Renault 4 E-Tech Electric Plein Sud
C’est avec un certain retard comparé aux autres marchés européens que le constructeur français a dévoilé sa Renault 4 E-Tech Electric Plein Sud. Un retard qui s’explique en réalité par un problème de calendrier. En effet, mi-avril, Renault a préféré occuper l’espace médiatique avec son show-car R4 Roland Garros, qui n’est autre que cette version Plein Sud avec quelques détails supplémentaires. Cette version découvrable, équipée d’un toit en toile n’est donc pas vraiment une surprise, ni sur le fond, ni sur la forme.
Un intérieur… ouvert sur l’extérieur
Comme son aïeule qui était alors baptisée Plein Air, elle dispose d’un toit en toile, une solution simple et efficace pour enlever le haut à moindres frais. Ce dernier, de 80 cm de large peut s’ouvrir électriquement sur 92 cm, soit via une commande située sur le tableau de bord, soit via la carte de démarrage, ou encore en demandant de vive voix au compagnon Reno que l'on retrouve aussi sur la Renault 5.
Hormis ce nouveau toit, la Renault 4 Plein Sud reste quasiment identique au reste de la gamme. Seules les barres de toit ont logiquement disparu, tandis que l’antenne radio a été intégrée dans la lunette arrière. La Renault 4 Plein Sud conserve ainsi une garde au toit généreuse. Elle a même gagné 20 mm à l’avant. En revanche, elle a perdu 40 mm à l’arrière (906 mm à l’avant et 813 mm à l’arrière, contre 886 et 853 mm sur la version classique).
Une autonomie en légère baisse malgré la présence de la batterie de 52 kW et du moteur de 150 ch
En retirant une partie du plafond remplacé par de la toile, la Renault 4 Plein Sud a malgré tout pris un peu de poids. Une information qui peut paraître contre-intuitive certes, mais qui est bien réelle. En effet, il a notamment fallu ajouter un moteur électrique ainsi que des rails et un déflecteur pour supprimer les remous et bruits d’air.
La Renault 4 Plein Sud est proposée dans une seule configuration technique, à savoir la batterie de 52 kWh (NMC) ainsi que le moteur actuellement le plus puissant de la gamme de 150 ch. L’autonomie est malgré tout légèrement inférieure (entre 389 et 399 km selon le cycle WLTP) à cause d’un poids en très légère hausse notamment.
Prix, prime et date de commandes pour la Renault 4 Plein Sud
La Renault 4 Plein Sud sera disponible à la commande en France dès demain, le 5 mai.
Les prix débutent à 37 290 € dans sa finition Techno et 39 290 € en Iconic. Des tarifs légèrement supérieurs aux autres pays, puisqu’elle est affichée à 36 700 € en Allemagne et 37 400 € en Belgique.
La prime “coup de pouce”, variable selon ses revenus, permet au constructeur d’annoncer un tarif compris entre 31 110 € et 33 110 € à condition de bénéficier de la prime maximale.
Dans les faits, avec le bonus “normal” de 3 620 €, il faudra plutôt compter sur un prix de 40 910 € en tarif de base, ce qui la rend éligible au futur leasing social.