[Nissan] Re: le juke du doc' Vendu

Coup de fil de Nissan pour m'informer que le virement n'est toujours pas arrivé
Partie vendredi pourtant. AAAAAAaaa ces banques, pour débiter meme dans la cave ca ce fait en 2 secondes mais pour le reste faut pas etre pressé

Ah bah bravo... tu veux de la voiture de luxe et tu n'a pas les sous!!


ca me fais penser que j'ai payé la C5 cash... C'est ma premiere voiture "chere" et j'ai pas de crédit sur la gueule !!
Mais bon, on a divisé par 4 notre épargne !!! A la base on devais emprunter une partie de la somme à mon pere et lui rendre sous 2ans (en 2 versements au moment de ma prime d'objectif) et ce dans le but de garder une réserve de thune... Mais vu le taux du livret A... Je pense que j'emprunterai à mon pere seulement si à un moment donné j'ai besoin de la somme en question

Chèque de banque ?

Je sais pas si les concessions aiment beaucoup

Ca me rappelle quand j'ai acheté ma première voiture : j'ai fait un chèque normal de 62000F, et c'est passé comme une lettre à la Poste (concession Nissan de Strasbourg)

Mais sinon pour mon ancienne Mégane, je me souviens que Renault m'avait demandé un chèque de banque. Il me semble que pareil pour la Mégane actuelle.

ça m'a couté 8€ .. mais au moins je suis reparti direct avec la voiture.. sans soucis

Même si silverfox nous dira "ouais, mais les chèques.. c'est hasbeen"

Je crois que j'ai rien payé pour mon cheque de banque

Payé par virement vendredi
Lors de l’achat du Scenic et de la Leon j'avais fait un chèque tout simple le jours de la livraison

Coupe de phone ce matin de Nissn pour de nouveau m'annoncer l'absence du virement effectué le 17

Je téléphone à ma femme qui phone à la banque réceptrice du virement et lui confirme la réception des €€ le 17 meme

Je rappel Nissan qui regarde à nouveau sont relevé mais rien, il laisse le telephone en main libre et appel ca banque et découvre la boulette

L'argent est bien dispo sur le compte mais moi j'ai eu le Rib qui correspond aux comptes de fonctionnement du garage et non aux comptes correspondant aux ventes de voitures

Donc demain matin je peux aller chercher le batracien

oh les cons!

ha bah bravo.. il aurait pu te donner son propre rib aussi tant qu'on y est

fait travailler l'argent quelques jours.. et hop .. le remettre discrètement sur le compte de la boite.. après avoir accusé la banque t'as de la chance d'avoir madame à la banque hein

Entre ma belle mere à la sous préfecture et madame à la banque ca aide dans pas mal de truc

T'es pas issu d'un mariage blanc toi??/

Au fait mon bichon... Changement de programme pour nous.. Bordeau c'est du 9 au 16 du coup!!

Non pas issu d'un mariage arrangé
Dans la famille j'ai aussi des flics, des gendarmes, un chef des urgences aux cas ou

Pour Bordeau je décolle le 15 au matin

Sinon le 1.2 tce 115 donne quoi comme retour fiabilité

Un controleur des impots? Ca peux aussi servir!


Parfait, on va pouvoir se faire un un gueuleton alors !!



Catastrophe, c'est un renault!

Controleur des impots j'ai ca en connaissance

POur le gueuleton

Pour la fiabilité du moteur renault je participerais mieux aux topic en haut du forum

Pour le moteur je ne sais pas si il est fiable ou juste pas vendu mais ici on en vois peu/pas!

Ca y est recu et roulé un peu avec aujourd'hui. Je ferais quelques photos et descriptif dimanche

Comment marche les capteurs de pression des roues
J'ai des valves avec capteurs de pression mais sans affichage de pression. Juste une alerte.
Chez nissan je demande comment cela ce passe pour les jantes toles et le monsieur m'explique devoir absolument acheter des valves pour mon autre jeu de roues

Pour moi, si j'installe des jantes toles sans capteur j'aurais juste le voyant d'alerte au tb c'est tout
Je vais pas encore acheter des valves à 40 balles pièces pour ca

Deux paires de jantes acier avec des gommes en 16 à la place du 17" et c'est plié

Mouais c'est bizarre,mon ex.beau-frère avait acheté un Juke aussi mais n'avais de valeurs de pression au tableau de bord aussi.
C'est peut-être pas le même système que sur les Renault

J'avais le même système sur ma Mégane I (et il me semble qu'il équipait aussi les premières Laguna 2). Le truc est assez basique : si tu as un pneu qui se dégonfle, tu as juste le dessin du pneu qui disparait de la matrice et un voyant qui s'allume.

En été, ça peut éventuellement fonctionner (je n'ai jamais eu d'alertes). Mais si c'est aussi mal foutu que sur ma Mégane, ça ne fonctionne plus du tout en hiver dès qu'il fait froid. Systématiquement quand la température extérieure descendait aux alentours de zéro degrés, j'avais une ou deux roues qui disparaissaient et le voyant qui s'allumait.

Du coup, pour les pneus neige, je ne me suis pas pris la tête, puisque de toute évidence le système plantait avec le froid.

Sur la Laguna avec l'affichage de la pression des pneus, je n'ai jamais eu ce souci, donc j'ai fait programmer les capteurs des pneus neige qui étaient fournis avec mes jantes d'occasion.

Sur ma nouvelle Mégane, je n'ai plus rien ... comme ça je suis tranquille

Je crois que je vais pas m'emmerder et monter des jantes toles classique épicétout
Nissan me propose un pack complet à 900 boules

Sinon un premier cr.
Déjà le moteur. Sur les retour de creux sous 1800/2000 trs j'ai rien trouvé e choquant, surement l'habitude d'avoir roulé 10 au sp mais pour moi ras.
En ville je peux ENFIN rouler en 4eme à 40 à l'heure (un essence quoi) sans avoir le moteur qui crie au secours et cogne dans tous les coins.
La boite est très bien étagé sauf la 6eme qui tire un peu long mais arrive à maintenir un 90 sans problème. Sur autoroute à 110 en 6eme la relance est juste correcte pour vraiment décoller faut donc passer la 5 mais rien de méchant.
Je compare à la boite 5 de ma Leon étagée comme une boite 6 avec des longueurs de rapports bâtard
Le silence de fonctionnement est vraiment très bon et on ne percois pas du tout la vitesse à laquelle on roule. Assez surprenant par rapport à la Seat.

Le comportement routier est très bon et le roulis bien maitrisé. Suspension en bois mais c'est mon style donc je valide
J'ai juste un doute sur la tenue de route sur le mouillé des continental eco contact premium machin truc. A vérifier à la prochaine pluie.
Pas de galette mais un kit alakon qui sera remplacé par une galette prochainement

En ce qui concerne l'intérieur la finition reste tout de meme correcte malgré les critiques presse. Ok y a pas beaucoup de plastique moussé (y en a pas je crois en fait ) mais le rendu est très correct et ne me pique pas les yeux.
Le fait d'avoir choisi une version avec tout l'intérieur en noir ainsi que le ciel de toit fait que ce rend bien et les ajustement sont plus que correcte.
Après sur une version avec un tdb clair le rendu pourrais changer
Les partie en plastique brillante on l'air résistante au rayures car c'est teinté dans la masse et la surface est très dure.
La position de conduite en bonne avec un impression assez déroutante au début mais top au finale.
Assis on à l'impression que le cul est au sol (hauteur de la ligne de caisson et tdb) mais en regardant dehors la position surplombe les compacts
Par contre sont un peut con chez Nissan de ne pas avoir un réglage en profondeur du volant, c'est chiant au début pour trouver ca place

L'équipement est assez complet. Gps, bluemachin, clim auto, clé mains libre, détection de franchissement de ligne, détection avec voyant d'alerte angles morts, 3 modes de conduites, port usb et aux, etc etc. Je psse sur les trucs habituels.
Je récupère enfin un limiteur de vitesse qui me manquait dans la Leon.

La voiture possède 4 caméras. En mode stationnement avant ou arrière l'écran est coupé en deux. Une partie donne l'image de la caméra de devant ou arrière et l'autre moitié une vue de dessus en vision 360°. On peut choisir de passer de 360° à la caméra droite et avant pour ce stationner le long d'un mur ou trottoir.
J'aurais aimé aussi un bip de recul en complément de l'image

Il persiste une ou deux connasseries.
Quand on appuie sur le boutons pour bloquer les vitres électriques arrières la vitre passager est bloqué aussi (apparemment dans toute la gmme nissan)
Plus de fermeture automatique des portes en roulant (nouvelle directive à partir de 2015) mais on récupère un second bouton de centralisation sur l'accoudoir passager. Assez étrange comme truc
Je pense qu'il y a moyen de faire réactiver la fonction.

Une dernière chose qui me titille. Pas de cache moteur sous le chassis et surtout, avec le dessin du pare chocs les radiateurs sont super exposé aux cailloux
J'ai trouvé quelques tuto sur la toiles pour y remédier, ce que je ferais très probablement.

Voila pour aujourd'hui Je ferais quelques photos demain car je dois fuser au travail dans une heure

Sauf que depuis novembre 2014, c'est obligatoire sur les autos livrées. Donc si c'est Nissan qui te fournit un 2è jeu de roues, ils ont obligation de les équiper de capteur

Je fais ca demain. Je suis rentré du travail y a pas longtemps et la je suis à l'apéro

J'ai cherché encore aujourd'hui et il en sors que la mécanique est identique. (ne pas confondre avec l'ancien bloc tce 115)
C'est simplement la cartographie qui change et en voyant la courbe de puissance on remarque bien le plat du 115 à 4000 trs alors que les 130 sortent à 5500 environ

Après pour 15ch et entre 4000 et 5500... Tu peux acheter le risque... D'autant que tu l'aura lourder avant d'avoir des soucis... Mais... Arte.dre la fin de la garantie avant de faire des modif et la remettre d'origine à la vente... Bref... Réfléchie bien surtoutnsibtu change d'ici 4ans...

Malgré mes apéros j'arrive encore à te lire

Je vais attendre le rodage car la je roule en mode fioul et franchement ce moteur me surprend car il roule mieu que mon tdi 105 sans forcer.

La garantie est de trois ans

Voici quelques photos bonne et mauvaises

Beau joujou, félicitations !!!!

On voit les mutualisations entre Renault et Nissan, hormis le vase d'expansion l'implantion de la baie moteur est identique sur la mégane !

Par contre le "rangement" du compartiment moteur n'est toujours pas le fort de Renault

par contre tu n'as pas de flat blade, encore des balais essuie glace à l'ancienne !

L'extérieur bon bah c'est spécial, mais l'intérieur n'a pas l'air trop chekou!

Le coup des calera ça doit être top! Au taf pour passer la porte je serre des fesses tellement c'est étroit donc ton truc la serai genial.

Pour l'insonorisation je suis surpris vis à vis de la León car j'ai trouvé celle du beau-frère au top

Bon jsuis pas fan du juke mais bel engin tout de même. C'est l'éclairage ou la peinture à des reflets violine ?

Edit: correction du syndrôme Pedro

Putain de téléphone tu veux dire?

Non c'est l'interface chaise-écran qui déconne

Je n'ai jamais été un grand fan de l'extérieur, mais il m'a l'air bien sympathique ce juke
Je te souhaite bien du plaisir a son volant

A voir en vrai peut-être bientôt

Pas de soucis chez moi alors ! Etant souvent sur téléphone c'est l'interface canapé-téléphone / lit-téléphone / chiotte-téléphone qui foire !