Michelin annonce de nouveaux pneus été

Depuis la mise en place de la loi Montagne qui oblige les automobilistes à s’équiper de pneumatiques hiver dans certains départements entre le 1er novembre et le 31 mars, de plus en plus de conducteurs privilégient les pneumatiques “All Season”. Un choix assez logique tant ces pneumatiques ont fait de gros progrès ces dernières années, et qui sont, pour la plupart certifiés 3PMSF, c'est-à-dire, conformes pour une utilisation en hiver. Et il est vrai, pour les avoir testés sur la neige, que la différence de comportement est sans équivoque avec les pneumatiques été.

Capables de bonnes performances en hiver, mais de performances… suffisantes en été, ces pneumatiques remportent donc les suffrages des clients puisque 42% des ventes sont des modèles “toute saison”. Bien qu’un peu plus chers à l’achat, ils évitent de devoir investir dans un autre train de pneumatiques, de devoir les stocker ou payer pour leur stockage, et surtout, ils évitent les coûteux changements deux fois par an, soit une économie de minimum 200 €.

Deux nouveaux modèles été chez Michelin

Malgré tout, les fabricants poursuivent leurs recherches, comme Michelin, qui a annoncé deux nouveaux modèles, le Primacy 5 Energy ainsi que le Pilot Sport 5 Energy qui devraient bientôt arriver chez les revendeurs de pneus. Le premier est adapté pour les modèles de tourisme tandis que le second est réservé aux modèles sportifs.

Comme leur nom l’indique avec le suffixe “Energy”, ces deux gammes sont tournées vers l’efficacité énergétique, comprenez par là, vers une diminution de la consommation de carburant, et donc, la réduction des rejets de CO2.

Un pneumatique plus écologique et plus durable

Michelin indique ainsi une réduction de 0,15 L/100 km pour ses nouveaux pneumatiques. Cela semble peu, mais dans les faits, ces 0,15 L/100 km sont l’équivalent de 4 g/km de CO2. Quand on connait les difficultés et les coûts pour perdre quelques grammes de CO2 (que ce soit en termes de recherches, ou d’amendes imposées par l’Europe aux constructeurs), on comprend que les manufacturiers investissent en ce sens, avec l’espoir que les constructeurs les choisissent en première monte. Ce gain est également appréciable sur un véhicule électrique.

Outre le gain en matière de consommation, ces nouveaux pneumatiques promettent aussi une longévité supérieure. Le nouveau Primacy 5 Energy serait plus endurant de l’ordre de 18 à 30% par rapport à ses concurrents, soit un gain de 7 000 à 10 000 km pour les clients. Cela ne l’empêche pas d’afficher de très bons scores sur les autres paramètres, et notamment le freinage sur sol mouillé, lui permettant d’afficher un triple A sur l’étiquette réglementaire.

Pourquoi opter pour des pneumatiques été ?

Comme dit précédemment, les pneumatiques All Season, sont parfaits pour l’hiver, mais en été, plus il fait chaud, plus leurs performances globales se dégradent, que ce soit en distances de freinage, en motricité, ou en durabilité. À l’inverse, les pneumatiques été sont certes très bons en été, mais dès que la température descend sous les 7° environ, leurs performances chutent. Et si quelques flocons apparaissent, ils deviennent de vraies patinettes.

Les pneumatiques été sont ainsi plus que recommandés en été, ainsi que pour les régions ou départements qui subissent peu le froid de l’hiver, comme dans le sud de la France (en dehors des Alpes), ou dans certaines régions tempérées. Mais si vous êtes amenés à vous rendre en voiture aux sports d’hiver, les All Season sont assurément un choix plus homogène.