Rohhh commence a patiner c'est un bien grand mot... A surveiller... Mais en sachant que jeudi soir dans le jour j'ai remis de l'huile de DZ et que j'en ai collé partout... Et sur 150bornes aujourd'hui j'ai appercu un soupçon de patinage furtif... La dernière fois que j'ai vu ça c'était y a 35000km...
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 09/10 - 87Mkm (03/15->..) - Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->..) - C3 1.2i 83ch - 1Mkm (12/20->..)
Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Ex Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (01/06->10/19)
Pas de patinage ce matin.. et pourtant elle eu le temps de bien chauffer avec mes 3h15 de route ce matin...
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carton sur l'A13 j'ai mis 1h pour faire 1km peux après rocquancourt...
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lundi et mardi j'ai mis 1h15 pour faire 20km...
2 accidents sur l'autoroute, au même endroit les 2 fois !
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Silent Bloc de barre star changés hier (vl'a la gueule de mes mains...).
J'ai mis 6h... Juste parcequ'il n'y a absolument pas de place pour travailler, et que les SB n'étaient pas si HS que ça et donc les sortir a été une vrai galère...
Les nouveaux en places il persiste un peu de bruit gauche... Je pense qu'il a chopé un poil de cul de jeu pendant que je galérais à démonter celui de droite.. La connerie est donc que j'ai remonté un coté avec d'attaquer le démontage de l'autre...
Egalemznt, les écrou de merde soudé sur les cages de SB ont réussi a avoir leur pas de vis foiré... j'ai du utiliser un tourne à gauche pour refaire le pas de vis... ça n'aimera surement pas être encore démonté une paire de fois...
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Retour du bruit ce soir suite aux routes défoncées par chez moi... Ça me gave....
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Changés, c'est suite à ca que les SB de barre stab ont refait parler d'eux...
A mon avis j'ai pris des sb avec un diametre un peu trop gro (23mm), j'aurais du en prendre avec un diametre plus petit ca aurait forcé à comprimer un peu plus...
Je vais retenter de mettre une cale pour voir, les sb que j'ai remis sont plus "mou" que les précédent (polyurétane vs polyurétane "sport"). Les changer en soit ca me dérange pas trop c'est pas non plus un coût de dongue (23€) mais ca prend beaucoup de temps car les "cages" sont extremement difficile à sortir quand on choisis de ne pas descendre le berceau...
Bon sinon, mine de elle roule cette caisse....
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La barre des 200 000km est franchie....en route vers les 300 000 !
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Bah, c'est comme quand tu calcules l'âge de ton chat : les années n'ont pas la même valeur que chez l'être humain. Sur les voitures italiennes, c'est pareil mais avec les kilomètres
Leouch, je l'ai depuis juillet 2012 et j'ai parcouru 750000km avec (en 30mois donc...) ce qui donne une moyenne de 2500km / mois.
Ca explique donc le nombre d'emmerde et la vitesse de répétition de celles-ci !
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Des silents-blocs s'a s'usent a la longue mais c'est aussi selon la qualité des routes. Si c'est des routes défoncées,bosselées ect....les trains roulants dégustent plus que sur autoroutes en bonnes états.
Tiens Pedro ma VS a passé les 296 000km hier soir en rentrant de chez Chichi,tu devais t'incliner je crois
Bon j'attends que tu chantes des louanges en son honneur sur son topic
Les sikent bloc n'avais que 6mois... Mais il se pourrait que ce soit Lee biellette de barre stab qui deconnent, pas eu le temps (matériel et soleil) pour faire le diag. La pièce coûte 15€...
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Bon, les biellettes ne semblent pas avoir de jeux particulier. Par contre la barre stab bougeait de haut en bas dû à un serrage pas assez fort des "cages" des SB. Le soucis c'est que le filetage est baisé donc dur de faire beaucoup mieux... Donc du coup j'ai collé une cale, a nouveau ! Ca aller de calmer un peu le jeux mas bon pas des masses non plus...
Sinon 2 découvertes sympa qui font que je vais changer de mécano... la première.. lors du remplacement des amortos il m'a dis que le soufflet des cardans à droite était HS... il l'a remplacé, et m'a dis que celui de gauche de toute façon n'allais pas durer longtemps... Bah je confirme... ça dégueule.... Il l'aurait fait en meme temps je lui laisser 50€ de plus et on n'en parlais plus... mais non là du coup va falloir que je re-raque de la MO (pas le temps, l'outillage ni l'envie de faire ce genre de choses...)
Autre truc, depuis mon CT en juillet je lui ai demandé au moins 2 fois de faire un para... qu'il n'a jamais fait... Jusque la me suis pas inquiété car pas de marque sur les pneux... sauf que là... ça y es... les pneus ont quoi... 20000km... bref, je suis en RTT aujourd'hui donc si l'autre garagiste est ouvert je vais aller prendre RDV... Va falloir que je permette l'avant et l'arrière
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Le printemps ne devrait pas trop tarder, dans 1.5/2 mois tu auras plus de temps (jours plus longs, météo plus clémente, Mme. à la maison, jours paternité) pour te pencher sur sous la voiture
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Dernière édition par chichi1er le Lun 09 Fev, 2015 16:02; édité 1 fois
bref, je suis en RTT aujourd'hui donc si l'autre garagiste est ouvert je vais aller prendre RDV... Va falloir que je permette l'avant et l'arrière
Tu n'es pas jaloux, tu partages Mme, avec le garagiste
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Dernière édition par chichi1er le Lun 09 Fev, 2015 20:02; édité 1 fois
Ouais faut savoir que le mac a un correcteur aussi agressif que l'iPad/iphone
Il change les mots a la volée du coup tu n'a plus rien de souligné en rouge...
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Pour mes claquement ça risque de passer par un remplacement de la barre stab je pense... mais plus tard....
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j'ai un peu un équivalent de laguna II de 2001... La giu est un peu comme la laguna III !
Je pense que j'aurais eu moins d'emmerde avec la golf de Silverfox !!
Après faut pas oublié que c'est une voiture qui a été construite il y a 12ans, qu'elle a 200000km et qu'elle demande un entretiens minutieux et régulier
Cela dis, ça fait des €€€ effectivement.
Hier je regardais les 407 sw et C5 tourer
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La 407SW n'a de break que le nom
C5 Tourer, quelle série ? évite si tu peux la suspension hydraulique/hydractive, c'est potentiellement des frais en plus.
Quel moteur ? le 2.0 ou 1.6 Hdi ?
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