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Elle est sensée sortir en Septembre ! J 'espere que l'agencement est plié (pour la finition bien sur que ca fera des progres ) !
Ca peut encore evolué si proche de la sortie ????
tout est figé, rassures-toi
elle est dans les temps et tout a été validé avec succès !
La mise en production est en préparation.
ça c'est vachement sympa
maxi 18 pouces parce que les passages de roues ne permettent pas n'importe quoi ?
c'est dommage de sortir des aneries a la hauteur de la taille des jantes
je croyais que l'on avait plutot des personnes fiables et non des touristes !!!
ou sont les vrais ! les gars de chez renault !
pas ceux qui gobent toto plus en pensant que ce qui est écrit c'est la vérité !!!
Peut être parle-t-il d'un concept car Clio 3 RS que Renault présenterait peu avant la sortie de la clio 3 ?
Ou bien d'une clio WRC de série (type subaru impreza, mitsu lancer) destinée à promouvoir l'entrée de Renault dans les rallyes...
Sinon, j'aurais du mal à y croire (mais, contrairement à toitoine, je ne suis pas dans le secret des dieux)...
je suis trés calme mais je deteste que l'on rigole sur un sujet sacré comme la rs ( sans doute un reste de religion automobile !)
Si on travaille chez renault ce qui reste a verifier on ne confond pas un proto de salon avec une voiture de serie...
M'enfin quoi !!!!
[Clio III] Topic unique (Nom de code X85)
Citer +
Il y avait des rumeurs sur une Clio III C-C. Sont-elles bien fondées ou ce sont juste des racontards ?
J'ai deja vu des 3D dans l'automobile magazine assez bien fait d'ailleur !
P.S : Et la Wind, elle deviendra quoi ?
J'ai deja vu des 3D dans l'automobile magazine assez bien fait d'ailleur !
P.S : Et la Wind, elle deviendra quoi ?
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INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
pour repondre
à Koleos
=> je serais prestataire de service, mon employeur est Assystem et je bosserais chez Renault pour faire une partie de manuel d'atelier (sorte de RTA). apres, pour ce qui est des notes, je ne sais pas comment cela va se passer, si une methode existe sur la Clio II, sera t elle valable sur la III? ça ce sera a moi de le determiner, et donc de faire/creer les methodes techniques ateliers SAV
à LosangeRenault
=> on verra, je ne sais pas ou je mets les pieds, mais ce qui est sur ce que ce n'est pas donné a tout le monde....
à Justin88
=> Carmina je pourrais le savoir mais je vais m'ocuper des moteurs ess. et dies., boites meca et auto si montées.
à PhilToulouse
=> Ensuite, les photos que vous avez eu sont sans doute des pre-series, c'est aussi la dessus que je vais travailler, les interieurs ne sont pas definitif en terme de fintion et sans doute d'agencement..... a voir quand je serais devant la bete....
à Koleos
=> je serais prestataire de service, mon employeur est Assystem et je bosserais chez Renault pour faire une partie de manuel d'atelier (sorte de RTA). apres, pour ce qui est des notes, je ne sais pas comment cela va se passer, si une methode existe sur la Clio II, sera t elle valable sur la III? ça ce sera a moi de le determiner, et donc de faire/creer les methodes techniques ateliers SAV
à LosangeRenault
=> on verra, je ne sais pas ou je mets les pieds, mais ce qui est sur ce que ce n'est pas donné a tout le monde....
à Justin88
=> Carmina je pourrais le savoir mais je vais m'ocuper des moteurs ess. et dies., boites meca et auto si montées.
à PhilToulouse
=> Ensuite, les photos que vous avez eu sont sans doute des pre-series, c'est aussi la dessus que je vais travailler, les interieurs ne sont pas definitif en terme de fintion et sans doute d'agencement..... a voir quand je serais devant la bete....
nico24amg a écrit:
pour repondre
=> Ensuite, les photos que vous avez eu sont sans doute des pre-series, c'est aussi la dessus que je vais travailler, les interieurs ne sont pas definitif en terme de fintion et sans doute d'agencement..... a voir quand je serais devant la bete....
=> Ensuite, les photos que vous avez eu sont sans doute des pre-series, c'est aussi la dessus que je vais travailler, les interieurs ne sont pas definitif en terme de fintion et sans doute d'agencement..... a voir quand je serais devant la bete....
Elle est sensée sortir en Septembre ! J 'espere que l'agencement est plié (pour la finition bien sur que ca fera des progres ) !
Ca peut encore evolué si proche de la sortie ????
La CLio III CC ne me parait pas improbable vu qu'elle est basée sur la même plateforme que la Micra.. qui est vendue en CC !
Après, je suis pas dans le secret des dieux ^^
Après, je suis pas dans le secret des dieux ^^
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F2N addict
Futur Loganiste 1.6 16v
![https://img25.exs.cx/img25/6444/bansms0lw.gif]()
Le crétin qui a monté une boîte longue sur la 19 TXE devrait être fusillé !
F2N addict
Futur Loganiste 1.6 16v
Le crétin qui a monté une boîte longue sur la 19 TXE devrait être fusillé !
yoyor94 a écrit:
Elle est sensée sortir en Septembre ! J 'espere que l'agencement est plié (pour la finition bien sur que ca fera des progres ) !
Ca peut encore evolué si proche de la sortie ????
nico24amg a écrit:
pour repondre
=> Ensuite, les photos que vous avez eu sont sans doute des pre-series, c'est aussi la dessus que je vais travailler, les interieurs ne sont pas definitif en terme de fintion et sans doute d'agencement..... a voir quand je serais devant la bete....
=> Ensuite, les photos que vous avez eu sont sans doute des pre-series, c'est aussi la dessus que je vais travailler, les interieurs ne sont pas definitif en terme de fintion et sans doute d'agencement..... a voir quand je serais devant la bete....
Elle est sensée sortir en Septembre ! J 'espere que l'agencement est plié (pour la finition bien sur que ca fera des progres ) !
Ca peut encore evolué si proche de la sortie ????
tout est figé, rassures-toi
elle est dans les temps et tout a été validé avec succès !
La mise en production est en préparation.
prorino a écrit:
Petite info: la RS aura un bouclier à "extracteur", façon F1 à l'arrière…
ça c'est vachement sympa
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GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
ça va faire cool pour l'extracteur
elle va déchirer !!!
elle va déchirer !!!
ho mamamia que sommes nous en trrrrrain de attendrrrre
UNE BOMBE
UNE BOMBE
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Mise à jour R-Link2
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Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
et les gars de chez renault ,je sais bein que la mise en production est toujours laborieuse mais c'est pas une raison pour nous laisser sans nouvelles depuis plus de 10 jours !!!!
rendez vous compte 10 jours sans scoop sur la clio x 85 rs ou pas ?
alors communiquez !!!
le plan média renault est déja bouclé alors donnez nous une date pour le prochain scoop , histoire de faire un compte a rebours ...
a bientot
rendez vous compte 10 jours sans scoop sur la clio x 85 rs ou pas ?
alors communiquez !!!
le plan média renault est déja bouclé alors donnez nous une date pour le prochain scoop , histoire de faire un compte a rebours ...
a bientot
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carpe diem !!!
carpe diem !!!
Avantime 2.0T privilège. Bonjour
je faisai partis aussi d'Assytem etudes l'orsque j'étais au methode diag et c'est vrai c'est bien sympa de travailler sur les vehicule pps ou pp3.
et de travailler en amont.
D'ailleur pour être passer y'a 2 semaines à l'atelier des methode il est vraiment sympa.
pour revenir à la 85 je n'ai pas vu de systeme its monté dessus pour l'instant
et je ne pense pas me tromper en disant qu'il ne le sera pas ..(a confirmer)
willy
je faisai partis aussi d'Assytem etudes l'orsque j'étais au methode diag et c'est vrai c'est bien sympa de travailler sur les vehicule pps ou pp3.
et de travailler en amont.
D'ailleur pour être passer y'a 2 semaines à l'atelier des methode il est vraiment sympa.
pour revenir à la 85 je n'ai pas vu de systeme its monté dessus pour l'instant
et je ne pense pas me tromper en disant qu'il ne le sera pas ..(a confirmer)
willy
. . . .![http://www.autoplus.fr/autoplus/loi.nsf/accroches2/5/$file/couv.jpg]()
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. . . . . . . . . . . . . . . ._________________
La commercialisation de la Peugeot 308 CC le 12 Mars 2009.
Tarifs officiels du 3008 Mi Mars 2009 & La commercialisation fin Avril 2009.
La présentation du modèle de série ainsi que son nom définitif de la Peugeot 308RCZ au Salon de Francfort du 17 aux 27 Septembre 2009.
La commercialisation de la Peugeot 308RCZ au printemps 2010.
La commercialisation de la Peugeot 308 CC le 12 Mars 2009.
Tarifs officiels du 3008 Mi Mars 2009 & La commercialisation fin Avril 2009.
La présentation du modèle de série ainsi que son nom définitif de la Peugeot 308RCZ au Salon de Francfort du 17 aux 27 Septembre 2009.
La commercialisation de la Peugeot 308RCZ au printemps 2010.
A mon avis, c'est une blague... Ca paraît un peu délirant, vu le prix des pneus, leur propention à s'user sur des sportives de ce genre.... En même temps, moi qui ai vu une 85 en 15 pouces… je peux vous dire que les roues paraissent minuscules à cause des grands passages de roue... j'en ai vu aussi une en 16... c'est mieux, mais c'est pas le nirvana non plus...
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B85 K9K 105
B85 K9K 105
maxi 18 pouces parce que les passages de roues ne permettent pas n'importe quoi ?
c'est dommage de sortir des aneries a la hauteur de la taille des jantes
je croyais que l'on avait plutot des personnes fiables et non des touristes !!!
ou sont les vrais ! les gars de chez renault !
pas ceux qui gobent toto plus en pensant que ce qui est écrit c'est la vérité !!!
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carpe diem !!!
carpe diem !!!
prorino a écrit:
euh… du calme... je crois savoir que toitoine travaille chez Renault… alors s'il dit ça…
Peut être parle-t-il d'un concept car Clio 3 RS que Renault présenterait peu avant la sortie de la clio 3 ?
Ou bien d'une clio WRC de série (type subaru impreza, mitsu lancer) destinée à promouvoir l'entrée de Renault dans les rallyes...
Sinon, j'aurais du mal à y croire (mais, contrairement à toitoine, je ne suis pas dans le secret des dieux)...
C'est surement faux ce que je vais dire, mais bon, charge à ceux qui connaissent d'affirmer ou d'infirmer...
J'ai entendu parler d'un mini S.U.V, et pourquoi ne serait'il pas sur la base de la Clio III...
Comme Renault est plus qu'innovant... Ce serait une version 4 roues motrcie, pas forcemment avec un air de baroudeur, ni une déco comme une C3 X-TR, mais simplement une version musclée, mais sans être la RS non plus... Non ?
J'ai entendu parler d'un mini S.U.V, et pourquoi ne serait'il pas sur la base de la Clio III...
Comme Renault est plus qu'innovant... Ce serait une version 4 roues motrcie, pas forcemment avec un air de baroudeur, ni une déco comme une C3 X-TR, mais simplement une version musclée, mais sans être la RS non plus... Non ?
je suis trés calme mais je deteste que l'on rigole sur un sujet sacré comme la rs ( sans doute un reste de religion automobile !)
Si on travaille chez renault ce qui reste a verifier on ne confond pas un proto de salon avec une voiture de serie...
M'enfin quoi !!!!
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carpe diem !!!
carpe diem !!!
petites infos extraites d'un autre site sur clio qui confirment la taille des jantes ( 17) et non 20 pouces comme certains osent l'indiquer ...
Le vehicule se distingue totalement de la clio de base niveau look car
- les ailes arrieres sont elargies
- Prise d'air dans les ailes avant pour refroidissement moteur
- Pas de becquet arriere mais un systeme de prise d'air enorme dans le par choc arriere avec les 2 pots biensur
- Jantes en 17
- Retros gris anthracite
- Moteur F4R 830 de 198 cv + boite 6 (2 arbres)TL4
allez maintenant on repart sur des bases saines...
Le vehicule se distingue totalement de la clio de base niveau look car
- les ailes arrieres sont elargies
- Prise d'air dans les ailes avant pour refroidissement moteur
- Pas de becquet arriere mais un systeme de prise d'air enorme dans le par choc arriere avec les 2 pots biensur
- Jantes en 17
- Retros gris anthracite
- Moteur F4R 830 de 198 cv + boite 6 (2 arbres)TL4
allez maintenant on repart sur des bases saines...
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carpe diem !!!
carpe diem !!!
je la trouve très mignonne !!!
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