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Bonus écologique : une baisse de 1 000 € au 1er juillet

Prévue à l’origine pour le 1er janvier dernier, puis repoussée en raison de la crise sanitaire, la baisse du bonus écologique sera effective dès le 1er juillet prochain. Le bonus maximal pour l'achat d'un modèle électrique passe de 7 000 à 6 000 €.
Bonus écologique : une baisse de 1 000 € au 1er juillet
Par le 03/06/2021

C’est officiel depuis quelques semaines maintenant, la prime du bonus écologique sera bien revue à la baisse dès le 1er juillet prochain. Ce bonus, qui avait été renforcé en juin 2020 grâce, ou en raison de la pandémie de Covid-19, a pour but de favoriser les automobilistes à se tourner vers un véhicule dit propre, à savoir un électrique ou un hybride. 

Prévue au départ pour le 1er janvier 2021, cette baisse de 1 000 € du bonus écologique avait été repoussée de 6 mois, et prendra donc effet dès le mois de juillet prochain. Dans le même temps, et après la mise en place ce mardi de l’interdiction de circuler dans la Métropole du Grand Paris, ce sont tous les véhicules diesel, ainsi que l’ensemble des véhicules de Crit’Air 2 qui ne pourront plus bénéficier de la prime à la conversion. Les aides pour l’achat d’un véhicule électrique diminuent, mais les prix des modèles, eux, ne sont toujours pas revus à la baisse. Une politique quelque peu contradictoire qui ne devrait pas aider les automobilistes dans cette transition…

Une perte de 1 000 € sur le bonus 

Le bonus écologique réduit de 1 000 € au 1er juillet prochain

Il ne vous reste donc plus que moins d’un mois pour profiter encore du bonus maximal de 7 000 € pour vous offrir un véhicule électrique de moins de 45 000 €. À partir du 1er juillet prochain, ce montant redescend à 6 000 €. Pour les modèles électriques dont le tarif est compris entre 45 000 € et 60 000 €, cette aide tombe à 2 000 €, contre 3 000 € encore actuellement. Enfin, pour les véhicules hybrides rechargeables de moins de 50 000 €, le bonus est divisé par deux et s’affiche désormais à 1 000 €. 

Dans le même temps, la prime à la conversion est elle aussi modifiée. Comme pour le bonus, dès le 1er juillet prochain, tous les véhicules avec une vignette Crit’Air 2, et donc par la même occasion tous les véhicules diesel, ne pourront plus bénéficier de la prime à la conversion. Si cette prime à la casse existe toujours et que son montant peut atteindre jusqu'à 5 000 € pour un véhicule électrique ou hybride rechargeable, il faut admettre que cette baisse des aides est un frein à la transition écologique.

Une baisse des ventes de véhicules électriques à prévoir ? 

Faut-il s'attendre à une baisse des ventes de véhicule électrique

Avec cette annonce, il est possible de se demander si le marché du véhicule électrique ne va pas baisser également. Actuellement, avec la prime à la conversion et le bonus écologique de 7 000 €, il est possible de faire baisser le prix de son futur modèle électrique de plus de 12 000 €, et même encore plus suivant votre lieu de résidence. Le mois prochain il n’en sera plus, puisque l’aide maximale retombe à 6 000 € et que si votre véhicule est un diesel, ou un Crit’Air supérieur à 2, vous ne percevrez pas la prime à la conversion. Une décision qui peut faire réfléchir et rendre les automobilistes dubitatifs sur la réelle volonté ou non de l'État à aider les français à se tourner vers une mobilité propre.

Cela pourrait également jouer un rôle sur les ventes de véhicules électriques. Avec 8 % de parts de marché sur le mois de mai dernier, la baisse des aides pourrait amener à voir le marché de l’électrique stagner, voire même diminuer dans les prochains mois. On sait déjà par ailleurs que cette baisse va s’accentuer dans les années à venir. Dès 2022, une nouvelle baisse de 1 000 € est prévue, ce qui signifie que les véhicules hybrides rechargeables n’auront plus droit à aucun bonus. 

Si le prix de ces modèles ne suit pas la tendance et ne diminue pas, il sera donc compliqué pour les automobilistes de s’attacher les services d’un véhicule électrique au prix fort.


 


 


 



 


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