 ,2004 ,2007, 2015
5 Laguna 1 - 2 -3 / V6. 24v.Initiale - Intens Dci
Kadjar BLACK EDITION Tce160 Edc Fap -2019 .
Koléos INITIALE PARIS .Tce 160 Edc Fap.2021.
1965 : R8 Major./ 1998 ,2001 ,2004 ,2007, 2015
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C'est ce que je pensais aussi mais Morex m'a dit que non
Ayant fait une fois le test de débrancher une bobine le moteur, au ralentit tourne sur trois cylindres mais tres correctement car le calculateur compense sur les trois qui reste.
Bien sur en roulant ca fait pas de miracle
Ayant fait une fois le test de débrancher une bobine le moteur, au ralentit tourne sur trois cylindres mais tres correctement car le calculateur compense sur les trois qui reste.
Bien sur en roulant ca fait pas de miracle
pour moi elle tournai sur 5 cylindres et manquait de " pêche " mais il restait encore des chevaux pour tirer la laguna.Avec la B.A. ce n'était pas trop pénalisant en conduite calme pour aller au garage à 30 km. C'est pour cela que je m'inquiétai plus pour le pot catalytique que pour le moteur.
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Moi je me suis inquiété un peu plus parce que je me suis tapé 80km comme ça!!!!
Bobines changées! 1h en tout avec l'aide de Mme!
Au pluriel car au lieu de remplacer que celle qui est Hs j'ai passé celle que j'ai fais à Noël ainsi.que les 2 neuve à l'arrière. Et j'ai gardé en secours celle qui est encore bonne!
Bobines changées! 1h en tout avec l'aide de Mme!
Au pluriel car au lieu de remplacer que celle qui est Hs j'ai passé celle que j'ai fais à Noël ainsi.que les 2 neuve à l'arrière. Et j'ai gardé en secours celle qui est encore bonne!
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CHAMPAGNE a écrit:
L'injection était bien coupée sur le cylindre concerné.
Dixit l'intervenant Renault
Dixit l'intervenant Renault
Mouais vu la technologie du système d'injection/allumage des Lag II V6 je n'en suis absolument pas convaincu et je vais jouer mon st Thomas sur ce coup là.
lol Pedro tu t'es fait la main pour l'arrière.Ce n'est pas sûr que celles de derrière vont tenir si c'est des Sagem !
Tu as du démonter le cache culbuteur ?
Chez Renault ils facturent 1/2 d'intervention en plus pour une bobine située sur les cylindres cotés habitacle.
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1965 : R8 Major./ 1998 ,2001 ,2004 ,2007, 2015
5 Laguna 1 - 2 -3 / V6. 24v.Initiale - Intens Dci
Kadjar BLACK EDITION Tce160 Edc Fap -2019 .
Koléos INITIALE PARIS .Tce 160 Edc Fap.2021.
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A l'arriere ce sont désormais 3 valeo!
1/2h de plus?? Ils facturent combien de temps au total??
J'ai mis 1h pour faire le diag sur celles de l'avant + démonter la pipe d'admission + monter les bobines neuves, tout remonter et faire le diag dans les bobines arrière... Sachant que j'aui fait tout ca en pleine nuit, éclairé avec un pauvre spot et principalement mon iphone en en sachant pas faire (le dernier coup c'est potter qui a quasi tout fait!) et par -4°C ...
Ils se touchent un peu...
Je prévoie de remplacer les 3 sagem restantes d'ici les 3 ou 4 prochains mois!
1/2h de plus?? Ils facturent combien de temps au total??
J'ai mis 1h pour faire le diag sur celles de l'avant + démonter la pipe d'admission + monter les bobines neuves, tout remonter et faire le diag dans les bobines arrière... Sachant que j'aui fait tout ca en pleine nuit, éclairé avec un pauvre spot et principalement mon iphone en en sachant pas faire (le dernier coup c'est potter qui a quasi tout fait!) et par -4°C ...
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pedro78200 a écrit:
Ils se touchent un peu...
Si ils ne facture que 25/30 min pour changer les avant je ne vois pas pourquoi ils ce touchent en facturant une demi-heure de plus pour changer les trois autres
Je n'ai pas édité mon message mais en effet il est erroné, je pensai qu'ils facturaient 1h pour l'avant et donc 1h30 pour l'arrière! La 20min c'est raisonnable!
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Groroutiélplusinpadlaplanète!!!! Méfôpapouçé!![https://i19.servimg.com/u/f19/09/02/04/12/alsace10.jpg]()
EX-GROJOUJOU.....MEGAJOUJOU.....GPS Carminat Renault
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ça sentait pas bon depuis quelques mois (avec la première tentative ratées..) 
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Cette nuit entre 0h30 et 1h...
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Merci,m'sieur! Je pensais te contacter pour ce soir au cas ou mais la c'est mort...
On peux passer ce topic en "régler"....
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ils voulaient pas que tu baves sur la Latitude V6 
Sérieux, c'est toujours pénible comme nouvelle.
Il y a plusieurs années de ça, je m'étais fait fracturé 4 ou 5 fois de suite ma voiture. Rien que ça c'est démoralisant. Alors, le vol , je me mets à ta place ....
J'espère que ton assurance jouera le jeux correctement
Sérieux, c'est toujours pénible comme nouvelle.
Il y a plusieurs années de ça, je m'étais fait fracturé 4 ou 5 fois de suite ma voiture. Rien que ça c'est démoralisant. Alors, le vol , je me mets à ta place ....
J'espère que ton assurance jouera le jeux correctement
J'espere aussi.. sachant qu'officiellement ce n'est pas ma voiture, c'est celle de mon pere...
j'espere qu'ils vont la retrouver aujourd'hui, brulée... ca évitera d'avoir 1mois d'attente légale (le vol et donc la disparition complète de véhicule n'est prononcé qu'au bout d'1mois) afin d'accélérer les démarche. Ensuite il faut que je voie mon banquier mais étant en période d'essai (j'ai changé de taf en janvier) ca va etre compliqué
Je vise une laguna III dCi break ou pas en 150ch car cette fois-ci la carte grise + assurance seront à mon nom...
mais derrière le V6 je sens que pas mal de moteurs vont me paraitre bien fade...
j'espere qu'ils vont la retrouver aujourd'hui, brulée... ca évitera d'avoir 1mois d'attente légale (le vol et donc la disparition complète de véhicule n'est prononcé qu'au bout d'1mois) afin d'accélérer les démarche. Ensuite il faut que je voie mon banquier mais étant en période d'essai (j'ai changé de taf en janvier) ca va etre compliqué
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