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[Nissan] Re: le juke du doc' Vendu

pedro78200
Administrateur
Message Dim 29 Nov, 2015 10:11
C'est plutôt les raisons qui te pousse à la vendre qui sont chiantes
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Oui mis je préfère assurer :wink:
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Bon j'ai rdv mardi pour réparer la pare brise suite à l'impact de l'autre jour mais maintenant faut aussi prendre rdv en carrosserie :aieu: :aieu: :aieu:

Mon chef passe me voir au bureau et il ne serre pas le frein à main de ca voiture il Boum dans le cul du Juke :blase: :blase:
Une belle éraflure de la taille d'un paquet de cigarette et la peinture qui a sauté sur une arrète du pare choc de 2 mm de haut sur 20 cm de long.

Et lui avec une voiture de loc neuve et franchise au max :euh:

Bizarre que depuis que j'ai décidé de le vendre j'ai que des merdes. Un signe de quelque chose :?:
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rpm91
Modérateur PR
Message Jeu 10 Dec, 2015 15:12
Comme Choupette, ce sont des marques d'amour: elle préfère se scarifier que de te laisser l'abandonner :twisted:
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pedro78200
Administrateur
Message Jeu 10 Dec, 2015 15:12
C'est ça !! :lol2:
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Allez c...er :mrgreen:

Le plus marrant (ou pas) c'est que la voiture de fonction du chef est au garage car il c'est fait rentrer dedans et à pris une voiture de loc à son nom avec le mini du minimum en couverture assurance et il va devoir payer un bon paquet :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Je viens d'aller voir deux carrosserie pour la retouche sur le pare choc et y en a pour plus de 400 balles :shock: :shock:

Pour la petit éraflure cela aurait pu passer avec un très léger voile mais à l'endroit ou la peinture à sauté y a pas moyen de recharger selon eux ans que cela soit totalement invisible.

Sans tiers identifié j'aurais, je pense réussi à cacher la misère sans problème mais comme le responsable est connu je pense qu'on fera le constat demain car à ce tarif il va faire marcher l'assurance.
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Ca me rappelle la fois où une nana m'avait rayé toute l'aile (et pas le casque :oops: ) en se garant. J'étais aller voir 2 carrossiers pour avoir un tarif et éventuellement gérer ça à l'amiable. Les deux m'avaient annoncé dans les 400 €. Finalement on avait fait marcher l'assurance et quand j'ai vu le tarif finalement retenu après passage d'expert, j'étais vert : 180 €.

Je sais pas si les mecs nous prennent pour des pigeons où si ça les emmerde de faire une petite bricole pour un particulier, mais c'est hyper malhonnête !
Le truc c'est pour avoir l’agrément des assurances ils baissent pas mal les tarifs pour en retour avoir pas mal de travail mais ton exemple est la contrepartie du système :-/
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pedro78200
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Message Jeu 17 Dec, 2015 18:12
Je pensais que tu avais fait un constat dès le départ.

Pour répondre a ta question sur mon topic, je vais l'emmener là ou mon beau frère a fait repeindre sa voiture (suite aux dégradations faite par mon gamin. Le travail est très propre.) En plus... c'est un pote d'un ami donc bon... peux être qu'il va s'appliquer !
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Bon si tu sais ou tu vas c'est le top :wink:

Pour mon cas pas de constat car c'était la voiture de loc et on avait convenu si besoin de faire le constat plus tard avec la voiture de fonction :wink: :wink: :wink:
Ca arrange le chef et moi je m'en fou du moment que c'est fait :cool2:

De toute les façons le chef me connait et sait très bien qu'en cas d'entourloupage ca chiotte finie en cendres :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Dernière édition par Dr House le Jeu 17 Dec, 2015 18:12; édité 1 fois
pedro78200
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Message Jeu 17 Dec, 2015 21:12
On sens les origines manouches qui remontent ! :mrgreen:
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:sifflote:

J'ai pas parlé de pétage de genoux par des copains caravanier :mrgreen:
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pedro78200
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Message Ven 18 Dec, 2015 05:12
:mrgreen:
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Bon j'ai cogité et franchement au vue des dégats refaire le pare choc au complet est une escroquerie que je refuse.
Ok je paierais rien du tout mais le principe me dérange fortement.

J'ai trouvé dans mes archives un polish de compet' et apres 7 ou 8 passages plus aucune trace de l'éraflure et pour l'éclat de peinture dans l'angle le vernis à ongle de madame a fait des miracles. Je laisse secher 3 jours et le lustre pour lui donner le brillant de la peinture.

De très très près et en sachant ou chercher la retouche se voie mais pour celui qui sait pas il le erra jamais.
Je vais demander un billet au collègue pour une boite de polish et une boite de chocolat pour le préjudice :mrgreen:
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pedro78200
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Message Ven 18 Dec, 2015 14:12
Et niveau revente, toujours dans les tuyaux?
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Pour l'instant j'ai enlevé les annonces car uniquement des contacts par des casse burettes qui pensent que je revends la voiture aussi tot uniquement par problème financier :aieu: :aieu:

Je les redirige vers les garages avec leurs offres à 12500 € :twisted:
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Bon ca y est l'histoire du Juke est resolue :cool2:

Finalement je l'ai donné au chef. On a de quoi solder le credit au cas ou mais je déteste tellement la conduire et j'ai pas envie de me faire enfler de quelque K€ à la revente que je le donne au chef et je récupère la Ibiza.

Je déteste tellement le juke et regrette tellement la Leon que si il aurait pu finir épave suite à un accident j'aurais été heureux :crazy: :crazy: :crazy:

C'est une très bonne voiture mais Nissan ne sais absolument pas concevoir un poste de conduite :twisted:
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Dernière édition par Dr House le Mar 29 Dec, 2015 21:12; édité 1 fois
pedro78200
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Message Mar 29 Dec, 2015 22:12
Lol... Ou pas...

J'espère que le chef est reconnaissant, une haterie me semble un minimum! :mrgreen:

Quand tu l'as essayé rien ne t'avais choqué ?? (Je parle du Juke pas du chef)
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Non rien lors du test.
Quand j'ai testé je testais surtout la voiture en elle meme en faisant gaffe a ce que rien n'arrive :oops:

Le seul truc c'est que le Juke sera pourri niveau carrosserie d'ici un an :eyes: a cause des connards sur son lieux de parking.
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pedro78200
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Message Mar 29 Dec, 2015 23:12
J'y ai pensé, c'est aussi ce qui me fait chier pour Mme si on doit changer la 307
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De toute facon ce sera comme pour l'ibiza. Le 2 ou 3 premières bosses feront raler et apres ben :sifflote:
Du coup le Juke est normalement parti pour rester une paire d'année :euh:
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pedro78200
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Message Mer 30 Dec, 2015 12:12
Du coup une fois le juke amortis tu pourra lourder l'ibiza !! :mrgreen:

Tu vois... un Giulietta... :sifflote:
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Je vais garder l'Ibiza jusqu'au bout :wink:
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pedro78200
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Message Mer 30 Dec, 2015 14:12
Le bout peu/Être proche!

Le beau frère se plaint de son Ibiza, 3bougies de préchauffage viennent 'd'être changer et la c'est le module de commande ou je ne sais pas quoi qui serais foireux. Son garage à l'air involoetant cela dis... Il oe se que v est ça mais sont pas sur... Et il est capable de payer pour rien...

J'ai un câble vagcom kkl sur moi, tu utilise quoi comme soft pour seat?
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J'ai aussi un vagcom avec une ancienne version de vcds 11.11.1 mais qui largement suffisante pour l'Ibiza.
Ps: la mienne c'est la vaillant 3 pattes 1.2 70 poneys :wink:

Faut que ton beauf change de garage :aw2:
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pedro78200 a écrit:
Lol... Ou pas...

J'espère que le chef est reconnaissant, une haterie me semble un minimum! :mrgreen:


Tu crois qu'à la maison c'est Noel, mon anniversaire et que je suis en fin de vie ou quoi :?: :aieu:
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pedro78200
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Message Lun 04 Jan, 2016 16:01
Lol j n'avais pas vu ton message ! Enfin.. lol.. ou pas :aieu:
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Tellement que finalement elle reprends l'Ibiza car le Juke ne lui va pas pour faire que de la ville (visibilité merdique) :blase:
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pedro78200
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Message Jeu 07 Jan, 2016 20:01
Donc en fait... Elle ne va à personne... À dégager quoi... :-/
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Comment dire,
En roulant l'ibiza quelques jours j'ai compris un truc vraiment tout con j'te jure.
Faut savoir qu'à la base j'ai les épaules et les cervicales de flinguées (merci papa :twisted: )

Comment expliquer :?: Le dossier du juke est fait pour les gonzesses ou les petites morphologies. Il faut imaginer que dans le bas du dos cela fait une bosse qui pousse le bassin en avant, au milieu du dos un creux qui courbe la colonne vertébrale vers l'arrière et ensuite le haut du dossier qui repousse les épaules vers l'avant :shock:
Un truc de taré alors que sur l'Ibiza c'est comme sur la Leon ou la Bm du frangin c'est super morphologique et suis la courbure d'une colonne vertébrale NORMALE :lol2:
Les effets étant majorés par mes problèmes de dos.

J'ai bricolé un truc pour tester et qui donne une courbure de dossier identique à l'Ibiza et c'est le jour et la nuit tellement ca change :shock:

J'ai un copain cellier qui me fait une mousse à intégrer dans le dossier pour lui donner une courbure normale :wink:

Pour etre sur de ne pas etre vraiment con j'ai testé la voiture à pile de Nissan et le dernier Qashqai et c'est la meme merde.
J'ai tenté une Laguna 3 pendant 2 jours et c'est à peine mieux mais sans plus non plus :shock:
Le réglage lombaire est vraiment une merde :aieu: et fait pour les petits.

Pardon de critiquer mais pour rouler assez souvent en Audi/vag/merco/Bm ils font des sièges vraiment au top par rapport aux trucs francais. J'ai testé aussi la Kia Cee'd ou les sièges sont très supérieurs à la 308/C4/Megane.
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pedro78200
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Message Jeu 07 Jan, 2016 21:01
Dommage que je n'ai pas pu passer te voir.... Tu aurais craquer sur la C5...

Le renfort lombaire est réglable en profondeur électriquement donc tu peux doser okus finement, mais en plus tu peux le régler également en hauteur.l'assise peux être remontée ou pas et la partie supérieure du dossier est également réglable en plus du réglage "d'allongement" du siege. La velsatis à le même truc , mais pas pour le lombaire. Bref mis à part l'assise qui me fais parfois mal a la jambe a cause de mes gros cuisseaux qui reposent sur la voiture du cuir bah ras c'est top!

Je trouvais l'Alfa confortable (enfin à l'arrêt) mais la C5 la détruit sévèrement et sans comparaison possible
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Dr House a écrit:
Il faut imaginer que dans le bas du dos cela fait une bosse qui pousse le bassin en avant, au milieu du dos un creux qui courbe la colonne vertébrale vers l'arrière et ensuite le haut du dossier qui repousse les épaules vers l'avant :shock:

Ce que tu décris là me rappelle la Xsara. Le dossier était assez courbé, du coup pour être bien je devais incliner pas mal le siège et du coup mes épaules n'étaient pas en appui. Etant jeune ça ne me provoquait pas de douleur mais ce n'était pas confortable. Je n'ai jamais compris cette idée de faire des sièges comme ça !
Oui c'est vraiment bizarre :aieu:
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Message Ven 08 Jan, 2016 10:01
je ne sais pas dire si l'alfa est typé FR ou AL ! En tout cas je suis plutot bien assis dedans. Le renfort lombaire n'es pas réglable mais pas génant car bien foutu je trouve. Et puis.. C'est un cuir MOMO alors c'est la classe ! :mrgreen:
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Le beauf à une Leon 2 FR et avec les sieges sport ben les cuisseaux et le fessier coince :euh:
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Pas encore trentenaire (même si ça approche :peur2:) je me trouve très bien dans les sièges de ma Laguna même s'ils ne maintiennent pas hyper bien quand on arsouille un peu sur petite route. Mais je garde un souvenir ému des sièges de VelSatis / Avantime dans lesquels j'étais monté. Je ne pourrais comparer à ta C5 que je n'ai jamais essayé, mais rien qu'à voir leur gueule je les imagine plus prêts de ceux d'une VelSatis que ceux de la Laguna. C'est plus prêt du fauteuil de salon que d'un simple siège :crazy:
j2c
Membre d'honneur
Message Ven 08 Jan, 2016 11:01
Je comprends les remarques de Dr House.

Mes sièges de laguna 2 Dynamique sont baquet.. et parfaitement adaptés à ma morphologie .. fine.

C'est moins le cas pour ma femme, qui fini par avoir mal au dos.

Ma mère avait eut des problèmes pour ressortir d'un siège :euh: alors qu'elle n'a pas de problème avec les sièges de la laguna 2 expression qu'ils ont à la maison.

Les sièges de la 206 que j'utilisais pour mon permis, étaient également parfaitement adaptés à ma morpho.. à un détail prêt.. Je ne pouvais pas passer la seconde. :evil: Mon coude tapait dans le siège :nonnon:
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Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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pedro78200
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Message Ven 08 Jan, 2016 11:01
Oui a voir comment son foutu les sieges de la VS la cinématique a l'air la même, avec en + pour la C5 le réglage en hauteur du lomnaire et la fonction massage (qui est en fait une variation de la hauteur et de la profondeur du renfort lombaire)

Dr House a écrit:
Le beauf à une Leon 2 FR et avec les sieges sport ben les cuisseaux et le fessier coince

Je comrpends... Dans la Leon 2 cupra de mon beau-frere mon cul rentre.. mais j'arrive pas a en sortir ! Et les cuisseaux reposent sur les coté relevé de l'assise ce qui me 'coupe' la jmabe et me fait mal... je l'avais utilisé 3j et j'avais mis 15j a avoir la douleur qui se barre... y a un peu le meme effet dans la C5 lié aux couture qui m'appuie au meme endroit mais on peu limiter ca en ne relevant pas trop l'assise.

La 508 n'avais pas cette couture mal placée (pour les gros, car les autres ne doivent pas s'en rendre compte, ni niquer la mousse comme je le fais du coup :hum2: ) mais les sieges étaient plus baquet (normal... finition GT oblige) et donc me compressaient un peu plus le cul... J'ai pas le souvenir que le dossier était réglable en 2 parties... Mais si j'ai pas retenue la 508 c'est pour son coté plus tape cul que la C5 et pour le siege un peu trop envelopant quand t'es gros... (aussi un peu a cause du tarif mais ce n'étais pas aussi rédibitoire!)
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pedro78200
Administrateur
Message Ven 08 Jan, 2016 11:01
j2c a écrit:
Mes sièges de laguna 2 Dynamique sont baquet..


Demande a Leouch la remarque que je lui avais faite en montant dans sa laguna GT !
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