Quelle Clio choisir en 2025 ?

Cette dernière est d'ailleurs toujours largement en étant en tête des ventes de voitures en France, et seconde derrière la Dacia Sandero en Europe. En France, le mois dernier, la Clio a encore de nouveau largement distancé ses concurrentes.

Pendant encore quelques semaines, les deux modèles vont cohabiter, avant que la gamme de la Clio 5 ne se réduise probablement qu'à une seule version d’entrée de gamme. De sorte, les clients ont actuellement le choix entre choisir la Clio 5 ou sa remplaçante.

Un tarif en légère hausse pour la Clio 6

Ce choix est d’autant plus large que la différence de prix entre la Clio 6 et la Clio 5 n'est pas si important que cela, surtout si vous passez par un crédit auto Cofidis. 

Hormis pour la version d’entrée de gamme de la Clio 5 (Clio Génération SCe 65 affichée à 16 900 €) qui n'a pas d'équivalent, les prix se valent, même s’il existe certaines versions qui ont subi une inflation plus importante.

Par exemple, une Clio 5 Techno TCe 90 ch est affichée à 23 200 € et 26 000 € en full hybrid. À ses côtés, la Clio 6 Techno réclame 23 900 € en TCe 115 (la version GPL n’est pas encore disponible) et 27 600 € en full hybrid. Une hausse comprise entre 700 et 1 600 €. Ce n’est certes pas négligeable, mais il convient donc de regarder du côté des prestations offertes.

Des moteurs plus performants et plus agréables sur la Clio 6

Quelle que soit la version, la Clio 6 dispose donc de meilleurs moteurs, que ce soit du côté de la performance pure, ou de la consommation et donc, du malus (pour les moteurs concernés).

Ainsi, sur la Clio 6, le TCe 90 a été remplacé par le TCe 115 (+25 ch), tandis que le 1.6 full hybrid 145 a été remplacé par le 1.8 full hybrid 160 (+15 ch). La consommation est également moindre (-0,1 l / 100 km pour le TCe 90 vs le TCe 115 et -0,3 l / 100 km pour le 1.6 full hybrid par rapport au 1.8 full hybrid).

Une liste d’équipements plus riche sur la Clio 6

Rien que sur la version de base « Evolution », la Clio 6 en offre plus que la génération précédente. Ainsi, la Clio 6 propose en série l’OpenR Link en 10’’ contre 7’’ sur la Clio 5, le frein de parking assisté, et surtout une liste d’aides à la conduite plus complète (lecture des panneaux routiers, radars, caméras, détection de la fatigue par caméra, etc.).

En finition Techno, les différences sont un peu plus importantes avec, par exemple, la navigation qui utilise les services de Google, et l’instrumentation qui est en 10’’ (contre 7’’ sur la Clio 5). Ce ne sont là que quelques exemples d’équipements visibles et notables, mais dans l’ensemble, en dehors des équipements rendus obligatoires dès l’année prochaine par la norme GSR2, la Clio 6 en offre un peu plus dans l’ensemble.

Dès lors, quelle Clio choisir ? Si vous êtes à 1 000 € près, dans ce cas, la Clio 5 sera parfaite. Même chose, si vous recherchez absolument un moteur Diesel ou GPL, dans ce cas, seule la Clio 5 répondra à votre besoin pour le moment. Si l'absence de Diesel va perdurer la Clio 6, en revanche, elle va corriger ce défaut avec l'arrivée prochaine du GPL.

Si vous préférez mettre quelques centaines d’euros de plus pour disposer d’un véhicule au design plus moderne, d’un moteur plus performant et un peu plus économe, tournez-vous vers la Clio 6. Autre possibilité, se tourner vers un modèle d'occasion.