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[BMW] La Chichi330XDmobile...

<123 ...343536 ... 505152>  
chichi1er
Modérateur PR
Message Sam 10 Mar, 2012 11:03
C'est surtout que tu roules peinard, les virages s'enchainent et en arrivant un peu plus vite sur un virage, la direction s'est durcie et tu ne t'y attendais pas ! tu te retrouves à forcer comme un bœuf pour que la voiture tourne !! :-/
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Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14)
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chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 12 Mar, 2012 08:03
J'ai pris les pressions des 4 roues, elle sont conformes à ce que j'avais mis quelques jours plus tôt.
J'ai tout de même démonté une roue avant sur la 330 samedi matin, pas de fissure à priori, la jante est assez chargée en plomb. j'ai vu que l'intérieur de la jante opposée est aussi chargée.

La structure des flancs Run Flat, donc renforcée, fait subir les contraintes à la jante :(

Sinon, j'ai aussi vérifié les amortisseurs AV, ils sont d’origine.

Pas de news des 2 autres devis demandés pour la vidange de boite :ko:

Pour finir, coup de gueule contre le garage qui m'a vendu la voiture et changé les 4 disques/plaquettes, j'ai ramé pour desserrer les boulons d'1 roue !! j'appelle le vendeur pour qu'il prévienne l'atelier que je vais passer faire desserrer/resserrer les boulons :blase:


Chichi1er...
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Dernière édition par chichi1er le Lun 12 Mar, 2012 14:03; édité 5 fois
chichi1er
Modérateur PR
Message Mar 13 Mar, 2012 17:03
Je me sens tout seul ici :irony:

Devant la complexité du choix et le coût des pièces (carter avec filtre=200€ + 6L huile=120/150€ + divers joints) chez BMW moins cher en Allemagne, mais pas trop le temps) + MO dans un petit garage, ca n'était pas rentable et même risqué car en cas de problème, le garagiste aurait pu se dédouaner de sa responsabilité du fait que les pièces avaient été fournies par le client :blase:

Donc, Rdv pris pour la vidange à un Garage conseillé par ZF : dépôt demain midi (ça m'arrange), vidange vendredi, récupération vendredi soir, départ pour la famille samedi matin :cool2:

Chichi1er...
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j2c
Membre d'honneur
Message Mar 13 Mar, 2012 18:03
chichi1er a écrit:
Mar 13 Mar


oui, on sait que tu habites dans le 13 à Mar.... :mrgreen:
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
rpm91
Modérateur PR
Message Mar 13 Mar, 2012 18:03
chichi1er a écrit:
J'ai l'impression d'un léger "patinage" entre 1000 et 1800 tours, la voiture n'avance pas quand je suis dans ces régimes, ensuite à partir de 2000 tr, aucun soucis, jamais d'accoups.

Généralement, dans cette plage bas régime, il y a glissement pour éviter les à-coups et bourdonnement.

Ensuite seulement le convertisseur est ponté pour gagner en consommation d'essence.
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Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
chichi1er
Modérateur PR
Message Mar 13 Mar, 2012 22:03
J2c :mrgreen:

Merci rpm :wink:
J'ai le pied léger en accélération et en restant sous les 2000tr/mn, je fais du 12L/100 :shock:
Le fait d'avoir le pied sur sur l'accélérateur ne produit rien en force de traction, mais occasionne un bruit de moteur et une conso de fou :blase:

Demain, je vais faire une 50aine de km, je vais m'habituer au truc :wink:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 15:03
Titine déposée...voiture de prêt récupérée...50km à son volant, un souvenir mémorable ! pas de freins...c'est une Renault :lol2: :lol2:

Alors quelle est la nouvelle chichi1ermobile ? :sifflote:
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tom59
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 15:03
Une Twingo ?
DAVID_18
Message Mer 14 Mar, 2012 15:03
super 5
_________________
Laguna III.2 1.5 dCi 110 FAP Bose édition, 60000 Km, 02/2013

Laguna II.2 130 Fap Initiale berline 05/07 aileron jantes sylverstone 17" 185 000 km (29/06/16)

Madame : clio campus.com 1.2 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms
chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 15:03
non pour les 2 :lol:

Plus gros...
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Dernière édition par chichi1er le Mer 14 Mar, 2012 15:03; édité 1 fois
DAVID_18
Message Mer 14 Mar, 2012 15:03
un nom ou un chiffre
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Madame : clio campus.com 1.2 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms
tom59
Message Mer 14 Mar, 2012 15:03
R19 :mrgreen:
DAVID_18
Message Mer 14 Mar, 2012 15:03
chichi1er a écrit:
non pour les 2 :lol:

Plus gros...


une clio :mrgreen:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 15:03
tom59 a écrit:
R19 :mrgreen:


On a un gagnant !!! :cool2:

Reste à trouver la motorisation.... :sifflote:
Je pars en réunion...retour ce soir 21h00 :ko:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 15:03
tom59 a écrit:
R19 :mrgreen:


On a un gagnant !!! :cool2:

Reste à trouver la motorisation.... :sifflote:
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tom59
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 15:03
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Je laisse mes amis jouer un peu :razz:
j2c
Membre d'honneur
Message Mer 14 Mar, 2012 15:03
DAVID_18 a écrit:
super 5


si c'est ça.. clairement , ça n'a pas de freins.. mais pas d'ABS non plus :mrgreen:

R16;. moteur essence 1.4i ?
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pedro78200
Administrateur
Message Mer 14 Mar, 2012 17:03
non, un moteur un peu plus adapté à chichi1er.. un 1.9d !
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 18:03
Bravo pédro, c'est bien 1870cm3 :mrgreen:

Quelques photos de la Baÿte ! :cool2:

http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/2012-03-14%2015.45.09_petite.jpg

Pare choc avec les anti-brouillards :cool2: et la touche tunnnninge avec le rétro blanc :lol2:
http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/2012-03-14%2015.45.24_petite.jpg

Les enjo' pour faire plusbo !
http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/2012-03-14%2015.45.04_petite.jpg

C'est pas la bas de gamme :tourni:
http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/2012-03-14%2015.45.17_petite.jpg

Rétros électriques, vitre conducteur à impulsion, autoradio extractible, sièges velours :lol2:
http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/2012-03-14%2015.44.52_petite.jpg

Elle a un peu souffert titine...
http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/2012-03-14%2015.44.40_petite.jpg

Mais elle a vu du pays !!
http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/2012-03-14%2017.41.30_petite.jpg

Quelle pêche...j'hésite à récupérer la 330 :lol2: :lol2: [/spoiler]
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pedro78200
Administrateur
Message Mer 14 Mar, 2012 19:03
Comment elle est trop belle!!! Et fiable à priori!! Mais moins que ma laguna .. 15000km de moins!
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 21:03
Elle tourne super rond....mais je cherche où sont les 95 canassons annoncés :crazy:
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tom59
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 21:03
chichi1er a écrit:
je cherche où sont les 95 canassons annoncés


Vieux pb Renault... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Tu veux rire ?
Regarde ici :
https://www.facebook.com/media/albums/?id=191836524127

exemple précis :
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1015088899982412..836524127&type=3
Dernière édition par tom59 le Mer 14 Mar, 2012 21:03; édité 1 fois
larry.kubiak
Message Mer 14 Mar, 2012 21:03
chichi1er a écrit:
Elle tourne super rond....mais je cherche où sont les 95 canassons annoncés :crazy:


Ah mais c'est une TurboD, ca change tout.
Je pensais que tu t'étais récupéré une 1.9D atmo :euh:
_________________
Le gras, c'est la vie
chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 21:03
C'est une turbo d phase 2 !!!

http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/2012-03-14%2015.44.52_petite.jpg

De plus près !
http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/2012-03-14%2015.44.57_petite.jpg
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larry.kubiak
Message Mer 14 Mar, 2012 21:03
tom59 a écrit:
exemple précis :
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1015088899982412..836524127&type=3


Ils prennent 700€ pour passer la Laguna 3 de 170 à 200ch :euh: :euh:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 21:03
Intéressé Larry ?? :irony:
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Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14)
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larry.kubiak
Message Mer 14 Mar, 2012 21:03
Bah euh, après avoir commencé l'année avec 700€ pour les jantes alu et 300€ pour la révision, je vais me calmer un peu avec les dépenses voituresques.
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Le gras, c'est la vie
chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 21:03
Pour Nowel 2012, tu sais quoi commander :cool2:
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Morex
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 21:03
tom59 a écrit:
Vieux pb Renault... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Tu veux rire ?
Regarde ici :
https://www.facebook.com/media/albums/?id=191836524127

exemple précis :
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1015088899982412..836524127&type=3

Tu veux que l'on parles des constructeurs premium Allemands :?: Il y a aussi matière à rire...
chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 21:03
Tu vas nous parler des puissances des M3 et RS4 toi :sifflote:
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tom59
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 21:03
C'est pas Audi qui a battu le record de la puissance inférieure a ce qui a été annoncé avec la RS6 ? (la V10) :mrgreen:
chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 22:03
Elle avait combien de ch en moins que les 580 annoncés ?
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tom59
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 22:03
Je retrouve pas... je me trompe peut être
chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 22:03
Allez Morex, lâche les chiffres !! :D
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Morex
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 22:03
chichi1er a écrit:
Tu vas nous parler des puissances des M3 et RS4 toi :sifflote:

Ce sont les cas les plus connus mais pratiquement tout les moteurs atmosphérique sont à mettre dans le même sac de nos jours vu les contraintes liées à la dépollution, ce n'est pas pour rien que tout les constructeurs passent à la suralimentation aussi sur les essence :wink:
chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 14 Mar, 2012 22:03
RS4 calaminées ne feraient plus que 370ch au lieu des 420 annoncés :-/ http://forums.audipassion.com/topic/125499-puissance-rs4/
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j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 15 Mar, 2012 09:03
Morex a écrit:
mais pratiquement tout les moteurs atmosphérique sont à mettre dans le même sac de nos jours vu les contraintes liées à la dépollution, ce n'est pas pour rien que tout les constructeurs passent à la suralimentation aussi sur les essence :wink:


j'avais cru comprendre (d'après une personne inspirée dans le domaine des moteurs à essence) .. que le turbo .. quand il fonctionne.. faisait boire le moteur => augmenter sa consommation => augmenter la pollution..

le down-sizing sert juste à faire baisser la pollution sur cycle normalisé.. je suis pas convaincu que quand on tape dedans, ça ne soit pas équivalent d'un moteur athmo.. :pense: (mais j'ai rien pour étayer ça, et je ne me suis pas penché sur la question non plus)
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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pedro78200
Administrateur
Message Jeu 15 Mar, 2012 09:03
P'tain en fait ma laguna doit faire 160ch, ca dois etre pour ça que la différence avec le 2.0dCi n'est pas énorme :euh:
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Message Jeu 15 Mar, 2012 09:03
la différence tu la voies avec le plein :mrgreen:
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chichi1er
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Message Jeu 15 Mar, 2012 10:03
pedro78200 a écrit:
P'tain en fait ma laguna doit faire 160ch, ca dois etre pour ça que la différence avec le 2.0dCi n'est pas énorme :euh:


Etant donné que le 2.0 dci fait dans 112,38 ch, ta lag V6 doit faire 120ch :razz:

Vivement ce soir que je reprenne ma 330d de 231 ch officiels mais qui en fait fait 498,45ch :crazy:

Les chevaux allemands sont plus de 2 fois plus puissants que les fr :lol2:

::boulet_003:: Si vous me cherchez...
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Dernière édition par chichi1er le Jeu 15 Mar, 2012 10:03; édité 1 fois
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