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[BMW] La Chichi330XDmobile...

pedro78200
Administrateur
Message Ven 03 Fev, 2012 14:02
Avec ma bva de papi quand je veux doubler :
1) Je regarde dans mes rétro
2) je met mon clignotant
3) je me déporte
4) j'appuie à fond
5) je dépasse le WAF et me fait engueler
6) je me rabat !
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Bah pareil en boite manuelle :

1) Je regarde dans mes rétro
2) je met mon clignotant
2.5) je passe la 3ème
3) je me déporte
4) j'appuie à fond
4.5) je passe la 4ème avant d'exploser le moteur
5) je dépasse le WAF et me fait engueuler
6) je me rabat et je repasse en 6ème
_________________
Le gras, c'est la vie
rpm91
Modérateur PR
Message Ven 03 Fev, 2012 14:02
larry.kubiak a écrit:
Passages de gué ? avec une berline ? :mrgreen:

ou citadine...... :irony:
http://images.midilibre.fr/images/2011/11/04/inondations-dans-le-gard-rhodanien_328537_510x255.jpg
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ex-Outback LTDex-Laguna II.2
Avant en BVA :

1) je met la boite en "manuel"
2) je check le retro
3) je kick-down et me déporte et met le cligno en même temps (la BVA mettait alors le rapport le plus bas possible et ne changeait de rapport qu'a 6200tpm donc pas de surprises)
4) je me rabat (+ cligno)
6) je repasse la 5 puis auto et laisse la voiture redescendre doucement au rythme de croisière

Maintenant en BVM :

1) je check le rétro
2) rétrograde sur le rapport permettant d’être au dessus de 3000tpm (en général la 3 mais parfois la 2)
3) pied au plancher, clignotant, déport
4) Rabat (cligno)
5) (3) 4 6 puis pied levé jusqu'au retour de la vitesse de croisière (j'évite les 3-6, elle aime pas...

Vous noterez l’absence du WAF qui ici aussi s'avère fort agréable :mrgreen:

Par contre avec la BVA elle avait tendance a ne mettre que la 3 et non la 2 en mode auto ce qui rejoint les inquiétudes de chichi (et explique mon étape 1 en BVA), sinon point de différence et une facilité de dépassement aussi appréciable dans les 2 cas

PS : en mode mégane

1) je reste gentiment derrière sauf si il roule vraiment mais alors vraiment très lentement et que la ligne droite est très longue, ou alors si il s’arrête. :euh:
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Scenic IV Initiale 1.6 TCE 160 2018
JefD
Membre d'honneur
Message Ven 03 Fev, 2012 23:02
Avec ma conduite de papi en BVA, je ne double pas :mrgreen:
Bon, quand je veux doubler avec ma voiture qui se traîne :
1) Je regarde dans mes rétros
2) Je mets mon clignotant
3) Je me déporte
4) J'appuie pas trop fort pour ne pas dépasser le WAF
5) Je me fais engueuler quand même mais mes enfants me défendent :lol: (de toutes façons, je me serais fait engueuler que je reste derrière ou que je double... c'est ça après 15 ans de vie commune ! :lol: )
6) Je me rabats
tom59
Membre d'honneur
Message Sam 04 Fev, 2012 08:02
Pourtant, j'avais le souvenir que Mme appuyait plus sur l'accélérateur que toi :mrgreen:
chichi1er
Modérateur PR
Message Sam 04 Fev, 2012 10:02
Ma technique pour doubler est un peu différente des votres....car en mode Berlingo 1.9d :crazy:
Je me mets à 10m de la voiture derrière, je rétrograde et accélère franchement, tout en checkant le rétro.
Si j'ai bien calculé mon coup, je croise la voiture arrivant en face alors que je suis presque au cul de la voiture qui me précède, je déboite et double...et si vraiment nécessaire je change de vitesse sans lâcher l'accélérateur :mrgreen:

En mode Lag, pour arrêter de me faire doubler, j'attendais que ma cadette dorme (pourtant à l'achat, j'avais pas pris l'option malade en voiture :razz: ), et ensuite pour commencer à doubler, que Mme. dorme...
Il est déjà arrivé que persuadé que Mme. dormait, j'ai accéléré dans un col entre La Lozère et l'Ardèche, ça s'est soldé par un "arrête toi dès que tu peux" ::autres_010::

chichi1er a écrit:
Il est pas loin, il a les xénons, il est dans le budget...et la surprise du chef...

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15477120.html

Je m'impatiente peut être pour rien (j'ai toujours le Berlingo) mais j'en ai marre de ne pas trouver de BMW série 3 conforme à mes souhaits...et dans mes prix !
Je suis à la limite basse niveau budget, mais je suis prêt à faire des compromis sur quelques "détails" :-/


Je me suis auto-porté la poisse. Le nouveau directeur général de mon service ne veut pas me donner la vignette d'assurance du Berlingo. Il a demandé à ce que je rende la voiture et les clés. J'ai expliqué à sa secrétaire que j'avais envoyé à l'ancien directeur (devenu depuis "sous-fifre" :roll: ) le papier d'annulation de retrait financier, et que ce document ne m'avait pas été retourné signé. Donc je ne rendrais le véhicule que lorsque je ne le paierais plus.
Le directeur général m'a fait rappeler pour me demander de renvoyer le papier au secrétaire général...donc je pense qu'il me reste jusqu'à la fin du mois pour trouver une voiture :-?

D'après la secrétaire, je ne suis pas certain d'obtenir mon certif d'assurance...si ils veulent jouer au con et me laisser rouler dans l'illégalité, j'irais demander un duplicata :roll:

Dans la soirée, la secrétaire m'a tel, car mon successeur a sollicité un Rdv avec moi la semaine prochaine...je lui ai indiqué que la demande devra se faire via la voie hiérarchique :irony: ...bref c'est pas pour demain !! depuis plus de 15j, le service ou je bossais a son site web en rade... :irony:

Tout ça pour dire qu'ils vont pas me faire de cadeau...et qu'il faut que je me bouge !! :tourni:
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Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Ex Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (01/06->10/19)
Dernière édition par chichi1er le Sam 04 Fev, 2012 10:02; édité 1 fois
tom59
Modérateur PR
Message Sam 04 Fev, 2012 13:02
Tu étais sérieux pour la Clio ?
chichi1er
Modérateur PR
Message Sam 04 Fev, 2012 14:02
oui :...:

Et ça : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16068329.html ??

Dans 5 ans, elle aura 8/9 ans/150 000 km, j'en tirerais toujours 5000 euros :pense: une décote de 5/6000€ (prix négociable :pense: ) sur 5 ans ne me semble pas choquante :pense:

Votre avis ? j'ai laissé tomber les françaises vers 16 000 euros (exemple : Scenic 160 de 2009) car en 5 ans j'ai estimé perdre entre 8 et 10 000 euros sur ce type de voitures :-/
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Cap'tainsky
Modérateur PR
Message Sam 04 Fev, 2012 17:02
Je ne sais quoi te dire car tu va un peu dans tous les sens et j'ai du mal a suivre en fait :aieu: :aieu:
tom59
Modérateur PR
Message Sam 04 Fev, 2012 17:02
Pas mieux...
Tu me rappelles moi qd j'ai choisit la 3008 (A1, 3008, Octavia...) tu as vu le résultat...
+1

Vu tes pistes multiples, je prendrais une petite voiture pas trop chère histoire d'avoir un déplaçoir pour aller bosser sans trop dépenser, en attendant de te faire une idée de ce que tu veux précisément et de récupérer un budget te permettant de trouver la perle rare ... sans te prendre la tête.

Un truc genre ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/278261602.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/281914651.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/276830403.htm?ca=21_s

Pas cher à l'achat, pas cher à l'entretien ... et pas dur à revendre sans trop perdre d'argent.
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Le gras, c'est la vie
Vu le prix des clio campus des annonces vaut mieux mettre 1500 au bout et l'acheter neuve :sifflote: :sifflote: :sifflote: :sifflote: :sifflote: :sifflote:
Le prix neuf tourne plutôt à 8990€ en essence (5 portes)
_________________
Le gras, c'est la vie
Pas pour une clio 2 :wink:
7990€ pour la 3 portes Byebye Pack Clim (seule version et seule motorisation encore au catalogue) + 1000€ pour les deux portes supplémentaires, sur le configurateur Renault.
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Le gras, c'est la vie
:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
pedro78200
Administrateur
Message Sam 04 Fev, 2012 20:02
La laguna GT est pas chère...

Pourquoi pas après tout! Et dans 4ans tu pourra peux être prendre une BMW M5 neuve grâce à ton poste de directeur! :mrgreen:

Plus sérieusement, remet nous ici tes contraintes/désir, ton tarif Max et km Max et on va essayer de te trouver ça.

Ensuite pour Mme... Ouais bah c'est TA voiture donc TOI qui choisi et puis c'est tout! En lui expliquant que déjà tu prend un break familial pour être gentil car sinisa sera une clio RS! Et toc !
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chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 05 Fev, 2012 12:02
Merci Larry pour les propositions, mais vu qu'on perd à chaque achat de voiture, autant (essayer de) prendre la bonne dès le début :wink: Au pire, je ne trouve pas, il me reste les transports en commun :aieu:

Effectivement Tom, je me disperse...je ne sais trop où on va et donc comment y aller :-?

Pédro, je rappelle les contraintes :wink:

- Break "plutôt sport" (edit : châssis/sièges sport)
- prix si voiture française < 10/11 000 €
- prix si voiture allemande (Serie 3 E91, Audi A4) < 15/16 000 €
- longueur < 4.70...mais négociable :sifflote:
- voiture essence ou diesel > 150 ch
- boite manuelle 6V
- km < 100/110 000 km
- coffre > 450 L
- cuir
- GPS

Ce sera la voiture familiale, que j'utiliserais 1 semaine sur 2 pour aller au boulot (sauf si essence) et donc 1 semaine sur 2 (ou toutes les semaines si essence !!) ce sera Mme qui la conduira, d'où les contraintes de longueur :-/
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Dernière édition par chichi1er le Dim 05 Fev, 2012 18:02; édité 2 fois
davidisa
Membre d'honneur
Message Dim 05 Fev, 2012 13:02
J'ai pas tout tout suivi mais dans les critères il y a aussi :

- Cadillac BLS
- Saab 9-3
- Saab 9-5
- Opel Vectra
- Alfa 159
_________________
David
_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv

Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack

Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 05 Fev, 2012 18:02
Merci David, mais les voitures proposées sont littéralement invendables : Saab, Cadillac...et en outre avec un coffre trop petit (419L pour la BLS Wagon).
La 159, j'y ais pensé mais en 210cv elle est assez critiquée en fiabilité (EGR/FAP) et en 150cv, elle est molle du fait de son poids très élevé.

JM33 : les audi 2.0 TDI jusqu'à 2006 sont fragiles (culasse poreuse...) donc je souhaite les éviter. En outre, pas de sièges sport (sauf sur la 1ere)

La lag 180 GT me tente par son prix (si négociable), mais son km me fait peur (120 000km)...en outre, elle ne satisfait pas mon besoin de full cuir (nettoyage) :-/
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Cap'tainsky
Modérateur PR
Message Dim 05 Fev, 2012 19:02
POur le full cuir si y a pas tu pose une bache plastique sur les sieges et pis c'est tout :mrgreen:
chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 05 Fev, 2012 19:02
C'est moche et surtout plus risqué pour les éventuelles infiltrations/taches.

Le réhausseur de la petite est isofix => nécessité de trous dans les sièges et la bâche => infiltrations possibles.
Celui de la grande étant "simple", on pense à intervertir les réhausseurs des filles :pense:
Mais même avec cette précautions, les "éclaboussures" sont dangereuses :peur2:
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Dernière édition par chichi1er le Dim 05 Fev, 2012 19:02; édité 1 fois
tom59
Modérateur PR
Message Dim 05 Fev, 2012 19:02
Vu le rapport budget / km / options que tu cherches, la lag 3 GT est pas un mauvais choix...
pedro78200
Administrateur
Message Dim 05 Fev, 2012 20:02
Initiale sinon! Et viens pas me parler de bois il n'y en a pas!!! (j'suis sur que c'est du plastique imitation bois! :mrgreen:

Et pour le nettoyage tu investis dans un vaporetto! :crazy:

M'efin le prix des lag 3 à vraiment chuté depuis 1an!
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chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 05 Fev, 2012 21:02
tom59 a écrit:
Vu le rapport budget / km / options que tu cherches, la lag 3 GT est pas un mauvais choix...


ouais :-/ cétait pas ce que je cherchais, mais j'y arrive finalement :-?

pedro78200 a écrit:
Initiale sinon! Et viens pas me parler de bois il n'y en a pas!!! (j'suis sur que c'est du plastique imitation bois! :mrgreen:

Et pour le nettoyage tu investis dans un vaporetto! :crazy:

M'efin le prix des lag 3 à vraiment chuté depuis 1an!


Pas beaucoup de lag III estate initiale 175 :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16017381.html 120 000 km, super bien équipée (jantes 18, To + par rapport à GT : sièges élec + chauffant + cuir) mais pas 1ere main, pas châssis sport/4 control et surtout budget un peu en hausse : 11 500€
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JefD
Membre d'honneur
Message Dim 05 Fev, 2012 21:02
tom59 a écrit:
Pourtant, j'avais le souvenir que Mme appuyait plus sur l'accélérateur que toi :mrgreen:

Eh oui, mais c'est pour ça que je reste derrière ou que je double je me fais engueuler, c'est pas elle qui conduit :lol: :mrgreen:
JefD
Membre d'honneur
Message Dim 05 Fev, 2012 21:02
De ce que je vois, la Lag III, le Série 3 et la A4 sont les finalistes.
chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 05 Fev, 2012 21:02
oui, finalistes, mais pas de concurrentes ayant 100 des souhaits dans le budget que le me fixe :pense:
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pedro78200
Administrateur
Message Dim 05 Fev, 2012 21:02
Elle est sympa cette initiale (le toi pano c'est cool!) :mrgreen:

En plus une 175ch manuelle c'est assez rare

T'as pas le châssis 4 control mais bon... T'as le cuir intégral...

Sur des ph1 tu ne peux pas avoir les 2!!
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chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 05 Fev, 2012 21:02
les 175 sont souvent boite manuelle, en revanche sur les 150 il y a énormément de BVA :-/

J'ai remarqué que les lag III ont un pb de cuir sur l'assise conducteur : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15694730.html

http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/W8/23/11/W8231100_9.jpg

Clairement pour le même prix entre les 2 (GT et Initiale) je prendrais l'initiale pour les équipements sup (cuir, sièges chauffants + électriques), mais faut voir à négocier...+ l'initiale n'est pas une 1ere main et a un attelage :aw2:
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pedro78200
Administrateur
Message Dim 05 Fev, 2012 21:02
Le 175 n'existe plus en manuelle d'où ma remarque!

Grrr tu es très indécis!!! Ça n'aide pas! :crazy:

Que dis Mme pour une lagIII initiale?
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pedro78200 a écrit:
Elle est sympa cette initiale (le toi pano c'est cool!) :mrgreen:


Vu la taille de Chichi, le toit pano, c'est surtout un beau casse-tête ... au sens propre :euh: :euh:
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pedro78200
Administrateur
Message Dim 05 Fev, 2012 22:02
Je ne pense pas, le toit s'ouvre à l'extérieur et donc je suppose que ça résoudle problème de hauteur..
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Dans le Scenic de mon père, je touche le toit ouvrant panoramique avec la tête. C'était encore pire dans sa Mégane.

Pareil quand j'ai testé une Clio 3 et un Modus au Mondial.
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chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 05 Fev, 2012 22:02
Jamais essayé de lag avec to :pense: mais je pense que ça doit passer avec le siège au plus bas

Mme. préfère les intérieurs foncés, comme moi. Elle se fout des sièges élec/chauffants...quelles osnt les autres différences entre une GT et une initiale ?

En revanche, ce qui lui fait peur ce sont les 120 000 km. LA voiture devra faire en moyenne 10 000 km/an, soit dans 5 ans elle aura 170 000 km et 8 ans.
Tiendra t'elle le choc ?
Combien se revendra t'elle ? 5000€ ? => perte de 6000€/5 ans et 50 000km :pense:
Une LagII estate de 2007 et 170 000 (Privilège) est en vente à 6300€ sur la centrale : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15789454.html
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pedro78200
Administrateur
Message Dim 05 Fev, 2012 22:02
Tenir le choc je n'en doute pas!

L'intérieur foncé est commun donc le clair à un argument de + !

Je pense que tu peux tabler sur une perte de 6000€ en effet,, mais c'est aussi,le montant que tu économise en prenant une laguna!

De plus, les bm avaient autant de km donc bon... Et puis à un moment faut trancher! :mrgreen:

Du côté des 150ch tu as vu qqch?
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chichi1er
Modérateur PR
Message Dim 05 Fev, 2012 22:02
Les 150 ch en initiale sont presque toutes en bva
Les 150 en gt sont "rares" et chères
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pedro78200
Administrateur
Message Dim 05 Fev, 2012 22:02
GT c'est 180 et puis c'est tout! :mrgreen:

Par contre surpris qu'il y ait ayant de Bva (et en même temps c'est cool la Bva!)
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