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Clio CUP, Rallye et RX

La Clio 5 tout juste commercialisée, Renault a dévoilé lors du Grand Prix de France 2019, la version dédiée à la course que ce soit pour le Rallye ou le circuit, de sa nouvelle Clio.
Clio CUP, Rallye et RX
Par le 24/06/2019

Afin de réduire les coûts, cette Clio de compétition reste très proche de la grande série, quelque soit la version Cup, Rally ou RX en reprenant la plupart des éléments. La base commune permet ainsi de transformer sa Clio en fonction de la discipline grâce à chaque fois, à des kits de transformation spécifiques.

En premier lieu, le châssis est bien sûr identique, mais les réglages répondent aux spécificités de chaque version, qu’elle soit dédiée au circuit ou au Rallye sur terre ou asphalte. Un différentiel à glissement limité de type ZF est cependant ajouté afin de disposer d’une motricité accrue.

Clio 5 CUP Rallye et RX

Le moteur est également conservé. Il s’agit donc du 1.3 TCe H5Ht que l’on retrouve sur la Clio de série, à la différence près qu’il développe ici une puissance légèrement supérieure comprise entre 170 et 180ch. (contre maximum 160ch. en série) selon la réglementation, pour un couple compris entre 280 et 320 Nm, à un régime maximal de 6 500 tr/min.

Par contre, du côté de la transmission, les changements sont forcément notables. Exit la boite EDC ou la boite manuelle classique, place à une boite séquentielle à 5 rapports de marque Sadev avec un embrayage est de marque Sachs.

CLio 5 CUP

Les commandes seront ouvertes dès octobre 2019 pour une arrivée sur les circuits dès 2020. Les modèles sortiront tous de l’usine Alpine de Dieppe.

Fiche technique complète

Châssis

  • Base : Clio RS Line
  • Caisse : Monocoque acier soudée arceautée
  • Train AV : Pseudo McPherson
  • Train AR : Train en H
  • Suspension : Amortisseur non réglable Bos Suspension

Moteur

  • Type : 1.3 TCe Renault – 4 cylindres – 16 soupapes
  • Turbocompresseur : Garrett
  • Refroidissement : dérivé série
  • Alimentation : Injection directe
  • Puissance : 170 - 180 chevaux, suivant règlementation
  • Couple : 280 - 320 Nm, suivant règlementation
  • Régime maximum : 6500 tr/min
  • Électronique : Life Racing
  • Carburant : SP98 commerce

Dimensions

  • Longueur – largeur – Hauteur (mm) : 4050 – 1988 - 1400
  • Voie AV-AR (mm) : 1500 - 1490
  • Empattement (mm) : 2579
  • Poids à vide : Suivant règlementation

Transmission

  • Boite de vitesses Sadev séquentielle 5 rapports + marche arrière
  • Sélecteur au plancher avec déverrouillage électrique MAR
  • Différentiel à glissement limité type ZF
  • Embrayage Sachs

Roues

  • Roues : 6x15 (Terre), 6.5x16 (Asphalte), 7x17 (Cup)
  • Pneumatiques : Michelin
  • Frein AV : suivant règlementation
  • Frein AR : suivant règlementation
  • Frein à main hydraulique

Autres

  • Réservoir FT3 homologué FIA

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