Résultats commerciaux monde 1er semestre 2026
Avec très exactement 1 165 133 véhicules vendus, le groupe Renault affiche donc une légère baisse en comparaison du 1er semestre 2025, avec une situation différente entre Renault et Alpine qui sont en hausse, et Dacia qui affiche un recul notable, alors que son principal marché, l’Europe, est en hausse. Malgré cela, le groupe a annoncé avoir enregistré une hausse de son chiffre d’affaire sur le premier semestre car le constructeur privilégie les ventes aux particuliers plus rentables que celles auprès des flottes d’entreprise.
La marque Renault en légère hausse, mais la marque patine à l’international
Avec un total de 829 518 immatriculations (incluant les VP et les VU), la marque affiche une hausse de 2,6%. Cette hausse se traduit à la fois sur les véhicules particuliers (+2,2% avec 656 886 unités) et les utilitaires (+4,1% avec 172 632 unités) grâce à la timide reprise de ce dernier en Europe (+2,1%), et la pleine production de son fourgon Master qui a été renouvelé l’année dernière. Pour autant, les ventes de VU électriques restent encore très limitées.
En Europe, la marque a réalisé 528 849 immatriculations (+2,6%) ce qui la place comme le second constructeur. Les ventes électriques ont représenté près de 30% des volumes en France en juin, deux modèles dans le top 10 global et quatre Renault dans le top 5 des voitures électriques. La reprise du leasing social depuis quelques jours devraient permettre à Renault de poursuivre son avance dans ce secteur.
A l’international, les ventes progressent de 2,8% avec 296 000 véhicules, bien que ses principaux marchés restent stables comme le Brésil ou le Maroc. En Amérique du Sud, au Brésil, Renault affiche certes une hausse de ses ventes, mais la marque perd des parts de marché (0,7 point). La marque va prochainement y commercialiser son pick-up Niagara qui pourrait enrayer cette baisse. Renault baisse aussi en Argentine avec une part de marché de 7,4% (-2,8 points) et affiche une hausse au Mexique (+0,3 point).
En Inde, la marque semble malgré tout relever la tête en Inde, après la commercialisation de nouveaux produits. Malgré tout avec seulement 25 845 unités, les volumes restent faibles, tandis que la part de marché est famélique avec seulement 0,2% (en hausse de 0,2 point). Le constructeur mise beaucoup d’espoir sur le retour du Duster, badgé par Renault, pour poursuivre ses efforts ainsi que son futur Bridger présenté cette année sous la forme d’un concept.
La reprise en Corée du Sud que nous avions pu apercevoir avec l’arrivée du nouveau Grand Koleos semble terminée. La marque n’y a écoulé que 21 187 véhicules, soit une part de marché de seulement 2,5%, en recul de 0,9 point.
Dacia en très net recul
Principalement vendue en Europe (ainsi que sur certains marchés en Afrique comme au Maghreb), la marque n’a pas su profiter de la hausse de ce marché (+5,6%) durant les six premiers mois de l’année. Elle a ainsi écoulé 327 077 unités (dont 284 202 en Europe), soit un recul de 8,1%, malgré la présence du Duster, ainsi que du Bigster. La Dacia Sandero reste le modèle le plus vendu auprès des particuliers, tandis que la marque reste sur le podium toujours sur les ventes aux particuliers. Malgré tout, l’absence de véhicule électrique dans sa gamme commence à sérieusement à être un handicap, tout comme l’absence d’offre hybride sur la Sandero. Fort heureusement, la Sandero hybride sera commercialisée d’ici quelques semaines, tandis que la nouvelle Spring sera présentée à la rentrée.
Alpine en forte hausse
La troisième marque du groupe ne boxe pas dans la même catégorie en matière de volumes. Avec 8 222 véhicules vendus, elle affiche bien sur une grosse hausse (+67,6%) principalement grâce à l’A290 électrique, tandis que la nouvelle A390 (dont la version GTS est disponible depuis peu) a tout juste débuté ses premières livraisons sur la fin du semestre et que la nouvelle A110 électrique est toujours très attendue.