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Le monde auto
vu le nombre de fois où j'ouvre le capot.. (juste pour remettre du liquide lave-glace.. ) je préfèrerais avec des vérins de coffre en état (ce qui n'est plus le cas sur la Lag.. c'est super chiant pour décharger les courses..
)
Ma phrase est ironique, comme je l'ai déjà dit moi aussi je m'en fous des verrins
C'est juste pour les Pro Citroen C5 II qui trouvaient que Citroen était désormais une vrai marque premium qui ne faisait plus d'économie.
Y'a que les pros laguna III pour penser ça...
Tu t'en fous parce que la laguna 3 n'en a pas
Moi je continue à penser que c'est une connerie autant sur la lag 3 que sur la C5 II et j'en déplore l'asbence... car je sais rester objectif contrairement aux pros laguna 3...
Mais bon, je le pardonne à la C5 II car elle a beaucoup d"quipement HDG comme un coffre à ouverture automatique, entre renault c'est clair que Citroën fait beaucoup plus premium et s'en donne les moyens...
En tout cas Citroën ne fait pas des économies pour faire des économies, car sinon il ne se casserait pas la tête à faire 2 types de suspensions et laisserait juste l'offre métallique car plus rentable, il n'y aurait pas non plus de cuir intégral, de coffre à ouverture automatique ou encore de sièges à réglages 8 voies type série 7... tout ça est indisponible sur la laguna 3, et c'est ce qui rapproche Citroën des marques premium personne n'a dit qu'ils étaient devenus comme eux, car de toutes façons mêmes eux font des économies faut réflechir un peu et se renseigner avant de dire ça
PS: va apprendre ce qu'est l'ironie parce que tu es loin de savoir la maîtriser
Wouah ... la citation de l'année
Personne ne t'a traité de "pauvre con" ?
Non, car je n'ai pas eu l'occasion de dire "Tu me salit"!
I'am the best
Oué non là par contre, c'est nul parce que c'est nul...
Et c'est le pro Renault-Nissan-Dacia-Samsung-Lada qui ose dire le contraire, relever et rigoler...
Auto-moto raconte nawak sur la finition, faut qu'ils arrêtent leurs bêtises 2 secondes en tout cas ça n'empêche pas la C5 II de gagner face à la laguna 3
La finition n'a rien à envier à celle de la laguna elle est supérieure à celle de cette dernière, je ne suis pas le seul à le dire !
J'adore la conclusion de l'essai posté plus haut
Les allemands eux même le disent, elle a une finition à la Audi ils n'ont jamais osé cette comparaison avec la laguna III ça veut dire ce que ça veut dire !
http://www1.autozeitung.de/online/render.php?render=0115708
"Qualität wie bei Audi"
"Schalter, Hebel und Knöpfe rasten satt ein, Dachsäulen- und Türverkleidungen könnten auch aus Ingolstadt stammen."
![http://www.321auto.com/Actu/Essais/Citroen/C5/V6_HDi/600/C5_02.jpg]()
![http://www.321auto.com/Actu/Essais/Citroen/C5/V6_HDi/600/C5_04.jpg]()
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[Nouveauté] CITROËN C5 II
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Je ne suis vraiment pas convaincu par l'intérieur 
_________________
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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LE GPS déporté qui au début me semblait original finalement ne donne pas trop. Les aérateurs passager non plus 
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
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Le GPS PSA est le RT4 pour moi c'est une honte du point de vue ergonomique et performance au vu du prix d'achat 
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J-M 33 a écrit:
En tout cas une chose est confirmée, l'absence de verrins...
vu le nombre de fois où j'ouvre le capot.. (juste pour remettre du liquide lave-glace.. ) je préfèrerais avec des vérins de coffre en état (ce qui n'est plus le cas sur la Lag.. c'est super chiant pour décharger les courses..
)_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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https://j2c.org
j2c a écrit:
vu le nombre de fois où j'ouvre le capot.. (juste pour remettre du liquide lave-glace.. ) je préfèrerais avec des vérins de coffre en état (ce qui n'est plus le cas sur la Lag.. c'est super chiant pour décharger les courses.. )
J-M 33 a écrit:
En tout cas une chose est confirmée, l'absence de verrins...
vu le nombre de fois où j'ouvre le capot.. (juste pour remettre du liquide lave-glace.. ) je préfèrerais avec des vérins de coffre en état (ce qui n'est plus le cas sur la Lag.. c'est super chiant pour décharger les courses..
) Ma phrase est ironique, comme je l'ai déjà dit moi aussi je m'en fous des verrins
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
J-M 33 a écrit:
Ma phrase est ironique, comme je l'ai déjà dit moi aussi je m'en fous des verrins
C'est juste pour les Pro Citroen C5 II qui trouvaient que Citroen était désormais une vrai marque premium qui ne faisait plus d'économie.
j2c a écrit:
vu le nombre de fois où j'ouvre le capot.. (juste pour remettre du liquide lave-glace.. ) je préfèrerais avec des vérins de coffre en état (ce qui n'est plus le cas sur la Lag.. c'est super chiant pour décharger les courses.. )
J-M 33 a écrit:
En tout cas une chose est confirmée, l'absence de verrins...
vu le nombre de fois où j'ouvre le capot.. (juste pour remettre du liquide lave-glace.. ) je préfèrerais avec des vérins de coffre en état (ce qui n'est plus le cas sur la Lag.. c'est super chiant pour décharger les courses..
) Ma phrase est ironique, comme je l'ai déjà dit moi aussi je m'en fous des verrins
C'est juste pour les Pro Citroen C5 II qui trouvaient que Citroen était désormais une vrai marque premium qui ne faisait plus d'économie.
Y'a que les pros laguna III pour penser ça...
Tu t'en fous parce que la laguna 3 n'en a pas
Moi je continue à penser que c'est une connerie autant sur la lag 3 que sur la C5 II et j'en déplore l'asbence... car je sais rester objectif contrairement aux pros laguna 3...
Mais bon, je le pardonne à la C5 II car elle a beaucoup d"quipement HDG comme un coffre à ouverture automatique, entre renault c'est clair que Citroën fait beaucoup plus premium et s'en donne les moyens...
En tout cas Citroën ne fait pas des économies pour faire des économies, car sinon il ne se casserait pas la tête à faire 2 types de suspensions et laisserait juste l'offre métallique car plus rentable, il n'y aurait pas non plus de cuir intégral, de coffre à ouverture automatique ou encore de sièges à réglages 8 voies type série 7... tout ça est indisponible sur la laguna 3, et c'est ce qui rapproche Citroën des marques premium personne n'a dit qu'ils étaient devenus comme eux, car de toutes façons mêmes eux font des économies faut réflechir un peu et se renseigner avant de dire ça
PS: va apprendre ce qu'est l'ironie parce que tu es loin de savoir la maîtriser
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https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
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Dernière édition par Alexandre le Mer 20 Fev, 2008 18:02; édité 1 fois
pour les sièges s'est le cas sur la VS 
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Ah et donc quand on achete une laguna 3 on nous donne une VS ? C'est les dernieres promotions " pour toutes lag 3 achetée, une VS offerte " Ou bien ?
A part cela, j'ai pas parlé des feux qui éclairent les virages de série (systeme type 207 et clio 3), ni de l'AFIL, ou encore de l'aide au démarrage en pente et pour finir du systeme de mesure de place disponible pour se garer !
![http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/0/400x267_arton17830.jpg]()
A part cela, j'ai pas parlé des feux qui éclairent les virages de série (systeme type 207 et clio 3), ni de l'AFIL, ou encore de l'aide au démarrage en pente et pour finir du systeme de mesure de place disponible pour se garer !
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Dernière édition par Alexandre le Mer 20 Fev, 2008 18:02; édité 2 fois
Non c'était juste pour signaler que ce genre d'équipement était en train de descendre en gamme d'abord disponible sur les très grande, puis moyenne (VS, C6?) et maintenant familiale avec la C5 
A quand sur la twingo?
A quand sur la twingo?
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Dernière édition par Just1 le Mer 20 Fev, 2008 18:02; édité 1 fois
Y'a du temps avant que ça vienne sur twingo... déjà que ce sont les Français qui ont descendus cet équipement en gamme, équipement indisponible sur série 5 et série 3 alors que la série 7 l'a...
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Alexandre a écrit:
En tout cas Citroën ne fait pas des économies pour faire des économies
Wouah ... la citation de l'année
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Le gras, c'est la vie
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Et ceux qui achète des citroën ne jette pas l'argent par les fenêtres pour jeter l'argent par les fenêtres, 
sinon il ya a un comparatif dans toto plus 407/C5, la C5 gagne., et C5/Laguna, la Laguna gane.
sinon il ya a un comparatif dans toto plus 407/C5, la C5 gagne., et C5/Laguna, la Laguna gane.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Sache Alexandre que je n'ai pas critiqué la C5 pour son absence de verrins, étant donné que je m'en fous, et que je m'en foutait bien avant que la Lag III sorte. Notre espace en a et je ne l'ai même pas remarqué au début, ni d'ailleur mon père ou mon frère...
Et je préfère ne pas répondre à ta petite pique Alexandre, je vais subir des remontrances
Sur ce bonne soirée, et amène moi des photos en BdG.
Et je préfère ne pas répondre à ta petite pique Alexandre, je vais subir des remontrances
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Moi :
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Bonjour,
En cette belle journée, j'ai été au salon de l'agriculture à Paris!
Qu'est ce que j'ai vu, sur le Stand Citroen?
Une Magnifique C5 en finition Dynamique!
Vraiment, c'est une superbe voiture, vraiment class, plutôt bien finie (Quelques plastiques peu flatteurs . . .), énorme coffre, très confortable!
Les appuis-têtes arrières ressemble étrangement à ceux de la 407 . . .
Magnifique tableau de bord, compteurs . . .
Boite à gants plutôt petite!
Vous avez des questions? N'hésitez pas!
En cette belle journée, j'ai été au salon de l'agriculture à Paris!
Qu'est ce que j'ai vu, sur le Stand Citroen?
Une Magnifique C5 en finition Dynamique!
Vraiment, c'est une superbe voiture, vraiment class, plutôt bien finie (Quelques plastiques peu flatteurs . . .), énorme coffre, très confortable!
Les appuis-têtes arrières ressemble étrangement à ceux de la 407 . . .
Magnifique tableau de bord, compteurs . . .
Boite à gants plutôt petite!
Vous avez des questions? N'hésitez pas!
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Pierre-Yves
Pierre-Yves
pierros a écrit:
j'ai été au salon de l'agriculture à Paris! ...
Vous avez des questions? N'hésitez pas!
Vous avez des questions? N'hésitez pas!
Personne ne t'a traité de "pauvre con" ?
_________________
David
David
davidisa a écrit:
Personne ne t'a traité de "pauvre con" ?
pierros a écrit:
j'ai été au salon de l'agriculture à Paris! ...
Vous avez des questions? N'hésitez pas!
Vous avez des questions? N'hésitez pas!
Personne ne t'a traité de "pauvre con" ?
Non, car je n'ai pas eu l'occasion de dire "Tu me salit"!
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Pierre-Yves
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David
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Moi aussi j'ai envie de rigoler... 
Bon...
Sinon, sans rire, il y avait devant moi une C-5 II Break (je ne sais pas le terme pour désigner Break chez Citroën?) sur la N118... 
Et ba franchement, elle semble très sympa d'aspect...
Par contre, lorsque je vois certains se plaindre de l'originalité de la Laguna III... Là, sur la C-5 II ce n'est pas mieux (selon moi)... Celle-ci m'a réellement donné un air de "déjà vu" et sa seule orginalité (selon moi toujours) est d'avoir réussi à donner à une française, un look Allemand...
Conclusion, très belle voiture (d'aspect) mais style vraiment très (trop?) allemand...
Dommage de ne pas avoir d'impression de "french touch"... Encore selon moi biensûr...
PS : ce ne sont que des impressions personnelles aprés l'avoir vu devant moi... Ca reste biensûr à revoir mieux et surtout, la conduire pour pouvoir se donner une vraie impression...
Bon...
Sinon, sans rire, il y avait devant moi une C-5 II Break (je ne sais pas le terme pour désigner Break chez Citroën?) sur la N118...
Et ba franchement, elle semble très sympa d'aspect...
Par contre, lorsque je vois certains se plaindre de l'originalité de la Laguna III... Là, sur la C-5 II ce n'est pas mieux (selon moi)... Celle-ci m'a réellement donné un air de "déjà vu" et sa seule orginalité (selon moi toujours) est d'avoir réussi à donner à une française, un look Allemand...
Conclusion, très belle voiture (d'aspect) mais style vraiment très (trop?) allemand...
Dommage de ne pas avoir d'impression de "french touch"... Encore selon moi biensûr...
PS : ce ne sont que des impressions personnelles aprés l'avoir vu devant moi... Ca reste biensûr à revoir mieux et surtout, la conduire pour pouvoir se donner une vraie impression...
Dans Action Auto-Moto, ils aiment eaucoup le style mais ils lui reproche des petits défauts comme un plafonnier "digne d'une voiture des années 80", d'un ciel de toit "découpé au cutter" et de petites économies.
De plus ils disent que la finition ne vaut même pas celle de la Laguna
Bref, ce qui devait être son grand atout (hormis le style) semble plutot être à son désavantage....
De plus ils disent que la finition ne vaut même pas celle de la Laguna
Bref, ce qui devait être son grand atout (hormis le style) semble plutot être à son désavantage....
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Auto moto : match Laguna C5 Passat :
La finition de la Citroen ne convainc pas (Laguna fait apparement référence, même la Passat ne suit pas), son moteur est à la peine façe à la concurrence (Laguna en tête, dCi brillant), son habitabilité est dans la moyenne sans plus (la Laguna est en revanche dans la fourchette basse mais la passat est loin loin loin devant) et le dynamisme est correct (venant de la 407... la Passat ferme la marche et la Laguna mène grasse à son comportement) ...
La C5 rafle la mise pour son ... confort !
Et juste pour sa elle gagne le match...
La laguna finie dernière à cause de son confort...
La finition de la Citroen ne convainc pas (Laguna fait apparement référence, même la Passat ne suit pas), son moteur est à la peine façe à la concurrence (Laguna en tête, dCi brillant), son habitabilité est dans la moyenne sans plus (la Laguna est en revanche dans la fourchette basse mais la passat est loin loin loin devant) et le dynamisme est correct (venant de la 407... la Passat ferme la marche et la Laguna mène grasse à son comportement) ...
La C5 rafle la mise pour son ... confort !
Et juste pour sa elle gagne le match...
La laguna finie dernière à cause de son confort...
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superfanrono
superfanrono
Vraiment au niveau du confort de la Laguna je ne sait plus qui croire !! Certains prétendent qu'il est bon, légèrement en dessous de la version précédente, d'autres trouvents qu'il est catastrophiques et d'autres encore le trouve excellent ! 
Après je ne doute pas une seconde que le confort de la C5 II est excellent.
Le seul problème c'est les journaliste qui ne peuvent dire à aucune voiture qu'elle est dynamique et confortable... il doit bien y enavoir non ??
Après je ne doute pas une seconde que le confort de la C5 II est excellent.
Le seul problème c'est les journaliste qui ne peuvent dire à aucune voiture qu'elle est dynamique et confortable... il doit bien y enavoir non ??
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Oui.
Sur ce segment, la dernière Audi A4 s'est attirée ces deux compliments.
Pourtant pour avoir eu les deux en mains la Laguna 3 est bien plus vive et agréable que l'A4. Quant au confort je n'ai jamais su le juger, car j'aime sentir la route... Vive la Mini
Sur ce segment, la dernière Audi A4 s'est attirée ces deux compliments.
Pourtant pour avoir eu les deux en mains la Laguna 3 est bien plus vive et agréable que l'A4. Quant au confort je n'ai jamais su le juger, car j'aime sentir la route... Vive la Mini
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superfanrono
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larry.kubiak a écrit:
Wouah ... la citation de l'année
Alexandre a écrit:
En tout cas Citroën ne fait pas des économies pour faire des économies
Wouah ... la citation de l'année
I'am the best
Citation:
Et ceux qui achète des citroën ne jette pas l'argent par les fenêtres pour jeter l'argent par les fenêtres,
Oué non là par contre, c'est nul parce que c'est nul...
Morex a écrit:
C'est le pro P.S.A qui ose ça![http://www.yelims.com/IPB/Invision-Board-France-578.gif]()
![http://www.yelims.com/IPB/Invision-Board-France-536.gif]()
![http://www.yelims.com/IPB/Invision-Board-France-557.gif]()
Alexandre a écrit:
car je sais rester objectif contrairement aux pros laguna 3...
C'est le pro P.S.A qui ose ça
Et c'est le pro Renault-Nissan-Dacia-Samsung-Lada qui ose dire le contraire, relever et rigoler...
Auto-moto raconte nawak sur la finition, faut qu'ils arrêtent leurs bêtises 2 secondes en tout cas ça n'empêche pas la C5 II de gagner face à la laguna 3
La finition n'a rien à envier à celle de la laguna elle est supérieure à celle de cette dernière, je ne suis pas le seul à le dire !
J'adore la conclusion de l'essai posté plus haut
Citation:
Je suis au regret de vous dire que nous nous trouvâmes fort dépourvus face à l'absence de défauts notables à bord de la C5. Le confort est largement au dessus de la moyenne, les finitions sont bluffantes, la gamme des moteurs diesel est moderne et exhaustive. Pire encore, le design intérieur est à la hauteur de la ligne : ambitieux et harmonieux.
Désespérés par cet excès de qualité, nous nous dîmes qu'ils restaient les tarifs pour nous consoler, que nenni : avec un prix de départ à 21 500 et un haut de gamme à 37 950, la C5 est gentiment positionnée dans son marché.
Franchement des bagnoles comme ça c'est des coups à vous mettre des "critiques automobile" au chômage.
Désespérés par cet excès de qualité, nous nous dîmes qu'ils restaient les tarifs pour nous consoler, que nenni : avec un prix de départ à 21 500 et un haut de gamme à 37 950, la C5 est gentiment positionnée dans son marché.
Franchement des bagnoles comme ça c'est des coups à vous mettre des "critiques automobile" au chômage.
Les allemands eux même le disent, elle a une finition à la Audi ils n'ont jamais osé cette comparaison avec la laguna III ça veut dire ce que ça veut dire !
http://www1.autozeitung.de/online/render.php?render=0115708
"Qualität wie bei Audi"
"Schalter, Hebel und Knöpfe rasten satt ein, Dachsäulen- und Türverkleidungen könnten auch aus Ingolstadt stammen."
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https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
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Oui ben voyons, comme par hasard... enfin bon là réalité est là, si certains ne l'acceptent pas c'est leur probleme
La C6 est morte depuis sa sortie... cela dit elle se vendait bien là-bas même mieux que la C5 certains mois !
![http://www.321auto.com/Actu/Essais/Citroen/C5/V6_HDi/600/C5_05.jpg]()
![http://www.321auto.com/Actu/Essais/Citroen/C5/V6_HDi/600/C5_31.jpg]()
![http://www.321auto.com/Actu/Essais/Citroen/C5/V6_HDi/600/C5_13.jpg]()
La C6 est morte depuis sa sortie... cela dit elle se vendait bien là-bas même mieux que la C5 certains mois !
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Dernière édition par Alexandre le Lun 03 Mar, 2008 18:03; édité 2 fois
STOP !
Verrouillé en attendant que les esprits se calment et pour délibération 
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David
David
Topic ré-ouvert à ma demande.
J'espère que les esprits se sont calmés sinon il sera refermé (sans ma demande je pense ).
Voici les 2 pubs diffusées actuellement en France et en Allemagne pour la Nouvelle Citroën C5 :
Pub Française pour la Nouvelle Citroën C5 :
http://www.dailymotion.com/video/x4uv11_pub-citroen-c5-2008_shortfilms
Pub Allemande :
http://www.dailymotion.com/search/pub%2Bc5/video/x4ifty_c..oen-c5-2008-pub_auto
Je préfère la version Française, pour une fois
Je l'ai vu pour la 1ère fois à la télé hier soir, et à la fin le sloggan est lu par une femme.
Vraiment sympa cette C5 finallement, j'aime beaucoup même !
Alors qu'au départ je la trouvais fade !
Citroën commence à me plaire de + en +, mais ma passion pour Renault restera inchangée
J'espère que les esprits se sont calmés sinon il sera refermé (sans ma demande je pense
).
Voici les 2 pubs diffusées actuellement en France et en Allemagne pour la Nouvelle Citroën C5 :
Pub Française pour la Nouvelle Citroën C5 :
http://www.dailymotion.com/video/x4uv11_pub-citroen-c5-2008_shortfilms
Pub Allemande :
http://www.dailymotion.com/search/pub%2Bc5/video/x4ifty_c..oen-c5-2008-pub_auto
Je préfère la version Française, pour une fois
Je l'ai vu pour la 1ère fois à la télé hier soir, et à la fin le sloggan est lu par une femme.
Vraiment sympa cette C5 finallement, j'aime beaucoup même !
Alors qu'au départ je la trouvais fade !
Citroën commence à me plaire de + en +, mais ma passion pour Renault restera inchangée
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INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
Dernière édition par L.R'S le Mar 01 Avr, 2008 12:04; édité 1 fois
Croisé ma première dans la circulation il y a 1/2 heure.
En gris, elle se fond dans la masse mais c'est une belle voiture dommage que comme d'habitude chez citroën l'interieur soit affreux (a mon goût
)
En gris, elle se fond dans la masse mais c'est une belle voiture dommage que comme d'habitude chez citroën l'interieur soit affreux (a mon goût
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.6 TCE 160 2018
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.6 TCE 160 2018
Oui là-dessus c'est pas faux, mais de nos jours c'est à croire que c'est ce qu'il faut pour vendre...
Et pourtant je ne suis pas du tout adepte des voitures à coffre !
Et pourtant je ne suis pas du tout adepte des voitures à coffre !
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INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
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