Renault annonce les prix et équipements de la nouvelle Renault 4

Les mêmes choix de moteur et de batteries que pour la Renault 5

Sans surprise, la R4 et la R5 jouent quasiment dans la même cour. La nouvelle Renault 4 en reprend donc bon nombre d’éléments, à commencer par ses moteurs et ses batteries. La Renault 4 fait ainsi appel au moteur de 90 kW (120 ch. et 225 Nm de couple) ainsi qu’à la batterie de NMC de 40 kWh qui offre une autonomie de 308 km en cycle WLTP.

Autre choix proposé, le moteur de 110 kW (150 ch. et 245 Nm de couple) qui est couplé à la batterie de 52 kWh permettant de monter jusqu’à plus de 400 km d’autonomie.

Un choix identique à la R5, si ce n’est le moteur de 90 ch. qui n’est ici pas proposé.

Finitions et équipements de la Renault 4 2025

La Renault 4 est organisée autour de trois niveaux de finition.

En entrée de gamme, la finition evolution dispose déjà de tout ce que l’on peut attendre raisonnablement d’une voiture en 2025 avec notamment la climatisation automatique, la pompe à chaleur, l’OpenR Link avec écran de 10.1’’ mais sans la navigation integrée, et une instrumentation numérique en 7’’. Du côté de la sécurité et des aides à la conduite, elle dispose en série du régulateur/limiteur de vitesse, de l’aide au parking arrière, de la caméra de recul, mais aussi, et c’est plus étonnant pour l’entrée de gamme, du chargeur bidirectionnel  V2L et V2G. Seule cette finition permet de laisser le choix entre le moteur de 120 ch. couplé à la batterie de 40 kWh et le bloc 150 ch. et de la batterie de 52 kWh.

En finition techno, outre des jantes alliage en 18’’, la R4 E-Tech dispose de la navigation avec le système Google, le pré-conditionnement de la batterie permettant d’accélérer la recharge, le chargeur rapide DC, une instrumentation en 10’’, la fonction One Pedal (accélération et freinage avec un seul pied) et du régulateur de vitesse avec Stop & Go pour la gestion des embouteillages.

En finition techno, l'OpenR Link voit son instrumentation passer en 10''

Enfin, en iconic, les clients disposeront du hayon motorisé, de sièges avant et volant chauffant, de la conduite semi-autonomie de niveau 2, du mode parking mains libres et de l’aide au stationnement avant, arrière et latéral.

Du côté des teintes, Renault propose selon les finitions trois couleurs opaques (blanc, gris, bleu) et quatre peintures métallisées (rouge, vert, noir et brun). Des peintures bi-ton sont également proposées associant la teinte choisie avec le toit noir étoilé.

Les prix de la R4 E-Tech 2025

La nouvelle R4 débute en finition evolution à 29 990 € avant déduction du bonus écologique, et culmine à 37 490 €. Chaque niveau de finition supplémentaire est facturé 2 000 € de plus.

Toutes les versions sont éligibles au bonus de 2 000 € (ou 4 000 € selon conditions de revenus).

La R4 est aussi disponible en LLD (location longue durée de 37 mois), avec un premier loyer de 4 800 € (après déduction du bonus de 2 000 €) et une mensualité de 280 € / mois.