[BMW] La Chichi330XDmobile...

Je te voyais mal replonger pour une lag 2...

Sinon, cette voiture a très bonne réputation... et j'adore la couleur

Merci Tom

Nous aussi on se voit mal dans une lag II

mais c'est une phase II + moteur essence. Il ne semble pas avoir de retours de fiabilité sur ces modèles...d'un autre côté, elles sont assez rares, donc peu présentes sur les forums

Le prix est intéressant, l'équipement fidèle à ce que je cherche. D'un autre côté, j'aurais préféré une Lag III Gt essence, on aurait au moins plus remarqué que j'avais changé de voiture !!!

Les Lag III Gt estate sont très présentes...en DCI 180, donc avec FAP, j'ai peur que ce soit très problématique si je me met au train pour aller au taf (5km x2 pour A/R gare)

mais arrrrrrêtte avec cette GT.. tu me fais baver

Moi aussi

tiens on en parlais de ce GPS : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15097013.html

ca ressemble à du CNI2 si je ne me trompe pas

sinon tu abandonne le break : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16137980.html


Tif serais partante pour ça meme si elle dis plus de laguna...

ce n'est pas un CNI2, c'est un CB CD

http://www.gps-carminat.com/fr/cb_cd_presentation_dispositif.php

Ok! Merci pour ce point!

je vais pourrir le post mais ça peux intéresser chichi, savez-vous si on peux dégager le bois dans la lagIII.1 initiale pour le remplacer par l'alu de la GT?

Je préfère la ligne du break, et c'est moins casse dos pour décharger



Merci



Oui, je pense .... en tirant bien fort




















Et ça ???
http://www.leboncoin.fr/voitures/284324129.htm?ca=12_s
Pour ne pas encrasser le FAP, ça m'obligerait à aller au travail avec

mouaaaaaaaaaarrfff

la boite aux lettres.. donne l'impression qu'il y a un ailerons

Ben moi, plus je vois la Laguna 3 ... et plus je suis content d'avoir une Laguna 2.

Quand j'ai fait monter mes pneus neige, il y avait aussi une Laguna 3 dans le garage, donc j'ai eu le temps de bien regarder les deux voitures l'une à côté de l'autre ... et il n'y a pas photo sur le fait que la Laguna 3 a un charisme de poulpe mort

C'est pas faut de l'avoir dit a sa sortie et de passer pour un gros méchant

Méchant, méchant, oh oui je suis méchant
(c) Michel FilsdeJacques

La Laguna III était trop piquante (pour la phase 1), et mieux arrangée sur la phase 2, il n'en reste pas moins que l'avant laisse un gout de raté.

Je préfère de loin la Mégane III pour son intégration et son caractère.



J'ai aussi du passer pour le méchant du coin en annonçant qu'au passage du 2 à 3, mes préférences étaient passées de la Laguna II à la Mégane III (la Mégane II avait un truc piquant que j'avais un peu de mal à apprécier).

La Laguna II.1 fait viellote.. et je m'en aperçois.. dans la rue, il y a 4 Laguna II.1, et elle font vielles.. la II.2.. reste dans l'air du temps.. quand il m'arrive de révasser de remplacer ma voiture, c'est vers une II.2 que je regarde et non une III.x

sauf si tu as déja eu les 2

la 3 m'intéresse pour des raisons technique (bva 6 et existante avec le 2.0dCi, sur la II.2 il n'y a que la BVA5 sur 2.2dCi... y a que silverfox pour tenter ce mélange explosif )

N'empêche que le gars qui m'a vendu les jantes Louxor avait fait 234.000km avec sa BVA5

ne me dis pas qu'ils ont osé remettre cette daube de moteur dans la phase 2 ? il me semblait que le 2.2 avait été remplacé par le 2.0dCi 150 qui le défonce

Sauf pour les versions BVA, qui gardaient le 2.2DCI 140ch

wouaaa ils voulaient assurer une activité SAV importante ?

Je regarde la Lag III GT pour :

- sa fiabilité : je pense que les lag II.2 ont gardé les mêmes rotules, clip de soutien des vitres électriques....
- sa revente possible; en effet, qui sait que les lag depuis 2005 sont "fiables", les gens ont tous dans la tête : "lag II = à éviter"
- le côté plus moderne de sa conception
- les 4 roues directrices

Avantages Lag II GT :
- prix
- cuir intégral possible
- quelques modèles (3 dont 1 tuning) en vente en estate, contrairement à la lag III

Je pense!



La boite qui a servis de banque d'organe a la BVA de potter avait il me semble 315000km (et venait d'un moteur diesel donc 2.2dCi ou 3.0dCi !!)

Si la boite est entretenue elle tiens le choc!

On reprend la liste de choix !!

Voitures : dans l'ordre de préférence

Lag II 2.0T, 205ch, 2005, 88 000km
http://www.leboncoin.fr/voitures/285352049.htm?ca=12_s et je prends le train !!!!

Je vais au taf en voiture :
Lag III dci, 180 ch, 2009, 150 000km
http://www.leboncoin.fr/voitures/277437260.htm?ca=12_s

320d points négatifs : Semi-cuir, BVA...mais tout le reste ok : pas de fap, km=ok, prix=ok, finition sport, noire, pas très loin...
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16047809.html

318d => 143 ch et FAP
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15961496.html
et
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15920670.html

Des avis ?

Pourquoi pas... avec l'argent restant tu peux meme prendre une clio dci!


Mais pas longtemps car t'aura vite atteins les 200000km !!


La bva avec un moteur qui pousse c'est sympa! et dans les bouchons du matin tu va kiffer!


Chère, pas de xénon, pas de barres de toit et pas de garantie car particulier

Des avis ?

C'est la meme que la précente avec mes remarques sur l'équipement en moins!

Peux etre une bonne alternative mais a prix identique je prend "la vieille" de nice avec sa bva!

Lag III -> Trop de km
Lag II -> tu en as deja eu une
318d -> chere par rapport au km

Donc, moi je prendrais la 320d

Si il faut faire un classement je dirai :
1/ 320D
2/ Lag 2 GT
3/ la lag III (50kkm/an -> sans doute bop d'autoroute... mais invendable !)
4/ les 318d (mais pas convaincu)

Pourquoi ne pas vendre la Lag, acheter une vieille cacahuete pour aller au travail et louer un véhicule pour les longues excursions

Je crois que t'as loupé un épisode, que dis-je?? Une saison !!!!

Merde j'ai mélangé les topic

Tu t'adressais peux être à moi? (la vieille cacahuete je l'ai déjà....)

je m'en souviendrais la prochaine fois que j'irais prendre un apéro chez toi.. j'y toucherais pas à tes cahouettes



mais arrrrrrrrrrrèèèèèteeuu je vais finir par aller la chercher

318d, je suis pas chaud...puissance, agrément...

Lag III gt 180 : 150 000 km, je fais 10 000/an pour aller au taf, dans 5 ans elle a plus de 200 000 km.
Si je vais au taf en train pas besoin de voiture diesel et le FAP ne va pas aimer les trajets maison->gare de 5km (moi) ou maison école d'1km (ma femme)

Entre la 320d et la Lag II, mon coeur balance mais les 10 000 € pèsent lourd dans la balance.
Dans 5 ans et 50 000km (donc 10 ans et 163 000 km), la lag vaudra toujours 2000€ (perte de 5000€), mais la 320d se revendra t'elle 12 000€ ?

On peut même aller plus loin, si la lag vaut 0 (ou invendable car essence à 2,50€/L), la 320d vaudra t'elle toujours 10 000€

Reste qu'une lag II, j'ai eu, j'ai testé sa fiabilité...j'aurais souhaité prendre autre chose...mais je ne trouve pas !
la 320d sans la BVA et avec le cuir intégral...je fonçais peut être...surement !

Le doute ma bite ...
Chichi1er...

Tu as torts pour la BVA sur la 320d ! pour moi, c'st clairement un plus !

N'oublie pas que c'est de la BVA de BMW faut tester

BMW a plutôt bonne réputation sur le comportement de ses BVA.

Mme. n'est pas très chaude pour une BVA...et moi non plus.
J'ai peur de la fiabilité du bouzin, de la conso légèrement en hausse, et de mon adaptation à ce truc
JefD en dit du bien...je veux bien le croire !

Reste à me convaincre qu'un diesel est bien pour moi, et que les 17 000 euros sont justifiés
Dire que pour le même prix, j'avais une 325d plus récente (09/2007), moins km (90 000km), BVM et encore garantie BMW si je me décidais plus vite....

Sur la centrale, il est mentionné sièges chauffants, pourtant il n'y a pas les boutons sur la console centrale sous les lecteur CD/DVD

Tu as eu une laguna II phase 1, la c'est une phase 2... Il me semble que le châssis entre les 2 n'est pas le même! (et que le châssis de la II.2 et de la III sont les mêmes!) donc c'est pas exactement la même voiture! Et élus celle là à des sièges d'une couleur noble!


Pour la Bva ma frangine était contre, mais le beau frère à fait comme bon lui semblais....

1) ma sœur à ce jour ne sais plus conduire de manuelle (ça fait pas 1 an qu'elle roule auto)
2) ça l'emmerde de passer les vitesses!
3) elle ne reviendrai pas en arrière

C'est le même sentiment que j'ai...

Ensuite tu as pour pour la conso en hausse?? Mais tu fout ma gueule?

Tu hésites entre un 2l turbo essence et un diesel Bva... Même avec sa Bva la bm ne bufflera jamais autant que la laguna!!! (quoi que!)

JefD tourne à 5,2l il me semble.... C'est la conso de mon père avec son 2.0dci bvm en se donnant du mal!!

Pour le demi cuir... Tu es certain? C'est pas l'impression que donne la photo... Ou alors c'est simili-cuir qu'il voulais dire!

Même avis que les autres, la BMW est quand même bien sympa et puis au moins ça te changera !

Et pour la BVA, c'est clair que l'essayé c'est l'adopté

Il faut que je me décide...la BMW ne tente, mais je n'ai pas envie de faire l'honneur à mon directeur de venir au taf avec !
Donc, à quoi servirait un diesel pour aller à la gare ?

Pour la Lag II, dur de resigner pour une...j'aurais préféré une III en 2.0 GT

Tu achetes une voiture pour toi..; pas pour ou contre les autres...

oui on l'achète pour nous, mais en fait j'en ai rien à foutre

Je regarde à acheter une tyre qui réponde à des besoins d'aujourd'hui, tout en ne me faisant pas honte dans quelques années quand "j'iraismieuxdansmatete" et que j'aurais une vision assez claire de l'avenir