[Tous Modèles] Les futurs moteurs Renault... pour quand ?

Ba prévu pour le mondial apparemment... si tout va bien

Par contre, WV qui est concurent de Renault, et sont nouveau V6 diesel est déjà sortie il me semble, non ?

je sais pas.

Oui il est sortie sur les nouvelles Audi A6 TDI.

Fif depuis quand P.S.A est devenu P.C.A??

aucune idée Morex, les papiers que recevait la boite pendant mon stage étaient siglés PCA.

Lol erreur...

de quoi erreur?

Que ça soit PCA... bon laisse tomber c'est pas grave

oki de toute façon c'est pas le sujet!

alors ces petits moteurs...

Au Brésil sur la Clio ils ont droit à un 1.0 8V 58ch et un 1.0 16V 70ch. Je trouve que sortir 70cv de 999 cm3 c'est du joli boulot. Mais je ne pense pas que Renault utilise cette base pour de nouveaux moteurs (encore que...)

c'est vrai que c'est un peu bizarre qu'ils aient fait un 1.0 16V de 70ch et un 1.2 16V de 75ch. Y a un truc que je comprend pas trop...

Au brésil ils font aussi un truc chelou avec de l'alcool et de l'essence...

oui j'avais lu ça dans un article du mag R&D et Renault avait dû renforcer les conduites d'essence pour éviter une détérioration rapide causée par ce carburant made in brasil!!

Oui, qui fait un véritable carton d'ailleurs... en moins d'un an sa PDM est passé de 1% à 25%...

Ben ils ont fait le 1.0 spécialement pour le Brésil, car là bas la taxe est en fonction de la cylindré Et je crois qu'il y a une énorme différence entre les moins d' 1.0 et les autres.

Ce qui est un peut con parceque les constructeurs peuvent très bien faire un 1.0 Turbo à 130ch

Oui c'est vrai mais en général l'état ne se pose pas toutes ces questions

jarno oki

Mais pourquoi ne pas avoir repris la motorisation du Bresil?

ouai trés bonne question

Oui en effet mais cela va un petit peu plus loin, réservoir, filtres, rampe à carburant, bref beaucoup d'éléments sont renforcés dus à la mauvaise qualité de leur carburant.

Bonjour

Il semblerai que Renault soit interesse au nouveau V6 diesel de Peugeot et Ford pour la future Laguna .

http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=6733

Salutations

Bizarre ! Renault ne développe-t-il pas actuellement son propre V6 diesel en remplacement du V6 Isuzu ? Oll pourrait nous en dire plus. Mais bon, pourquoi pas si cela leur coûte moins cher qu'un développement interne.

Oui normalement ils vont dieseliser le 3.5V6 essence

S'ils gardent une cylindrée de 3.5, bonjour la valeur de couple : un vrai camion !

Non le V9X cubera à 3 l.

pq il ne garde pas le diesel izuzu,
il est très bien non ?

je suis pas sur qu'il soit extra, 180 tous petits cheveaux pour un 3.0 pas terrible! En plus ça leur coutera moins cher d'avoir le leur pas besoin de l'acheter.

180ch sur un diesel c déjà pas mal
et sur la lag c suffisant !

après c sur la concurrence fait mieux !


mais la raison d'avoir plus de puissance sur le bloc v6 vient du fait que le 2.2dci aura plus de chevaux d'ici qq tps non ?

surement que ça viendrait de ça mais RENAULT ne peut pas rester à la traine niveau puissance même si ça sera des ventes marginales.
Après y a peut être d'autres raisons...

Je rejoins Fiftie, il y a un côté "image" à protéger. D'une part il y a la puissance à développer. Mais n'oublions pas que renault est 2ème constructeur en F1. Il serait étrange qu'un aussi bon motoriste en F1 soit incapable de créer ses propres moteurs. En plus, il faut voir que renault compte beaucoup sur la F1 pour s'internationnaliser d'avantage, or si un client vient acheter une renault dans ces conditions, c'est qu'il veut pouvoir se dire qu'il roule dans une voiture dont le moteur a été réalisé par la même entreprise qu'il soutien en F1. Et puis enfin, il y a le coup et dieseliser le V6 nissan coutera cher au début, mais après quelle rentabilité. En effet, si on peut résonablement penser que renault se contentera d'un V6 3l au début - donc de valeur relativement equivalente à la concurence, il pourra a terme utiliser un V6 3,5l d'une puissance bien supérieur (chose que devrait utiliser infiniti pour son arrivé en europe...).

Je sais de source sure que la prochaine version RS de la Mégane 2.2 recevra une déclinaison Diesel, qqn aurait une info niveau motorisation/puissance ???

Quelle source???

Sinon, question diesel, à part un 2.2l retravaillé par renault sport, je voix pas trop comment pourrait faire notre ex-régie...

Ou le tres attendu M9R (2.0 dCi).

... oui c'est vrai, cela pourait être une bonne base. Encore que si Renault veut un diesel puissant, il lui sera plus facile de gonfler le 2.2 que le futur 2l, non tu ne crois pas?

Non pas du tout, surtout avec les nouvelles evolutions des systeme d injection common rail qui vont permettre d augmentee la puissance. Quand au 2.2 dCi je ne pense pas quil rentre sous le capot de la Meg II.

Oui, c'est vrai que je n'avais pas pris en compte la taille du 2.2...

Au fait, où en est le petit 1.2 présent sur Ellyspe en 2002??

ManiacT > c pas la clio3 RS qui aurait une déclinaison diesel ?

La clio 3 aura bien une version RS essence et diesel. Mais pourquoi pas sur la mégane. A part que là, j'ai encore rien lu à ce sujet...

c fort possible qu'il y ait une telle version sur la megane 2.2
je n'en avais juste jamais entendu parlé juste avant

C'était déjà exactement le cas à la grande époque de Renault F1 dans les années 1990. Sextuple champion du monde en F1 et V6 PRV de 170 cv dans la Safrane !

Oui et non...
Renault, à l'époque uniquement motoriste, n'était qu'un contructeur franchouillard. Aujourd'hui, c'est un groupe international et membre de l'Alliance (5ème constructeur mondial). De plus, le retours de renault en F1 se fait sous ses propres couleurs (moteurs et chassis). Je pense que tu compares deux époques totalement différentes, le renault d'aujourd'hui n'a plus rien voir avec celui des années 90.