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Ca fait des cylindres de plus de 1000cm3
Et 121 ch pour une telle cylindrée en revanche la puissance est atteinte à un régime très bas
Bon achat alors
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 09/10 - 87Mkm (03/15->..) - Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->..) - C3 1.2i 83ch - 1Mkm (12/20->..)
Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Ex Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (01/06->10/19)
PS : Pedro c'est pas ton beau père qui bosse chez manitou?
Pas chez Manitou directement mais dans un garage franchisé en tant que Mecano itinérant! Mais maintenant il est dans une autre branche de sa boite en tant que Chef Magasinier pour la partie TP!
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Je ne connaissais pas
La console centrale est super usée
Ce bipbip se désactive via une reprog ou en modifiant mécaniquement la boucle, le l'avais fait sur la Lag II, je vais étudier cela sur la BMW même si je trouve que le bipbip se déclenche à bon essient, en laissant le temps de manœuvrer sans hurler
J'évite de faire pareil: quand je vois ce que la mienne cote après 4 ans, je pleure un peu
Mais comme on s'est dit avec madame qu'on la gardait 10 ans...... (au moins 7 si on part en expat' d'ici 3 ans)
La 330 n'a pas encore trop chuté en prix (affiché) à année/km/équipement
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Moi aussi il m'arrive de jeter un oeil aux laguna V6 !
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Moi je consulte souvent le bon coin et la centrale...
Mais pas pour des lag II GT, c'est pour suivre les "cours" des Lag III coupé GT, Meg III RS Luxe et 325i 330i 335i E90/E92
Pour le moment, c'est trop chère (et trop tôt).
Ceci dit il m'arrive de jeter un coup d’œil aux II.2 GT, et on voit un peu de tout en équivalent équipement km à la mienne, de 6500 à 9000€.
La réalité se situe surement entre les 2
_________________ Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.6 TCE 160 2018
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Dernière édition par chichi1er le Ven 20 Avr, 2012 13:04; édité 1 fois
C'est quoi cette espèce de paupières de capot noires ?
Plus kitsch, tu meurs
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Sur ma e91 330 xda (moteur M57N2), pour faciliter le démontage des clapets, j'ai fait l'erreur d'ouvrir le circuit de refroidissement cf photo :
C'est grave ?? je dois purger ? comment ?? en ouvrant toutes les purges et en refermant de la plus basse vers la plus haute ? moteur chaud ? froid ? attendre déclenchement ventilo ?
Sur la E91, n'ayant pas de mano de T° d'eau au tableau de bord, je balise si elle se met à chauffer sur l'autoroute !!!
Il a coulé très peu de liquide, et pour tester si j'avais tout bien rebranché, j'ai démarré le moteur (30 secondes), est ce grave ? j'ai fait circuler l'air dans le circuit ?
Merci pour vos réponses
Chichi1er....
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Tu n'a juste qu'a vérifier le niveau d'eau au bocal! Y a pas de soucis de bulle d'air et de purge!
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J'ai purgé, pas de bulles, j'ai vérifié la T° (il faut rentrer dans un menu spécial de l'ordi de bord, cliquer 27 fois sur le bouton de réinitialisation du compteur kilométrique... ) pendant un trajet vers le circuit du Luc, 1h, elle n'a pas chauffé
En revanche j'ai tout le système multimédia (Radio, GPS, affichage capteurs de recul, blutooth...) en rade
L'écran se fige, reboote quelquefois, il semble qu'un calculateur soit en train de lâcher
Chichi1er...
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J'espère que tu as le 18ème mois à ton taf... parceque ca va te couter le prix de mon alfa!
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12 mois de salaire seulement
Il faut que je creuse pour voir d'où vient la panne
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Il faut que je creuse pour voir d'où vient la panne
laisse ton jardin tranquille et regarde plutot dans ta voiture!
Tu as regardé sur 6 en ligne si il n'y a pas des cas similaires?
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Il y a quelques cas, sur e9x et e6x. Ils parlent d'un pb de calculateur, une reprog pourrait solutionner le truc ou pas => changement
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Sinon, quelques news sur la 330, toujours le problème de freeze.
Ayant remarqué que le freeze venait de plus en plus vite après chaque reboot (appui simultané sur 3 touches ), que le pb était arrivé en été, j'ai soupçonné un problème de "chauffe"
J'ai démonté ce week end et il y a un ventilo sensé refroidir, il ne tournait pas au début, je l'ai un peu touché, il tourne bien maintenant, mais plusieurs possibilités :
- le ventilo se fait vieux et il va lacher
- il y a une capteur de T° et il a démarré parce que le GPS commençait à chauffer
Il faut que je rebranche le machin et mesure la tension aux bornes du ventilo, si 12V et qu'il ne tourne pas => à changer, mais il est spécial : 4X4 cm
Sinon, le soucis semble connu, il y a même une durite derrière le ventilo, cette dernière semble venir de la clim....ils avaient anticpé le pb mais pas assez
Je suis allé chez BMW :
- recherche de panne = 180€
- reprog de la voiture (semble pouvoir résoudre certains pb quasi similaires) = 250€
- calculateur CCC (celui avec le ventilo) = 8/900€ en pièce détachée
- CCC posé et reprogrammé = 1200€
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Sur l'alfa mon afficheur de l'odb est illisible si il fait chaud... hier 30,5°C et bah il n'a jamais été aussi lisible et clair... vu que la clim soufflais à mort pour me faire les 21°C a l'intérieur! Dans mon cas c'est bien un probleme de refroidissement. Je ne voie pas pourquoi ca ne serai pas de meme pour toi!
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UN peu plus complexe pour mon soucis, mais après réflexion et lecture de ton post, je devrais réfléchir à mettre la clim plus fort
En outre, vais aussi vérifier que la durite derrière le poste débit bien du froid
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Attention, pour la clim moi ca marche parceque mon afficheur est dans les aérateurs !
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Regardez le prix (non actualisé !) du ventilo (pièce N°6)
Deutch Qualität !
Un zalman n'est pas plus intéressant? Pour mon afficheur j'ai la solution de le remplacer (se trouve à 80€) ou tenter un refroidissement... je vais tenter la 2ème solution!!!
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Le grand nord ne fait pas partie des pays connues par les Bouches du Rhôniens
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 09/10 - 87Mkm (03/15->..) - Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->..) - C3 1.2i 83ch - 1Mkm (12/20->..)
Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Ex Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (01/06->10/19)
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) pendant un trajet vers le circuit du Luc, 1h, elle n'a pas chauffé 
), que le pb était arrivé en été, j'ai soupçonné un problème de "chauffe"
