Volkswagen visé par un vaste rappel de près de 3 millions de véhicules

Organiser un rappel, c’est désormais monnaie courante pour les constructeurs automobiles, dès lors que le problème identifié touche soit à la sécurité, soit à l’environnement. Sans oublier les opérations techniques qui n’ont pas d’obligations légales, mais que les constructeurs lancent par mesure de prévention, notamment en cas de risque de casse mécanique comme le dernier rappel de 30 000 véhicules équipés du moteur full hybride E-Tech 200 chez Renault.

Malgré tout, les rappels qui concernent un tel volume de véhicules restent rares, exception faite de celui qui a provoqué le Dieselgate ou encore qui a fait suite au problème d’airbag Takata qui a touché quasiment tous les constructeurs hormis quelques-uns dont Renault et Dacia.

Un défaut d’étanchéité pourrait causer une défaillance de la direction

Pourtant, c’est bien ce qui arrive au groupe Volkswagen, contraint d’organiser ce retour qui va lui coûter cher. En cause, une toute petite pièce auto, une simple vis au niveau de la direction, qui pourrait s’oxyder puis rompre, avec un risque de défaillance de la direction qui risquerait donc de causer un accident. En réalité, ce n’est même pas la vis qui est en cause, mais l’étanchéité du boîtier de direction qui n’est pas suffisante et qui peut laisser entrer de l’humidité, et ainsi venir attaquer ladite vis.

Bien que le rappel soit massif, Volkswagen indique malgré tout que seuls 1 % des véhicules identifiés par ce retour seraient concernés, soit moins de 30 000 voitures, et qu’à l’heure actuelle, la marque n’a recensé aucun accident lié à ce problème, d’autant plus que la défaillance de cette vis n’aurait lieu que lorsque la direction est très sollicitée, notamment lors de manœuvres à faible vitesse, avec donc, un risque quasi nul d’accident, ce qui est plutôt très rassurant.

Cinq modèles identifiés : Golf, Tiguan, Touran, Caddy et Audi Q3

Les modèles concernés sont principalement des Volkswagen. Il y a notamment le modèle star de la marque, la Golf, mais aussi le Tiguan, ou encore le Touran et l’utilitaire Caddy, tous produits entre le 24 septembre 2013 et le 1er juillet 2024.

Le problème n’est cependant pas limité à la seule marque phare du groupe, car Audi est également touché, mais dans une moindre mesure, avec près de 700 000 modèles produits entre octobre 2017 et mai 2024. Chez la marque premium, seul le Q3 est concerné. Les autres marques du groupe, notamment Seat ou Skoda ne semblent pas touchées, tout au moins pour le moment.

Comme tout rappel, l’intervention est totalement prise en charge financièrement par le constructeur. Comme la loi l’oblige, les clients concernés seront contactés par courrier.