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Futures Renault
Ce n'est qu'une supposition, car les A110 sont ainsi.
Mais il n'y a aucune info sur cela.
Les Cayman ont bien un rangement à l'avant, ce n'est donc pas impossible.
Surtout qu'à l'arrière ce n'est pas bien grand et que Alpine affirme que ce sera une voiture utilisable tous les jours...
Mais voyons, elle ne va pas tomber en panne, c'est surtout ça lol
Tu remarqueras que c'est tout de même un peu le "bordel" sous le capot... on peut espérer que cela soit mieux organisé dans le modèle de série pour offrir en effet à madame un espace pour caser son vanity pour les WE en bord de mer...
[Alpine] (A110) le renouveau de la berlinette alpine [Sorti]
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A voir d après un intervenant du forum clio rs, il n y aurait pas de rangement sous le capot ava1a11ant, seulement le réservoir d essence, la batterie et les reservoirs de liquides. D ici que ce capot ne fasse que coilisser pour l accès au liquides et batterie façon twingo3... Ca doit éviter d alourdir et simplifier le respect des normes de crash test...
De fait sur la vidéo de fb on voit le capot entrouvert mais pas ouvert...
De fait sur la vidéo de fb on voit le capot entrouvert mais pas ouvert...
Dernière édition par Tang le Mer 06 Avr, 2016 14:04; édité 1 fois
Tang a écrit:
A voir d après un intervenant du forum clio rs, il n y aurait pas de rangement sous le capot ava1a11ant, seulement le réservoir d essence, la batterie et les reservoirs de liquides. ..
Ce n'est qu'une supposition, car les A110 sont ainsi.
Mais il n'y a aucune info sur cela.
Les Cayman ont bien un rangement à l'avant, ce n'est donc pas impossible.
Surtout qu'à l'arrière ce n'est pas bien grand et que Alpine affirme que ce sera une voiture utilisable tous les jours...
larry.kubiak a écrit:
Ca nous occupe... C'est le genre de détail qui a de fortes chances d'être différent sur un show-car par rapport à la version de série. Ca ne sert pas à grand chose d'essayer de tirer des conclusions définitives des vidéos du concept Vision.
http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/interview..nt-alpine/13896.html
Motorlegend : Nous sommes dans une année « Mondial de Paris ». Pourquoi ne pas profiter de cet évènement majeur très médiatisé pour dévoiler l'Alpine.
B.0 : Ce choix s'explique par le fait que la voiture s'adresse à des clients marginaux qui ne fréquentent pas forcément les salons. D'ici la fin de l'année (NDLR : sans doute au cours du dernier trimestre) nous présenterons la version définitive lors d'un évènement hors normes et décalé.
Motorlegend : Le prix ni trop bas ni trop élevé sera déterminant pour la réussite de la voiture. Où en êtes-vous ?
B.0 : Pour l'instant, ce n'est pas notre priorité. Nous nous concentrons aujourd'hui sur la qualité de fabrication attendue par les acheteurs de cette sportive premium et sur son positionnement par rapport à la concurrence. Chez Alpine, nous nous considérons comme les petites mains de la haute couture industrielle, c'est un retour de l'artisanat et du savoir faire à la française. Si les modèles sportifs se vendent surtout en Allemagne et en Grande-Bretagne, nous allons, par nos spécificités et l'aura d'Alpine, booster le micro marché national. C'est une certitude.
Motorlegend : Nous sommes dans une année « Mondial de Paris ». Pourquoi ne pas profiter de cet évènement majeur très médiatisé pour dévoiler l'Alpine.
B.0 : Ce choix s'explique par le fait que la voiture s'adresse à des clients marginaux qui ne fréquentent pas forcément les salons. D'ici la fin de l'année (NDLR : sans doute au cours du dernier trimestre) nous présenterons la version définitive lors d'un évènement hors normes et décalé.
Motorlegend : Le prix ni trop bas ni trop élevé sera déterminant pour la réussite de la voiture. Où en êtes-vous ?
B.0 : Pour l'instant, ce n'est pas notre priorité. Nous nous concentrons aujourd'hui sur la qualité de fabrication attendue par les acheteurs de cette sportive premium et sur son positionnement par rapport à la concurrence. Chez Alpine, nous nous considérons comme les petites mains de la haute couture industrielle, c'est un retour de l'artisanat et du savoir faire à la française. Si les modèles sportifs se vendent surtout en Allemagne et en Grande-Bretagne, nous allons, par nos spécificités et l'aura d'Alpine, booster le micro marché national. C'est une certitude.
Je suis surpris de lire que c'est une première pour Focal. L'espace 3 de mon père avec l'option de l'époque "Grand Auditorium" est équipé de HP Focal...
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Megane 4 Estate GT
https://www.planeterenault.com/forum/megane-iv-le-roidlagl..-control-t49634.html
Ex - Laguna estate 2.0T Luxe Privilège ph2
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-ma-laguna-2..rivilege-t38229.html
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clioRSfan a écrit:
2. Il y a un petit coffre à l'arrière. Mais comment on accède au moteur ?
![http://s22.postimg.org/44cutcwdt/Coffre.jpg]()
Mais voyons, elle ne va pas tomber en panne, c'est surtout ça lol
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
tiens j'avais pas fait gaffe ... 2 vérins pour ce petit capot ??
https://pbs.twimg.com/media/CiLueBoWkAAQbEx.jpg:large
L'échappement grave nous frappe dans le creux de l'estomac et nous fait convoiter le siège du conducteur
L'échappement grave nous frappe dans le creux de l'estomac et nous fait convoiter le siège du conducteur
Article en espagnol et photos sympas :
http://www.autobild.es/pruebas/prueba-nos-subimos-al-renault-alpine-289615
http://www.autobild.es/pruebas/prueba-nos-subimos-al-renault-alpine-289615
pas mal quand même
jusqu'ici j'avais pas percuté que les entrées d'air étaient vers les custodes au moins c'est discret et pas prétentieux
jusqu'ici j'avais pas percuté que les entrées d'air étaient vers les custodes au moins c'est discret et pas prétentieux
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Bon et bien pas d'espace de rangement sous le capot avant... 
![http://s33.postimg.org/yvrdlww2n/Capture.jpg]()
https://www.youtube.com/watch?v=QFtZIlZIPuo
https://www.youtube.com/watch?v=mAqRKVszg-M
https://www.youtube.com/watch?v=sMyVHxkwi04
https://www.youtube.com/watch?v=QFtZIlZIPuo
https://www.youtube.com/watch?v=mAqRKVszg-M
https://www.youtube.com/watch?v=sMyVHxkwi04
clioRSfan a écrit:
Bon et bien pas d'espace de rangement sous le capot avant...
Tu remarqueras que c'est tout de même un peu le "bordel" sous le capot... on peut espérer que cela soit mieux organisé dans le modèle de série pour offrir en effet à madame un espace pour caser son vanity pour les WE en bord de mer...
Dernière édition par CG le Lun 30 Mai, 2016 08:05; édité 1 fois
pas grave, on placera la baguette de pain entre nos jambes lol
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y'en a qui ont pas peur de perdre leur boulot..... 
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Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
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une version de la new Alpine 4 places légèrement surélevée, avec moteur avant et le très à la mode montant A noir, donc
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Ca a l'air d'être un travail d'étudiant (celui qui a posté la vidéo sur Youtube) :
https://www.facebook.com/rash.tagirov
https://www.behance.net/gallery/37919979/Alpine-SUV-2025
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Le gras, c'est la vie
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Dernière édition par larry.kubiak le Mar 07 Juin, 2016 15:06; édité 1 fois
Oui en effet, travail d'étudiant... 
C'est bien Alpine déchaine les passions en dehors de France, plutôt bon signe pour la notoriété de la marque...
Par contre question projet et DNA Alpine, on est loin très loin à mon avis de ce que pourrait être le futur SUV Alpine...trop compliqué proportions bizarres etc...
Reste à saluer quand même l'étude "complête" de ce projet.
C'est bien Alpine déchaine les passions en dehors de France, plutôt bon signe pour la notoriété de la marque...
Par contre question projet et DNA Alpine, on est loin très loin à mon avis de ce que pourrait être le futur SUV Alpine...trop compliqué proportions bizarres etc...
Reste à saluer quand même l'étude "complête" de ce projet.
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Super 5 Five / Clio 2 tech-Run / Traffic 2 Dci / Audi TT 1 / CLio IV Dci / VW T5 California / Twingo2 Dci Purple / Mégane IV DCI Intens Gt-Line
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Galerie de photos par A. Villain :
https://www.facebook.com/653990791398580/photos/?tab=album..m_id=820517808079210
https://www.facebook.com/653990791398580/photos/?tab=album..m_id=820517808079210
Et puis ça ferait une bonne base pour une berlinette 4 places ... comme l'A210
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