Résultats financiers 1er trimestre 2026
Le groupe Renault a vu ses immatriculations atteindre 546 183 unités au cours du 1er trimestre, soit une baisse de 3,3% principalement à cause de problèmes de logistique chez Dacia. La France est bien sûr le premier marché avec 133 077 unités, devant l’Italie avec 49 725 unités, et l’Espagne (39 143).
Hausse des ventes chez Renault et Alpine, grosse baisse chez Dacia
Au cours du 1er trimestre 2026, la marque Renault a immatriculé 397 602 véhicules dans le monde, soit une hausse de 2,2%. L’Europe représente 255 200 unités, en hausse de 3,8% comparé à la même période en 2025. Concernant les véhicules 100% électriques, la marque annonce une hausse de plus de 40%, notamment grâce à la Renault 5, leader sur son segment dans de nombreux pays et qui a bien profité du leasing social en France, mais aussi le Scénic. En revanche, la Renault 4 commence tout juste à monter en puissance. Les véhicules utilitaires (VUL) repartent également avec une hausse de 15,1%, ce qui explique l’annonce de Renault quant à des embauches à l’usine de Sandouville qui produit le Trafic. La marque Renault se classe ainsi à la seconde place des constructeurs en Europe (VP+VUL) derrière Volkswagen.
En revanche, du côté de Dacia, la situation est bien moins heureuse. La marque enregistre en effet une importante baisse de 16,3% de ses immatriculations alors que la gamme est en pleine expansion avec particulièrement le Bigster. La marque roumaine n’a immatriculé que 145 335 unités, en raison de gros problèmes dans la logistique et la production à cause de conditions météorologiques au niveau du détroit de Gibraltar. Malgré tout, les choses rentrent dans l’ordre: en mars, la marque a repris une croissance de 1,9% en Europe, tandis que les carnets de commandes seraient pleins selon le constructeur.
Enfin, Alpine affiche une hausse de 54,7% grâce à l’A290 qui représente 2 452 unités, tandis que l’on attend toujours la nouvelle A390. Au premier trimestre, la marque au A fléché a ainsi déclaré 3 246 unités vendues. Rappelons que la production de l’A110 qui ne répond plus aux normes actuelles, est volontairement limitée à moins de 1 500 unités par an depuis l’année dernière. La production sera d’ailleurs stoppée cet été. Sa remplaçante sera présentée d’ici à la fin de l’année. Certains espéraient la découvrir lors du Mondial de l’Auto à la rentrée, mais il semble désormais acté qu’elle n’y sera pas présente.
Un chiffre d’affaires en hausse
Côté financier, le chiffre d’affaires a assez fortement augmenté puisqu’il est en hausse de 7,3%. L’augmentation des ventes à crédits ou leasing permet à la branche Mobilize Financial Services de voir son chiffre d’affaires croitre de 13% avec 1,72 milliard d’euros, tandis que celui de l’automobile est de 10,8 milliards d’euros, en hausse de 6,5%.
La baisse des immatriculations de 3,3%, n’a eu qu’un impact négatif de 2,1 points sur le CA annoncé, grandement effacé par des ventes aux partenaires qui représentent 5,9 points, avec notamment la nouvelle Nissan Micra basée sur la Renault 5.
Le groupe confirme ses objectifs financiers pour 2026 avec une marge opérationnelle de 5,5% du chiffre d’affaires, avec une marge supérieure au second semestre comparé au premier. Pour y parvenir, Renault a déjà indiqué une importante réduction de ses effectifs d’ingénieurs dans le monde.
L’objectif de Free Cash-flow indiqué à l'issue des résultats financiers 2025 reste à 1 milliard d’euros pour la branche automobile en 2026.