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super beau 
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[Nouveauté] CITROËN C5 II
Citer +
Le break est très moche !
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La galerie de photos Renault
La galerie de photos Renault
Attention je me lance 
subjectivement bien sur :
La Laguna 3 estate affiche une taille de guepe comparé au sac à dos de monsieur bibendum nommé C5 break...
Serieusement je me demande si les gens ont les yeux bien ouverts, elle est vraiment vilaine en break (en berline je trouve qu'elle soutient la comparaison avec la nouvelle familiale au losange).
subjectivement bien sur :
La Laguna 3 estate affiche une taille de guepe comparé au sac à dos de monsieur bibendum nommé C5 break...
Serieusement je me demande si les gens ont les yeux bien ouverts, elle est vraiment vilaine en break (en berline je trouve qu'elle soutient la comparaison avec la nouvelle familiale au losange).
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superfanrono
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https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
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L'arrière a l'air un peu dans le genre C-Crosser. C'est visiblement toujours mieux que l'actuelle et que la 407.
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2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
l'arrière me fait penser à une Saab ou Audi, et je trouve ça plutôt pas mal dans l'ensemble. c'est sûr c'est moins fuselé ou profilé que la lagIII, mais après faut savoir ce qu'on veut quand on achète ça : du coffre ou de l'esthétique ? je me rappelle lors du lancement de la 407SW les mêmes qui aujourd'hui clament l'esthétique s'intérrogeant sur l'utilité de la Peugeot qui avait un coffre petit donc 
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le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a![https://yelims3.free.fr/Jesuis/Chinois.gif]()
le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a
Exact mais ce n'est pas tout, Peugeot a déjà innauguré le creneau du break de style et Citroën va commercialiser le C-Sportlounge 
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Dernière édition par Alexandre le Mer 27 Juin, 2007 15:06; édité 3 fois
En totu cas, les jantes sont sympa (enfin Citroën propose une gamme de jante plus digne de ce nom, et non quasi unique comme la C6).
Attention, la photo est déformée, les proportions sont donc faussées
A voir en vrai, même si pour l'instant l'arrière me semble spécial...
Attention, la photo est déformée, les proportions sont donc faussées
A voir en vrai, même si pour l'instant l'arrière me semble spécial...
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David
David
super beau Ce n'est encore rien d'autre que le concept C5-Airscape... 
http://www.netcarshow.com/citroen/2007-c5_airscape_concep..600/wallpaper_01.htm
http://www.netcarshow.com/citroen/2007-c5_airscape_concep..600/wallpaper_01.htm
Superbe quand même 
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Superbe
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David
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Oui! vivement qu'elle finisse sont streap-tease.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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Oui et comme y aura de moins en moins de retraités en âge de conduire, ça risque d'être dur pour eux! 
Non, je déconne leurs derniers modéles sont tout, sauf des voitures de vieux.
Et puis qu'est ce que ça veux dire, voitures de vieux? Comme si être vieux était un defaut, ou que s'il n'y avait que les djeunes qui aient bon goût!
Non, je déconne leurs derniers modéles sont tout, sauf des voitures de vieux.
Et puis qu'est ce que ça veux dire, voitures de vieux? Comme si être vieux était un defaut, ou que s'il n'y avait que les djeunes qui aient bon goût!
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Dernière édition par Ubuntu le Sam 29 Sep, 2007 07:09; édité 2 fois
Non, je n'ai pas dit cela.
Mais il est vrai que lorsque tu croises une citroën, il y abcp de chance que dedans cela soir un retraité.
Sincèrement, la marché citroën fonctionne qd même bcp avec les retraités.
Perso, il n'y a que la C4 que je trouve sympa. Dommage que le logo citroën soir dessus MDR
Mais il est vrai que lorsque tu croises une citroën, il y abcp de chance que dedans cela soir un retraité.
Sincèrement, la marché citroën fonctionne qd même bcp avec les retraités.
Perso, il n'y a que la C4 que je trouve sympa. Dommage que le logo citroën soir dessus MDR
C'est vrai que tous les conducteurs de C2 VTR & VTS dépassent souvent les 65 ans 
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David
David
Oui, les séries sport c'est normal, mais il est qd même vrai que pour les modèles classqie, citroën cible pas mal les plus de 50 ans.
cela ne fait que quelques années qu'ils essaient de changer cela avec la sortie de la C3 et C2.
Mais bon Xantia, BX, CX, Xsara ct qd même pas pour les plus jeunes
cela ne fait que quelques années qu'ils essaient de changer cela avec la sortie de la C3 et C2.
Mais bon Xantia, BX, CX, Xsara ct qd même pas pour les plus jeunes
Justement, Citröen change radicalement de design, cela lui réussi bien et ça réussi à ses modèles. Personnelement, je trouve que c'est le constructeur qui se bouge le + parmis tout les autres.
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C-Max 1.6 Ti-VCT 07/2006 -/- Yamaha Majesty 125 08/2004
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Une tuerie je ne pense pas, elle se vendra correctement mais sans plus.
Elle reprend trop le style C4 pour l'avant, style qui commence à se fatiguer...
Elle reprend trop le style C4 pour l'avant, style qui commence à se fatiguer...
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INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
En effet de belles jantes ! Elle va être assez bien équipée cette C5 !
Citroën adopte donc ces noms en "C" définitivement comme pour Renault et ses Laguna, Mégane, Scénic, Espace, Clio, Twingo, etc... ?
Citroën adopte donc ces noms en "C" définitivement comme pour Renault et ses Laguna, Mégane, Scénic, Espace, Clio, Twingo, etc... ?
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Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
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Une page se tourne, une autre s'écrit.
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La C5 II :
![http://www.carmagazine.co.uk/images/article_images/CitroenC5scoop_1_560.jpg]()
Avec en prime le Berlingo II à côté !!!
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https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
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Dernière édition par Alexandre le Lun 01 Oct, 2007 14:10; édité 1 fois
Article du 17/10/07 de la Tribune :
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Srg2.Tribune_17_10_C5.jpg]()
De plus (si j'ai bien compris) elle est présentée aujourd'hui aux directeurs de concessions et un communiqué demain pour la presse
De plus (si j'ai bien compris) elle est présentée aujourd'hui aux directeurs de concessions et un communiqué demain pour la presse
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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David
David
Sur les photos, l'arrière est quand même beaucoup plus jolie que celui de la Lag III 
Très bof je trouve 
Le break parraît beaucoup plus prometteur
Le break parraît beaucoup plus prometteur
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David
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