La Twingo à 40 € / mois en LOA, sans apport grâce au leasing social

Une Twingo électrique pour le prix d’un abonnement internet

Avec la Twingo E-TECH, Renault propose un modèle à prix véritablement cassé, sans passer toutes les aides locales ou ZFE, puisqu’elle coûte le même prix qu’un abonnement internet: 40 € / mois. Renault complète cette offre avec l’entretien inclus et l’assistance 24h/24 et 7j/7 ainsi que de 6 mois de charge offerts. Un tarif intéressant quand on sait que la Twingo est affichée en LLD à 101 € / mois, bonus déduit, après un premier loyer de 3 500 €.

La Twingo est ainsi encore moins chère que la Citroën ë-C3 puisque cette dernière sera proposée à 54 € / mois ou 70 € / mois avec -l’inutile- assurance décès/invalidité/perte d’emploi.

La Mégane E-TECH EV 40 proposée à 150 € / mois

Le second modèle éligible est bien sur la Mégane E-TECH, en attendant probablement le futur Scénic. Là par contre, le tarif passe à 150 € / mois. Une baisse notable puisqu’elle aussi, est affichée à 267 € / mois actuellement, après un premier loyer de 4 000 €, bonus écologique déduit. Mais on sait que ses tarifs sont appelés à baisser très prochainement.

La Zoé et le Kangoo absents du dispositif

Que la Mégane soit présente dans cette offre semble tout à fait normal même si elle dépasse les 100 €, tout comme la Twingo qui permet d’afficher un prix mensuel ridicule. En revanche, comment expliquer l’absence de la Zoé ? Certes, cette dernière est clairement en fin de vie avec l’arrivée très prochaine de la nouvelle R5. Mais c’est la même chose pour la Twingo E-TECH qui elle aussi va s’arrêter en même temps.

Un autre modèle manque également à l’appel: le Kangoo. Le ludospace, produit en France à Maubeuge, qui existe en version électrique, à un tarif élevé il faut bien le dire aurait pu tout aussi bien participer à l’opération. Mais non.

Quelles conditions d’éligibilité ?

Si Renault ne s’est pas montré très loquace sur les conditions pour pouvoir en profiter, en revanche, le gouvernement a communiqué à ce sujet. Pour pouvoir y prétendre, il faut avoir un revenu fiscal par part inférieur à 15 400 € (il suffit de diviser le RFR indiqué sur l'avis d'impôt par le nombre de parts aussi indiqué), habiter à plus de 15 km du lieu de travail, effectuer plus de 8 000 km / an pour aller travailler et bien sur utiliser sa voiture pour s’y rendre. Une attestation de l’employeur pour les salariés ou une attestation sur l’honneur pour les personnes non salariées sera demandée.

Pour parvenir au prix affiché, pas besoin de crédit, l’État finance le véhicule à hauteur de 13 000 €, mais se montrera très sélectif puisque seulement 20 à 25 000 dossiers seront validés dans un premier temps, avec une enveloppe de 300 000 millions d’euros seulement. En 2025, l’État prévoit de doubler le nombre de dossiers, pour passer à 50 000 voitures.

Pour les heureux élus, le contrat sera de 3 ans renouvelable, sans apport, avec option d’achat potentielle à l’issue du contrat. Pour savoir si vous êtes éligible, vous pouvez vous rendre sur la plate-forme mise en place par le gouvernement : https://www.ecologie.gouv.fr/mon-leasing-electrique