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Le Captur domine son segment en Europe

Si certains modèles ne sont pas des francs succès, en revanche, le SUV compact Captur, tout comme la Clio, est réellement plébiscité en France mais aussi en Europe. Mieux, son principal concurrent se nomme actuellement Duster. Histoire de famille…
Le Captur domine son segment en Europe
Par le 20/08/2019

Bien que son remplaçant se prépare à prendre sa succession, l’actuel Captur continue de cartonner en Europe. Si Renault est arrivé assez tard sur le marché très convoité des crossovers, en revanche, la marque n’a pas manqué de faire une entrée remarquée dans le segment créé par son cousin (par Alliance), le Nissan Juke.

Des ventes stables depuis 2 ans pour le Captur

Bien que vieillissant, le Captur a su maintenir ses ventes sur le 1er trimestre 2019 au même niveau que l’année précédente, avec un total de 120 363 unités contre 120 508 sur la même période l’année dernière.

Les esprits chagrins avanceront tout de même l’idée que si le Captur reste stable, en revanche, le segment est en forte hausse (+11%) avec un total de 1,181 millions d’unités. C’est vrai. Mais le segment est également porté par des nouveautés notables tels que le C3 Aircross (+17%), ou encore le VW T-Roc (+58%) qui n’est pas bien vieux non plus.

Le Duster principal concurrent, les modèles français à l’honneur

Le groupe Renault peut se vanter de voir un autre modèle de sa gamme sur la seconde marche du podium avec le Dacia Duster qui appartient au segment supérieur. Lui aussi s’affiche en hausse (+17% avec 115 477 unités contre 98 858 au 1er trimestre 2018). 

Sur la dernière marche du podium, le T-Roc commence à faire peur avec 111 081 unités. On retrouve ensuite le Peugeot 2008 (92 347 unités, -8%) et le Citroën C3 Aircross (66 837 unités, +17%)

Classement des 10 meilleures ventes de crossover compact en Europe (1er trimestre 2019)

1 Renault Captur 120.363
2 Dacia Duster 115 477 (+17%)
3 Volkswagen T-Roc 111 081 (58%)
4 Peugeot 2008 92.347 (-8%)
5 Citroën C3 Aircross 66.837 (+17%)
6 Ford Ecosport 63.795 (+15%)
7 Opel/Vauxhall Crossland X 62.308 (+20%)
8 Seat Arona 56.180 (+26%)
9 Opel/Vauxhall Mokka 53.857 (-26%)
10 Fiat 500X 52.191 (-7%)

A noter que le Nissan Juke, très vieillissant ne peut faire mieux que 14ème avec 34 483 unités (-9%). La seconde génération sera présentée au public par Nissan à la rentrée 2019, début septembre. Mais sa commercialisation n'interviendra que quelques semaines après.

Le nouveau Captur disponible en fin d'année

Face à toutes ces nouveautés, Renault va heureusement dégainer une nouvelle arme: le remplaçant du Captur. Plus gros, plus imposant et plus sérieux que la génération actuelle, ce nouveau Captur va de nouveau se confronter frontalement à son rival chez Peugeot, le 2008.

Si le Captur proposera une version hybride rechargeable de 160 ch. lui autorisant une autonomie en full électrique d'environ 50 km, son rival chez la marque au lion proposera une version totalement électrique, de quoi écouler quelques unités supplémentaires.

Mais surtout, il reprendra le design du 3008 qui est largement plébiscité par les clients. Suffisant pour rabattre les cartes ? Nous le saurons dans quelques moins, lorsque les deux modèles seront suffisamment installés sur le marché automobile.

 

 


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